Клуб любителей китайских скутеров

vlad-k
Картинко не грузиццо.
funix


Карб с поплавковым механизмом не может работать, если нет "воздушного дренажа". Поплавковая камера сообщается либо с атмосферой, либо с пространством после воздушного фильтра, в этом случае поплавковая камера называется "балансированной".
Очевидно что ты не заметил, не нашел этого канала, и сделал вывод что его нет.
Но весь ужос в том, что из-за непонимания принципа работы, из-за неумения думать, ты нарисовал бредовую конструкцию с герметичной поплавковой камерой, тебя это не насторожило, ты решил что так и должно быть, и далее все рассуждения, основанные на этом бреде, также являются бредом...
"А как поведет себя карбюратор, если канал, сообщающий поплавковую камеру с атмосферой, вообще заткнуть?" - ты не ответишь на этот вопрос.
Только если заткнешь, если станет сильно интересно, на реальном карбюраторе, и будешь наблюдать.
Но ведь, при понимании принципа работы, ответ на этот вопрос ищется в голове....
а принципов ты понять ниасиливаешь, поэтому совет - перестать заниматься техническим творчеством, а то ещё чёнить придумаешь, а вдруго оно опасным окажется и подорвёшься не дай бог...

_________________
моск атзавись

Ссылка нерабочая.

Dj@gger, ты нихрена не понял и пишешь бред! Дренаж реализован через праймер подсасывающий воздух, этого слихвой хватает для наполнения поплавковой камеры. Читай внимательней и не кидайся голыми обвинениями.

Купил праймер от бензопилы, такой как по ссылке, цена 60 рэ, продается даже в мухосранске.
Пластмассовый корпус, силиконовая кнопка, внутри по центру клапан, где второй невидно, 2 штуцера, вход и выход, проверил на зуб сосет хорошо, сам не продувается, будет работать и без дополнительного крана. Пркупил пару тройников от бурана по 30 рэ. Осталось найти тонкие шланчики под бензин. Делать буду весной наверное. Взял 2 комплекта, второй на неву поставлю, а то до +15 вообще не заведешь.

А тебя никак не понять. Что значит "праймер подсасывающий воздух"?
Давай так: вот есть поплавковая камера. Там бензин, а над поверхностью бензина - воздух.
Вот это воздушное пространство, сообщается ли с атмосферой? Если да, то как?
Пока лишь понял, что с пространством за воздушным фильтром оно точно не сообщается, т.е. поплавковая камера небалансированная.

_________________
моск атзавись

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Hors
Дык это мембранный карб.
А у фуникса карб с поплавком, я понял так. Хотя, может щас выяснится, что у него он заполняется бензином до упора.... и поплавка вообще нет, а есть мембрана, которая через рычажок двигает запорную иглу.

_________________
моск атзавись

Все может быть, может у него карб по типу К 06, тоже мембранный, без встроенного насоса. И не известно, где стоит бак, выше карба, ниже карба...

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Еще раз схемка карба покрупнее, как видно дренаж через праймер.

Канал качества хх не показан, представляет собой сквозной канал от входа карбюратора на выход, минуя все заслонки на котором стоит опломбированный регулировочный болт.
Тоже оригинальная конструкция. Ничего не регулируется, все настроено с завода.

Ну замечательно.

Специальной дырки нет, понятно. А неспециальные "щели", они предусмотрены конструктивно или же это тока на твоем экземпляре, груша там растянулась/растрескалась или чё-нить другое раздолбалось?..

_________________
моск атзавись

Ну вот так оно сделано, описал как есть по факту, так вот китайцы щели предусмотрели.
Если грушу на корпус напялить герметично, то нужна малюсенькая дырочка, а у них и так все работает.
Кстати на этом агрегате табличка на газу больше-меньше перепутана и болт настройки хх (кол. оборотов) стоит наоборот, настраивает максимальные вместо минимальных.
Стоит этот ротор в 2-а раза дешевле руссо-китайских аналогов (23 тр)

Но принцип праймера мне понятен и оно работает!

Вот чего вспомнил про эту тему....
Если кто помнит, я поставил CVK на УД15 и столкнулся с маленькой проблемой - запуск - или после наматывания шнура 5-7 раз - или, снятие воздушного фильтра и затыкание карба.
И..., тут вспомнил funix(а)..., когда обсуждали эту тему, я полазил в гугле по запросу "праймер" и да, есть, 1 - как на бензопилах\косах, или воздушные - на снегоходах.
В общем, на штуцер дренажа поплавочной камеры был одет шланг, сделано "ху"...., один рывок шнура, двигатель работает.....
.........И напомнила еще раз про данный девайс, тема про..., стоит ли заряжать АКБ и первый запуск после спячки.
funix, Сергей, спасибо за идею.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Рад что помогло, а я никак сделать не могу, нет тонких бензостойких шлангов, а капельницу все добыть не могу. Да и так по теплу с 1-го со 2-го все заводится, а зимой мне без надобности.

А я праймер не могу . не продают.
Что то, возможно придумаю. Суть в самой идеи.
Дул ртом, наблюдал, бензин в диффузор поступает через иглу, и поваляется в воздушном канале ГДС.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

клизму с дырочкой.

Да, можно..., но мне видится это в виде гофра..., где то попадалось на глаза, с какой то детской игрушки.
Алгоритм простой, прикрываем пальцем отверстие, нажимаем.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“