Клуб любителей китайских скутеров

Едь на проверенном 4т. Оно надежнее так.
Если после ремонта 4т прошел 100 км, то, как показывает, практика, ещё 1000 км он пройдет точно.
С дороги отписывайся, заранее заведи на каком-нибудь фотохостинге альбом для фоток и проверь возможность загрузки их туда прям с мобилы.

_________________
моск атзавись

Кто ж на 2т в дальняки ездиет?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Не мало людей ездиет судя по статьям в инете.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

А по сравнению с 4т совсем нисколько не ездит

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

GUS
Если есть задача написать мега атчот в 3 частях, и чтоб публика просила продолжения, то да, надо ехать на 2т.

_________________
моск атзавись

Да тут фиг знает ,что надежней я как стелс после покупки перебрал ездит он и ездит и внимания не требует.Правда раздельную систему смазки выкинул и масло в бак.Просто на длительные заезды я его не испытывал,максимум 80 за раз проезжал.Вобще шторит меня мысль что таки для дальней поездки что то типа альфы 110 см удобней будет.Есть варианты с мотором даже 125 а по вину и обозначениям идут как 50.Но хрен знает греются эти fmb или нет.

Сварочник с собой повезёшь?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Неужели все так с рамой печально? мне кажется больное место крепление двигателя,но на сколько я понял отваливается у тех кто крепление не протянул.Больше вибрация беспокоит,там же движок к раме на прямую прикручен вроде как

Ну сколько не видел отчётов о дальняках на альфах, так постоянно что-то варят.
Наверное есть и хорошие альфы, но большинству попадаются обычные. как-то так

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

нет в мире совершенства ,короче с альфами тоже не все так прекрасно

4T ~ 400см3 и выше. Что бы сказать ехал и отдыхал....

Максик идеально бы подошел.

На городском аппарате +150 км ехать крайне не рекомендуется.
Дело даже не сколько в запасе на ручке а именно в удобстве посадки, для долгого сидения.

Проверенно практическим опытом.

P\S Как-то проехался на злобном литре, посадка близка к спорту.
После короткого прострела, икры, ступни, спина от скрюченной посадки, болели. На нем дальше 20 км ехать, реально пытка .
Пуляет и звучит великолепно, но блин, посадка просто ужасная

По этому для дальняка по мимо надежности, в главные качества я бы поставил еще удобство посадки.

Тебе нужно что бы поездка превратилась в пытку для спины?

Спина разная у всех,500 за день ездил нормально все .Выбор у меня не велик,любая фигня типа 50сс либо авто.От авто уже тошнит ,еще можно дома две недели посидеть.Ну нет у меня кат А,максика и 400сс мота.Так что еду на том ,что есть. либо могу покупкой Альпы озадачиться ,той что 110-125.Но ссыкатно на необкатанном и не проверенном мопеде ехать,да и куда в нее тот же инструмент запихать слабо представляю.

Обязательно возьми запасной вариатор в сборе и ремень, инструмент чтобы его заменить, свечи и ключ, бутылку для бензина ибо заправки могут быть далеко.
Масло я бы поменял перед поездкой, сам катаю на маннол молибден, отличное масло, теперь всем его советую лить в малоресурсные скутеры (до 20-30 тысяч км.)
Никаких задиров от перегрева и износа вообще нет, можно на открученной ручке ехать по жаре и ничего с мотором не будет вплоть до 110гр температуры масла, до которых моя стописятка не нагрелась еще ни разу.

torn44
Спина разная у всех,500 за день ездил нормально все
А зачем тогда спрашиваешь? Хотя я сомневаюсь что ты за день и без последствий проедешь означенные 500км на пусть даже 72см3!
Ну да ладно, удачной дороги.