Клуб любителей китайских скутеров

Изначально тема автора была как уменьшить пробег во время обкатки а на подножке это единственный метод без всякого вреда. (холодную обкатку мы не будем рассматривать) Так как этот метод что я описал выше и так максимально приближен к холодной обкатке

Вреда не будет,но и пользы никакой

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

Если заняться нечем и есть место и средства для изготовления стенда....то делать вариант №2...почти что полноценный стенд,и нагрузка есть и пробег

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

Ты этим самым противоречишь самой теме или ты знаешь еще способы?

И все таки я мыслю так.
Что автомобиль, что мотоцикл покупается владельцем для езды. Так как притирка деталей друн к другу происходит долго, то ни один производитель не напишет в мануале мол: "заведите машину и сожгите 2 бака бензина". У меня машина ест литр бензина в час, бак 50 литров. Так что сжечь пару баков ..................
То же самое и на мото.
Производители прекрасно знают что не будут владельцы неделю ходить вокруг работающего агрегата. Вот поэтому и говорят, что обкатку проводить в щадящем режиме.

Поэтому считаю, что обкатка на подножке с включенной скоростью (чтобы коробка тоже работала или вариатор у кого как) это вполне допустимый вариант. Загнал моц на балкон и пусть молотит, только бензин подливай. Перегреться он точно без нагрузки не сможет.
Единственное, что первый бак лучше все таки с перерывами делать. Час погонял, остудил.

Я, пожалуй, остановлюсь на варианте второй лайт. Благо и помещение есть и металл и сварка.
Наверное с понедельника "обкатку" начну.

_________________
Надоели пробки и ПДД

такой вариант как ты предлагаешь очень хорошо подходит для обкатки новой ЦПГ но ни как не для нового скутера...стоя на балконе выжигая бензин ты максимум что обкатаешь хорошо так это ЦПГ и все...а как коробка или редуктор...где куча металлических не притертых поверхностей...подшипники втулки колодки и еще куча всякой мелочи которая на заводе вставлена и ни разу не прокручена!

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

даже на резине рисуют обкатачные полосы...что уж тут говорить о транспортном средстве в целом!

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!

Да нет,других способов не знаю,просто моё мнение,не надо лениниться,а обкатать как положено.

_________________
http://pogoda.yandex.ru/yelets/details/

самый гуд - холодная обкатка... 2500 оборотов на пару дней и цпг обкатана. а с холостых ниче хорошего не будет - во первых убьете свечу, во вторых засрете головку нагаром, в третьих ниче толком не притрется

теперь обьясню доступно: ВСЕ механизмы должны притереться, щедящего режима на работающем в холостую двиге я не вижу(с твоим снятым ремнём)!!!! почти холодная обкатка?, да НЕ ПОЧТИ !!!

гы))) почему на холодной обкатке- все притрется, а на холостых не притрется??? свечу можно и поменять... голова не засирается- уже было проверно на Honling Viking при обкатке ЦПГ 82сс... но насамом деле чтоб два бака сжеч- надо много времени

Есть мнение, что современной технике обкатка поршневой не нужна вовсе. Хорошо сделанная поршневая притрётся за десять минут на холостых, а плохая - ближе к концу ресурса двигателя. А вот подшипникам и шестерням обкатка нужна, и произвести её можно только на дороге. При этом же разработаются подвеска, амортизаторы и тормоза, сотрётся верхний слой с резины и ремня, отвалится всё, что было плохо прикручено.
Так что никакие стенды не нужны. Десять минут на холостых, первую сотню километров не откручивать ручку на полную, а дальше - просто ездить чуть осторожнее.
Вот долить/заменить масло всюду, куда надо (включая переднюю вилку) и протянуть всё, что можно протянуть - это гораздо полезнее онанизма с "обкаткой" и перевода топлива.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

ну ну.... вот именно на современной технике!!!!!!! а на китайцы вряд ли так сделают

на малых оборотах не происходит самоочищение свечи и клапанов. почему после спокойной обкатки мотор получается дохленьким? да потому что каналы клапанов и сами клапана все в нагаре! а свечи мрут после пары часов работы на холостых. это для них кратковременно допустимый режим работы. поэтому холодная обкатка рассматривается как вариант, а обкатка на холостых - нет

Легче сесть и прокатиться а если зима на улице и прокатиться не вариант...нафиг тогда вообще обкатывать...пусть до весны стоит!

_________________
Не можеш sr@tь, не мучай popy!!!