Клуб любителей китайских скутеров

Ну как это нет, что на 80ти 3 литра ел?) у меня 70сс жрет около 2 литров при скорости 50-70, на 80ти чуть больше, а 170сс жрет как раз 3 где то, если не больше 80 ехать. ДА и не в точности тут дело, пусть хот 5 литров жрет, все равно этот рассчетик показывает, что за срок службы скутера (который явно меньше 30тыс.км) ты никогда не оправдаешь разницу в цене, даже при халявной розетке. И я имею в виду цену не электромотрчика конечно, а аппарата целиком.

1. Ога - и при этом Аккум сам достаточно нежный предмет... очень желательно его заряжать полность, и разряжать полностью, иначе емкость может потерять. Еще на нем будет "очень хорошо" ездить в начале и конце сезона, когда не шибко жарко и у него емкость упадет еще сильнее.. найс.- не относится к литиевым батареям никапельки-заявить такое = испортить впечатление об уровне знания матчасти)) то что вы озвучили имеет(ло) место быть - для источников на основе никеля (кадмий,магний уже в меньшей степени) - не обсуждается так как лично контролирую емкость при зарядке (зарядник у меня не кислый -цену даже называть не буду))
2. ну эт конечно так, но многие ли вырабатывают ресурс двигла до продажи?! А в случае электродвигателя там батарея сдохнет раньше, а цена новой отобьет всякое желание покупать ее еще раз.- а чего это вы про "болвана"!? про "ивана" ресурс выше гораздо точка)-
3. Хорошо собранный и обслуживаемый скут не чуть не менее надежен. Главное чтоб руки росли откуда надо.- мы ведь с вами реалисты да, и в китае наверняка бывали, ну может не столько раз сколько я......поэтому давайте без штампов_хорошо собранный и обслуживаемый китайский скут двс- это ...мечта, а вот электро вообще обслуживать не надо!
4. О дааа.. в РФ это всех так волнует шо ппц просто. Как работник нефтянки никогда не соглашусь с вами)))- лично против вас ничего не имею, но "нефтесосущих" недолюбливаю - так гражданская позиция, ничего личного)) Надеюсь что когда нибудь их власть закончится и обыватель узнает что это за лобби и чего они от нас скрывали)) ну если не задохнемся все раньше от тетраэтилсвинца
5. 4т двигатель.. на холостых и средних оборотах я его вообще в интеграле не слышу... порой даже ручку дергаю чтоб понять у меня там двигатель вообще работает или нет. - принимаеца, может такое быть)) но электро еще тише и ручку можно не дергать- всегда заведен!
6. ты еще в квартиру его поставь. Запахов от него все равно навалом будет, ибо не бензином единым он обогащает воздух.- да блин ну не все же нефтяники, я вот "гопота" - паркуюсь в подъезде, чинюсь в "прихожей")))утрирую -но рядом
7. Как уже правильно сказали алявную розетку достать не так просто... особенно на 8 часов. И потом владелец розетки через месяц явно смекнет что что-то не так со счетом у него стало.- я не призываю никого красть электроэнергию, если данный пункт не приемлем к пониманию, прошу им пренебрегать!
8. мне заводских 72 кубов в городе за глаза. Чего в нем тюнить вообше не знаю) ездит и слава богу -надо б конечно возраст уточнить)) но в любом случае тема тюнинга для многих актуальна, природа явления в большинстве случаев разная
9. Вот это единственное что может заставить его купить - безрассудная мания ко всему модному и новому... -если вы про себя говорите, то это радует...я так и знал что найдется хоть одна причина из приведенного списка которая зацепит)


даже не знаю - преимуществ тролейбусомопеда не вижу. не хочу быть привязанным к розетке проводом. Все таки бензоколонка в 100 раз доступнее. А на даже маломальский дальняк этот электродруг не способен вообще.
Оставим право делать выводы реальным пользователям!
но вам успехов конечно )))-спасибо большое!

кстати ни одного электромопеда не видел еще) надо будет прийти прокатиться что ли)

3шки эт которые первые два? Значит тока после отпуску(

А где тскать розетку в чистом поле .........при дальняке .........ручкой не помашешь ......... пару килоджоулей у проезжающих мимо не попросишь

нет уж ..........если эко-скутер, то только гибрид

Батарея 40А * 60 Вольт = 2400 Ватт запас энергии.

2400 Ватт запас / 3000 Ватт Мотор энергии = 0,8 фактор запаса енергии к мощности мотора.

Переводим на время:
0,8 фактор запаса энергии * 60 минут = 48 минут максимальной нагрузки.

Переводим на растояние. Реальная скорость =60 км/ч

60км/ч / 60min * 48 минут максимальной нагрузки = 48 км пробега на макcимальной скорости.

Я знаю что 3000 ватт мотор ни когда не разовьёт максимальную скорость 80 km/h. Вот читаите: http://webhost.rivido.de/joomla/forum/v ... 15&start=0