Клуб любителей китайских скутеров

Решил выехать через 2 стационарных поста ГАИ с Дмитровки через Бусиново к Водному стадиону за подписными книжными изданиями.
Так- при поездке туда- в полном Экипе ( как "Робокоп"), - не однин из 4-х встреченных сотрудников на меня внимания не обратил( стационары были на противоположных движению сторонах) , за то на обратном пути , проезжая мимо стационара на Зеленодольской на кругу- боец прохлопал меня ушами, и как я поровнялся со стационаром из "матюгальника" по громкой услышал какую то нейтральную хрень - наверно их "кодовое" слово что надо ловить- но СТОЙ ПО СТОЙ КАРМАН ПУСТОЙ, я уже того, правда там дальше в Бусиново их "филиал", но наверно транзиты привернутые на место стандартного номера на них подействовали успокаивающе:)

И всетаки мы в разделе мы и закон, с владельцами кубатур все ясно, нарушают, но права то всем грозят и полтосам и тем кто купил 72сс как полтос не зная этого(ХЗ че там в магазине продали). Мопед в ПДД подразумевает древние мопеды-велосипеды с моторчиком которые и ехали не более 40, могли заглохнуть в любой момент и реально были большой помехой движению, потому и поворот на лево запрещен. Скутер, совсем другое дело- минимоцик. Здесь есть небольшое разграничение, полтосы для покатушек, кататься во дворе, а никак по шоссейкам, кому надо нормально передвигаться по делу, берут кубатуру, регистрируют, сдают на права и ездят где хотят в пределах правил. Если введут права и регистрацию на все поголовно, упадет рынок продаж полтосов, а кубатуру все подряд брать и сдавать на права не будут, и лабисты в думе это тоже понимают. Так что я все еще надеюсь что все останется по старому, но если будет в стане очередной кризис и срочно понадобятся бабки чтоб залатать дыры, то права с регистрацией точно введут.

"Мопед в ПДД подразумевает древние мопеды-велосипеды с моторчиком которые и ехали не более 40, могли заглохнуть в любой момент и реально были большой помехой движению, потому и поворот на лево запрещен."
Это чья такая трактовка??? ПДД под мопедом подразумевает в т.ч. и скутеры с объемом движка до 50 см3. А всё остальное - это сочинение на тему "как я трактую законы".
Введение прав на скутеры - это не для "чтобы дыры в бюджете залатать", а потому как международную конвенкцию Россия подписала, и согласно ей и надо вводить права в т.ч. и на скутеры. И на европейские категории транспортных средств переходить. Причем все это должны сделать до 2011 года.

А по какой конвенции лет 15 назад на велосипеды номера вводили?, это тогда, а щас явно для штопки дыр.
Дороги бы лучше европийские по конвенции делали.

Да у меня есть права и практически ничего не нарушаю а темку поднял из за - "кодового слова" по громкой - ну типо "лови его гада на скуте большом " когда я проезжал мимо стационара, - МОЖ КОМУ ПРИГОДИТСЯ,:).
А кубатуру и взял из за того что ПРАВА вводят:(, иначе на полтосе бы проездил.

Госномера на велосипеды были в то время, когда велосипед считался стратегическим средством передвижения и регистрировался минобороны как, например, сейчас джипы и грузовики повышенной проходимости у населения. В дальнейшем в некоторых областях вводились только местные номера, которые опять же раздавало обычно ДОСААФ, но это не было госномером.

+1. Замечательный пост!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Кстати тут на МСК появилась интересная тема:
http://www.scooter-club.ru/forum/viewto ... 1#p1218591
Тема поповоду, если ты без прав едешь на кубатуре, и при остановке ИДПС, слез с мотоцикла, то ты уже не водитель и к тебе нельзя применить карательные санкции. Тема, пока без ярого холива. И активность адептов культа предлонения перед ДПС, пока низкая. Причитайте эту тему, пока она не зафлудилась!

Насчет слез с мотоцикла, точно так же можно и с синькой за рулем. Едешь ты бухой на машине, тут БАЦ тебя тормозят менты. Ты выходишь из машины, и что типа становишься пешеходом? А тачке - максимум эвакуатор, за неправильную парковку

_________________
Gentlemen, start your engines!

Темка (http://www.scooter-club.ru/forum/viewto ... 1#p1218591) чистой воды волюнтаризм (стремление реализовать желанные цели без учёта объективных обстоятельств и возможных последствий).
Даже обсуждать нечего...

eretic-58 ссылка не работает! Как сама тема называеться?

Arthes Я имел в виду твою же ссылку ссылку . Получается как то типа так: я не я, и лошадь не моя Они бы ещё предложили голову в песок зарывать или шлангом прикидываться.

eretic-58 Если отбросить бредовые и бессмысленные посты из той темы (которых к сожелению очень много, что уже стало нормой общения для МСК). То в ней есть действительно ценные советы и ссылки на законы. Иначе я бы не стал бы давать на нее ссылку. В этом вопросе есть тонкая грань между откровенным бредом, и вполне здравым суждением. Если кто-то напишет - "Если я еду без прав на кубатуре, и меня останавливает ИДПС, и я слезаю с кубатуры то я не являюсь водителем. И сотрудник не может применить каретельные меры в отношении меня и моей кубатуры!!" - вот это БРЕД, и такое суждение врятли поможет в жизни. А если написать так - "Если я еду без прав на кубатуре. Вижу в дали блок-пост или сотрудника стоящего у обочины. И останавливаюсь за приличное расстояние до него (100-200 метров) и начинаю с выключенным двигателем катить свой не мопед. И прокатываю мимо сотрудника. То лишь в том случаи он не может на законных основаниях, применять крательные санкции в отношении меня за управление не мопедом без "А" категории." Если ИДПС, не имел прямой видимый контакт, что именно я сидел на не мопеде и ехал с включенным двигателем. Без номеров и соответствующих документов. Сразу оговорюсь писав это суждение. Вы можите воспринять это как "отмазку" и способ езды без прав на не мопеде. Но еще раз повторюсь - это не есть "отмазка" это такая дыра в законе. Неверите? Почитайте в ПДД главу 1 "Общие положения и определения". И найдите определение словам "пешеход" и "водитель".

P\S Я не хочу аритиговать на прямое нарушение законов. Свою волю и веденье предмета не навязываю, по крайней мере у меня нет этой цели. Для себя я уже избрал путь. У каждого свой путь, своя "ноша" и ответственность. Нравиться ездить без прав на не мопеде, ездите. Нравиться "прогибаться" под злых дядей в форме, ваше право. Нравиться отстаивать свои законные права - пожалуйста. Нравиться ездить не трезвым на мопеде. Ну что же поделать... ездите. Помните за каждый ваш выбор и путь есть и ответственность. И даже не перед людьми в форме, а хотябы перед семьёй и близкими друзьями.

Зато на вполне законых основаниях он может применить к вам все штрафы и санкции, касающиеся нарушения правил государственной регистрации механических транспортных средств, если вы не предъявите ему соответствующих документов. А вы их не предъявите, потому что зарегистрировать моц на себя (в общем случае) вы можете только, если у вас права есть; то же самое и с оформлением обязательной страховки - ни одна страховая комания вас без прав соответствующей категории в эту страховку не впишет. Да и вообще какой то нонсенс - правильно оформленный моц с номерами и страховкой, катимый водилой в шлеме мимо поста ДПС, а у водилы нет и не было прав на управление. Гы.

Arthes, вчера вечером мы с другом невольно создали такой прецедент. Часов в 6 вечера подкатил друган на скуте, ну посидели в гараже, поговорили за дела наши скорбные с пивком и водочкой. В 11 покатили его скут по пешеходной дорожке . За перекрёстком дежурила машина ДПС. Один гаец отрывается от машины и подходит к нам.
- Чё, поломались?
- Да, нет, пивка попили, теперь домой идём.
- Молодцы, вот это правильно (а сам сцуко глушак щупает, тёплый он или нет)

Никаких проверок доков (скут 150 кубов), прав и прочих придирок с его стороны не последовало. Просто идут по пешеходной дорожке два поддатых чела и волокут тележку. А вот если бы движок был тёплый, то скорее всего картина была-бы другая.