Клуб любителей китайских скутеров

В стоке 50 он должен набирать (при благоприятных условиях - рельеф там, направление ветра и т.д. - может и 55). На максималку многое влияет. Вес седока, давление в шинах и пр., и пр. К примеру, у меня сегодня утром при +10 стрелку за 75 заложил, а к полудню при +20 я из него стока не выжму без перенастройки.

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

спидак что-то врет хорошенько - мой якомото 50 максимум(ограничитель не снимал) а на спидаке стрелка за 60 лежит

у друга 70км по спидометру,это после 13500 км он не разу не лазил в движок только карб чистил и настраивал,воздухан чистил и вариатор поменял.а до замены варика 80 по спидометру.

_________________

...У меня 50 кубов на 12 колёсах. Снял багажник, напоминаюший рога))) сзади, да поднял иглу... а в остальном почти полный сток. Максимум (на хорошем асфальте с разгона и с горочки, делалось всё на карьере, у нас там дорогу сделали) зашкаливал дааалеко за 80, если там нарисовать деления, было б 90 . мотор раскручивается до 8тыс. Все показания смотрел по скутерной приборке.

Мой стоковый RMX-50-12C на 12 колесах, щепетильно обкатанный на мотюле 300V Factory line (остатки после замены масла в мотике), на 800 км пробега при открытии газа на всю с горки (один раз ради прикола) даже за 50 перейти не смог. Я подумал: а как на нем можно нарушить режим обкатки, если у него максималка равна 45... Тут же воткнул 72 (жульническую 80) и продолжил обкатывать колено (оставалось пройти 500) и новую поршневую (500км) Скут сперва (50км) ощутимо грелся, но и пробеги не привышали 7 км в обкаточном режиме 40км/ч, потом перестал. Через 200 км мотор вообще не грелся на протяжении 80 километровой поездки с двумя 10 мин. остановками и смешанном скоростном режиме 47-60(при обгонах)км/ч. Когда на одометре было около 2000, скут не напрягаясь шел 70 км/ч, а с горки по навигатору Гармин Нуви-200 показывал рекордные 78 км/ч. (спидометр при этом вещал 82-83). Думаю сейчас, после постановки варика Naraku из Скутермага, а ведь уменьши я тогда вес грузов на 1гр, (не более, иначе бы пропала максималка, грузикам просто не хватало веса, что бы выпихнуть ремень на максимальный радиус), максималка бы достигла (реальный показатель) 80 км/ч.
Всетаки 50 куб показать более 60 не способен, и то только в лучшем случае с учетом, что не двухтактник. Двухтактник - злее, честные 70 должен валить.

_________________
ЗиД-Робинзон2т, RM-X50, CBR1100XX.

Может 50 и не такое, прально настроенный с грузами 6 гр, по прямой если достаточно долго 65 могет, с горы 75, при том шо живого весу 120 кг сверху сидит и не жужжит, тока на ямах подпрыгивает... причем от55 до 65 резвее чем от 45 до 55. Спидак не врет, бля буду ( это мне так прошлый хозяин пел) а ежели исчо педальки, электроколесо там, вентилятор сзади (карлсон) то сквозь тернии к звездам! Как тут один писал: 50сс вдвоем по 100 кг в горку против ветра на спущенных колесах в стоке 115 км/ч, при этом 2 литра жрет

Кстати, вопрос: правда шо полтос япошка в стоке 2т на старте делает 90сс китаезу?

Да нет,

Мой хорошо настроенный 50сс китаец, чуть уступает Vespa S50.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Мой идет 80 спокойно но и у мя вес 40 кг))))) А так с горы разгонял стрелу за 80 положил!

LeoneLLL
у тебя тюнингованный спидометр наверно )

_________________

вконтакте id8363190

да нет реально сравнивал с машиной!!!

с весом 70 кг с попутным сильным ветром и небольшого склона градусов 50 я разгонял его 90.2

72сс минимум

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

72сс и есть. рэйсер. на этих всегда 72сс

Люди я разгонял по прямой 75км/ч а под горку ложил стрелку там где-то 90км/ч было не вру ,зуб даю . я сам был в шоке когда столько разогнал ,!!! а потом мне сказали что всё зависит от как обкатку пройдешь....!так что не знаю . ну у меня такой вот скут ----