Клуб любителей китайских скутеров

Среднестатистический скутеризд действительно не будет заморачиваться привозом сильно понравившегося инопланетного аппарата.
Он будет выбирать из того, что есть тут, в магазинах, и чтоб с гарантией и птс-ом.
Однако, выбор-то в этом случае получается весьма убогий. Не говоря уже о дикой переплате.
Эльдар в свое время подробно рассказал про "Одобрение типа транспортного средства", скока это стоит.
Почему, собственно, напрочь исключен вариант привоза дилером скутера в количестве 1 шт. под заказ. Хотя дилеру всё равно, заказывать 30 одинаковых или 29 + 1 другой.

Но если модель названа - это слово можно вбить в гугль и расширить свой кругозор.

_________________
моск атзавись

У нас завозили новых японцев 8-11 годов из Европы в начале года. от 600 кубов и выше. Ценники 260-450 тысяч. По-моему уже всё продали. Благосостояние народа растёт. Тот же максим вспомните, тоже ни разу недешёвый. А на дорогах встречается довольно часто.
Техника без ПТСа рядовому скутеризду просто не нужна. Очень много гемороя получается. Можно вообще без колёс остаться, если на рейд нарвёшься.

_________________
Я люблю свой скутор на

Среднестатистический скутеризд действительно не будет заморачиваться привозом сильно понравившегося инопланетного аппарата.
Он будет выбирать из того, что есть тут, в магазинах, и чтоб с гарантией и птс-ом.
Однако, выбор-то в этом случае получается весьма убогий. Не говоря уже о дикой переплате.
Эльдар в свое время подробно рассказал про "Одобрение типа транспортного средства", скока это стоит.
Почему, собственно, напрочь исключен вариант привоза дилером скутера в количестве 1 шт. под заказ. Хотя дилеру всё равно, заказывать 30 одинаковых или 29 + 1 другой.
quote]
рядовой скутерист выбирает то, что распространено там где он живет. тк запчасти легче найти и сервис где обслужить.
а вот купить может в разных местах, в том числе и сам с аукциона привезти, не сильно при этом переплачивая. им ездить нужно, а не понтоватся..
ну вот к примеру приташил ты "супер скутер", ну покатался ты 3-4 тысячи, пора делать ТО, а фильтров нету.. а там еще колодки подошли.. ну ладно расходники то можно и пораньше заказать (точно так же как и посылка не прийти..) а не дай бог утром ты пришел, а он не завелся? "супер скут" единственный в Москве, нужно искать мастера, потом ждать запчасти и тд. кому это нужно?.. нет если ездить от дома до горы можно и потерпеть.. а если средний пробег тысяч по 5 в месяц?

Меня поражают люди у которых ТО наступает вдруг. Супер скут на то и супер скут, что ситуация, когда он не заводится с утра наступает крайне редко и решается зарядкой аккумулятора или заменой свечки. Вот если у тебя случаются проблемы из-за большого пробега, ДТП или неграмотного обслуживания тогда можно встрять надолго. Остальное - редкость.

_________________
Я люблю свой скутор на

dimon1000, не всем ведь хочется быть рядовыми скутеристами. Некоторым хочется выделится из толпы не взирая на возможные трудности. Мне вот очень хочется Lancia Delta III. Машина ну очень красивая. В Италии ездить на Лянча считается признаком хорошего вкуса. В Питере такая машина в одном экземпляре, в Москве штуки три. Конечно могут возникнуть трудности с какими-то расходниками, и продать будет трудно. Но хочу и неебёт.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

ну вот. болезнь прогрессирует) уже до лянчи дошли. перед покупкой рекомендую поглядеть цены на, скажем, каппу. свежее даже не припомню ничего. вот их на автору будет штук 7, парочка в идеале от фанатов с идиотскими ценниками, и штук 5 средней убитости по смешной цене при богатой комплектухе. один хрен никто не купит=) никогда не понимал что такого в альфе и лянче после бмв? зачем нужны непонятные редкие ломучие и уступающие немцам машинки=) но глаз радуют - бесспорно.

В модельном ряду лянчи нет каппы (смотри lancia.com). Потом я хочу новье. В Россию лянчи не завозятся, но есть возможность привезти безпошлинно с Минска. Белоруссы предлагают только дельту в одной комплектации за 26400 евро. В ломучесть новья не верю. Сам ща езжу на италпроме, кайн проблем вообще.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Я думал я один такой на форуме болею по Итальянцам только не по Лянчии, а по Альфе Ромео.

Осло говорят что тру Лянчии после Беты, и Дельты Интеграле кончилось, сейчас они делаються на платформах фиата. Их можно назвать как "дорогие фиаты".


Скажи это Топ Гиру, которые назвали Лянчу производителем по числу выпущенных прекрасных машин, типа Стратоса и Дельты Интеграле.

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

20 тысяч на одометре, при этом 12 тысяч прошел только за июль-август. Отличная машина (тьфу три раза). А пророков тут дохрена на форуме. Джонвэю пророчили быструю смерть, а они заразы ездят и не ломаются. Теперь вот говорят заксы развалятся и колеса сдуются...

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

ну привет) ты про лянчу месяц назад чтоли узнал? тогда ты плохо понимаешь что покупать собрался.
ломучесть италии это как бы всем известный факт, причем иногда неизлечимый. альфу водят очень преданные марке люди, понять их не всякий может.

а топ гир - ну что с убогих возьмешь) интеграле? - ну да, уникальная на 80е годы машинка. но это интеграле, которая стоила денег и поэтому их считай что и не было. а обычная дельта/дедра - это обычные ведра аля таз восьмерка. хотя замша и дерево очень приятны были, бесспорно. но до бмв е30 им как до луны. а если еще и надежность вспомнить, то гнили они быстрее всех, и радовали тока сразу после жигулей. Меня кстати очень удивляет надежность и массовых мото-скуто итальянцев. и общий их уровень. тут они явно переплюнули своих отставших автобратьев.

а кстати (я про святое) - Эльдар, как ты оцениваешь загс как проект? ты считаешь он успешно себя зарекомендовал за первый год продаж? оправдал ли он (по твоему) ожидания покупателей?

ломучий итальянский автопром кончился где-то к концу девяностых. И именно из-за качества фиат (а у него под крылом и лянча и альфа) чуть концы не отдал. Но вовремя поправили они ситуацию. Но осадочек как грится остался. Можно вспомнить шутки на эту тему у автоперевозчиков из девяностых - правило трех "Ф" (никогда не перегонять форды, фиаты и все французские машины). Или немцы шутили - почему владельцы итальянских машин не здороваются при встрече? А они уже виделись утром в автосервисе.
Но это все в прошлом. Кто занимает одну из лидирующих позиций в малолитражках в Европе? Пральна, фиат Панда. А лучший каблук? Пральна, фиат добло. Фургон? Дукато. Лучший дизель 2010? Мультиджет фиатовский (он обошел все дизеля немецкого автопрома, задумайтесь).
Так что нормально все с италпромом сейчас. Но маркетологи у них дибильные, никак нормально в Россию прийти не могут.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Ну и я тоже с вопросом - если в "Одобрение...." Джонвея Рейнджера были вложены денюшки, то надо возить эти джонвеи дальше, пока это "Одобрение" действует.
Или нет?

_________________
моск атзавись

не. я не согласен ездить на панде) спасибо их маркетологам. они прально понимают россейский рынок)

про "виделись в сервисе" - зачет. не знал)
знал "если видишь ровер - он едет в сервис или ИЗ сервиса"

Скажу так, никто мне еще не говорил/писал, что жалеет о потраченных деньгах за закс. Мало того периодически звонят и спрашивают, будут ли еще поставки. Скутер отличный на самом деле, но ПРОКЛАДКА мать её, это ложка дегтя. Китайцы загадочные люди. Один в один скопировали блок цилиндра и головку цилиндра с бурга, а бурговскую прокладку было не поставить. А кроме прокладки и косяков то серьезных нет. Так что я считаю проект успешным.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов