Клуб любителей китайских скутеров

У меня такой вопрос, почему бы не взять и купить скутер 250 кубов со всеми снастями?
Скорость есть
Бензин есть
Удобная посадка есть
Освещение есть
Что ещё надо? оО

Надо: дешевизна, неприхотливость, простота ремонта при помощи молотка и известной матери, проходимость, незаметность для гайцов и возможность допилить что надо напильником.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Китаец для дальнобоя не лучший вариант, простота ремонта это плюс, а вот надежность сама по себе оставляет желать лучшего, нужно возить с собой гору запчастей и инструмента. А самое неприятное здесь уже отметили, нет запаса по максималке, для трассы это очень критично. Я это ощущаю на Ситикоме, когда не всегда возможно пойти на обгон тихохода, не безопасно.
Но уж если так непреодолимо желание ничего не возможного нет. С мотором действительно ничего не надо придумывать, кроме датчика температуры масла, раму желательно усиливать. И обязательно делать яркий свет, как спереди так и сзади, водители консерв упорно не видят двухколесных, особенно на трассе.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Очень чёткие и грамотные "пожелания" LazyLynx! Ты,как вегда, лаконична и овершенно правильно ставишь проблемы ...за что, моё тебе, персональное уважение!!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

под эти "требования" идеально подходит велосипед. с мотором Д8. но лучше - без мотора. надежнее и дешевле.
что, комфорт, безопасность, мощность- реально второстепенны?
боюсь, с такими приоритетами дальнобой выльется в героический экстрим). То есть ты заранее смирилась, что "построенный мопед" априори придется чинить в дороге. и это после увлекательной подготовки, включающей проварку рамы, тюнинг движка и т.д. А гайцы то причем тут? какие то проблемы с документами?

Магнитчик Респект за грамотные посты!
LazyLynx

Мне сама постановка вопроса,а ля "что мне грамотно сломать чтобы скутер ехал лучше стока" кажется ущербной. Сток придумали и продумали. Особенно на 150ках по сравнению с полтосами. 80км\час нормально обкатанный мотор дежит легко и непринужденно сколь угодно долго. Надо больше? Больше для этого мотора нет. Все остальное в ущерб.
Любой добавочный конструктив нужно проверять временем и пробегом. Причем в разное время и в разных условиях. Нравится?
Единственный момент-свет. Тут есть то чего раньше не было,-светодиоды. Можно в 30вт ТАКОЙ свет уложить, что все гаишники
ваши сразу любой ночью, а фуры в обочине (шутка). Но в каждой шутке...
С перебранными моторами я скептик. То что нам везут в качестве запчастей нужно ОЧЕНЬ посмотреть. К сожалению моё имхо считает . что если раз разобрал, будешь разбирать быстрее,чем после покупки нового.
Зы: ..и почему байкеры -самодельщики всегда черные и с грязными ногтями...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Ты знаешь, дёшего не значит хорошо, даже если со своими дороботками, это будет выглядеть глупо. Понимаю, если у тебя карман пусть и нет денежных средств, это да. Но если есть деньги, то лучше взять комфортнее, больше, с нормальным освещением, ну и другим фаршем. А если нету прав, ездий навелосипеде или 50кубовом.

Если нужно таскать за собой много багажа, то обрати внимание на
http://pioneermoto.ru/index.php?option= ... 7&Itemid=2
по бокам кофры цепляются элементарно и за поднятой спинкой еще можно разместить хоть тонну.
У меня друг отдувается за всех при различных выездах. Все налегке, а он как вьючный ослик на своем generale.

Прошу прощения за уход от темы. Все таки автору темы рекомендую задуматься о генерале 150 в плане кофров, спинки.

На счет света подумай о светодиодах. У меня отец выписал из китая головку от тактического фонаря на сверхярком светодиоде. Диаметр отражателя 20-25 мм., потребляемая мощность 7 Ватт, драйвер в комплекте. Светит ярче моей лампочки накаливания Филлипс 35/35 вт. Стоит 13$, доставка бесплатно. Он идет сразу с отражателем, без стекла. Одна проблема-дает ровный круг, значит нужно ставить шторку и обрезать поток, чтоб в глаза не слепил. Если будет интересно могу дать ссылку.

LazyLynx
У меня сейчас аналогичный проект
Только я буду делать из скутора стелс оутландер. Я буду перенастраивать подвеску, перешивать сиденье на диван, устанавливать сумки по бокам и увеличивать бак. Вообщем чтото такое же чтоб путешевствовать на 400-500верст. Респект за идею! И надеюсь что вы будете делиться полезными и фкусными находками.

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

ирбиснирвана с 13-ми колесиками?
Для дальняка, прежде всего, они не должны бить. Чтоб никакой долбёжки на 80-ти, иначе в процессе езды задолбаисся. Резина не должна быть кривой.
Вожу с собой маленький компрессор и набор для ремонта бескамерки, - клей, жгуты и их фтыкатели.
Гнездо прикуривателя должно быть силовым, есть такие что только для зарядных устройств, а компрессор не тянут.

_________________
моск атзавись

Я смотрю, наши европейские сотоварищи-скутеристы сильно не заморачиваются с кофрами, а просто вешают сумки - дёшево и сердито: нужно - повесил, не нужно - снял:

_________________

Только это специальные сумки (мото), с соответствующим крепежом. http://www.louis.de/_4062d8a946029a3778 ... r=10059270

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

aser
А в сумках наверное радиопринадлежности, судя по Бельгийскому позывному на фото.