Клуб любителей китайских скутеров

Какое давление переднего и заднего колеса?
Спасибо за отзыв.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

Для корректного сравнения накачал как и на старой: зад - 2,0, перед - 1,8
Ещё был вопрос по шумности. Здесь ничего сказать не могу, т.к. на скорости после 60км я уже ничего не слышу - ни двигателя, ни колёс: сплошной шум ветра в шлеме.
Раньше, когда не было дополнительного стекла, можно было поднять визор и хоть что-то услышать. А теперь встречный поток срезается прямо в область плеч и шлема.

_________________

А до 60 км/ч шум протектора слышно? Нет ли эффекта как от протектора катящегося Урала?
Я на штатной резине при движении накатом при скорости где-то около 40 км/ч по ровному асфальту слышу шум, напоминающий отдаленный звук турбины летящего самолета. Не з-з-з-з, а ш-ш-ш-ш-ш. И он меняется по тону в зависимости от скорости - становится или выше или ниже.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

Да нет. Всё как на стоковой.

_________________

Heidenau К66- именно эту хвалят,даже очень.То же буду менять по любому.aser имхо правильный выбор.

_________________
У Вас есть КАСКО? Нет у меня есть ШЛЕМО!

Я перерыл кучу мотофорумов. В том числе и зарубежных (английский знаю со словарём ). И по отзывам это действительно одна из лучших. Хотя и не самая дешёвая. Но безопасность - на первом месте. Лучше потратить деньги на хорошую резину, чем на хороших врачей.
Кстати, съездил вчера на рыбалку - метров 300 по глиняному бездорожью. Колею держит очень даже хорошо. А если есть немного растительности, то вообще прекрасно. Не буксует и управляемость хорошая. Так что резина вполне универсальная.
Скоро сезон закончится, а в следующем году буду ездить только на этой резине, чтоб проверить её износостойкость. Если хватит на сезон (8 - 10т.км.), то уже неплохо.

_________________

На счет износа.Очень от пилота зависит.Вообще достаточно быстро изнашивается,т.к.мягкая.Но все кто пользуют реально в вострге.Я как только выходной выдастся за нейже поеду.Ну или доставку закажу.А дальше ТЕСТ .Скорей бы уже .

_________________
У Вас есть КАСКО? Нет у меня есть ШЛЕМО!

Предварительно созвонись. Ибо я когда заказывал - сказали что есть только "на дальнем складе" и подвезут через 2-3 дня. Так и вышло.

_________________

Кто нибудь желает попробовать вариатор ДжиКоста? Ясно что весчь не дешевая, но эффект говорят охрененный! По отзывам 15000 км ходит. Добавляет и динамику и максималку .

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Если б он мощности добавлял
Что до меня, то и динамики, и скорости ему хватает вполне. Ни разу не приходится выкручивать ручку газа до отказа. Несколько раз по хорошей трассе открывал газ на полную. 125км. Но он для такой скорости слишком лёгкий. Вдвоём идёт очень основательно. Но. Не хватает мощности. 100 - 105км. Но очень плавно и устойчиво. С небольшой горочки 110. И намного увереннее себя чувствуешь, чем нежели когда один.
А что касаемо динамики, то она у меня ограничена только нежным отношением к ремню. Хотя спокойно ездить не умею.

_________________

Сегодня ездил в деревню за капустой. После недавнего снегопада и ледяного дождя всё растаяло. В деревне грязища - впору на МТЗ-80 ездить. Как-то аж страшно было с асфальта съезжать. Но ничего - пролез как танк. Даже ни разу колесо на букс не сорвалось. И переднее хорошо рулит - скут едет туда, куда руль поворачиваешь, а не туда, куда ему хочется. Это касательно резины. Рекомендую.

_________________

Вот тебе повезло. У меня 125 никогда не ездил. Хотя мож спидометры по разному показывали.
Блин наверно я не правильно написал. Варик этот не динамику добавляет а убирает провалы в наборе скорости, а они у Аута, как и у многих скутеров есть. То есть если играться с весом обычных грузиков, то получаем либо максималку либо ускорение. А с ДжиКостой просто решается проблема с равномерностью ускорения от старта и до максималки.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Возможно и есть. Не буду спорить. Но для того, чтоб в этом убедиться, нужно с места тапку в пол и держать секунд 10 - 15, чтоб разогнать до сотни хотя бы и прочувствовать эти провалы. Но реально на наших улицах и дорогах это едва ли возможно - у нас не Москва с большими расстояниями между перекрёстками.
И ещё раз повторюсь - я берегу ремень (зачем - не знаю, новенький Бандо висит в пакете на гвоздике), поэтому стартую неспешно, и только после того, как тронулся - выкручиваю ручку газа. Так и сцепление дольше походит.
Но у каждого своя техника езды, конечно. А у меня привычка плавно трогаться выработалась за десять лет езды на маленькой Сузуке: если резко дать газу, то можно и пятой точкой по асфальту попрыгать. Больно
Ну это только мои рассуждения. Может кого-то и заинтересует этот вариатор. Но не меня. И вот почему: я не уверен, что этот Аут у меня последний скут. И вкладывать в него большие деньги не вижу смысла. И так резина мне обошлась в 7500. Да плюс 15000 за варик! А как ни крути, но Аут 10-го года с пробегом около 10 000 больше чем за 40-45 не продашь. Вот тут и задумаешься.

_________________

Варик этот думаю тыщ за 7 можно притащить. Не знаю почему, но на 125-ку дороже стоит.
Бегает он до 15000 км, если я не ошибаюсь.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Возможно.
Кстати, я кажется понял, почему в технических данных пишут, что максималка у Аута 94км/час. Когда на спидометре 100 - по GPS'у - 94км.
125 по спидометру - это примерно 115-118 реальных. Но я привык пользоваться данными спидометра (нужно же хоть немного себе польстить )

_________________