Клуб любителей китайских скутеров

LazyLynx
Замерь диаметры грузов.
Здаётся мне, они меньше стоковых.
А обороты писала по штатному тахометру, или по покупному?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Новых? Ну так я перед тем как что-то ставить сверяю с тем что снимаю. Размер тот же. Вес на полграмма тяжелее, чем тот, который я ставила последним.
Обороты писала по штатному, но и на слух. Покупной скуксился.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

LazyLynx
Грузы стремятся наружу и за счет наклона дорожек сжимают полушкивы вариатора, выталкивая тем самым ремень на внешний радиус. Вытолкнув его туда, более ничего не происходит - как ни увеличивай обороты.
Лёгкие грузы вытолкнут ремень на внешний радиус при более высоких оборотах.
при 5000 об/мин ремень будет на внешнем радиусе с любыми грузами.
Т.е. щас у тебя, с новыми грузами, при 80 кмч варик в том же положении, что и со старыми.
Т.е. в твоем случае, с таким же успехом можно было менять вместо грузов... ну например лампочку в стоп-сигнале.

_________________
моск атзавись

ОК. Начнем еще раз по порядку, ибо вся эта шиза с вариаторами меня выбешивает, поэтому, чтобы разобраться, мне надо разложить все по полочкам в башке.
Что было:
1. Штатные грузы в 13 грамм на полном стоке дают вялый разгон и умеренную максималку.
2. Штатная пружина торка не донатягивает ремень и на старте и от этого возникают нездоровые вибрации.
3. В середине разгона имеется нехилый провал в динамике в самом критичном месте - с 60 до 70 кмч.
4. Мотор с магазина не крутился выше 5 тысяч. (по штатному и внешнему таху)
Что сделано:
1. Заменены стоковые грузы на более легкие (12 грамм) (для динамики).
2. Заменены пружины сцепления на более жесткие (опять же под динамику).
3. Заменен вариатор с более длинными дорожками при том же профиле начальной зоны. Проверяла по шаблону (старый просто быстро ушатался).
4. Заменена пружина торка на более жесткую.
Что получилось:
1. Динамика возросла.
2. Мотор крутится так же в районе 5-5,5 тысяч.
3. Старт с более высоких оборотов и более энергичный разгон.
4. Максималка по сравнению с "после магазина" не изменилась.

Что нужно сейчас:
1. Сохранить резвый старт, но сгладить динамику.
2. Поднять максималку.
Что сделано сейчас:
1. Грузы с 12 грамм увеличены до 13, а потом и 13.5 грамм.
Что получилось:
1. При заявленных 13 граммах на грузик динамика, максималка и вообще не отличалась от той, что была при 12 и 13 (стоковых) граммах. При 13.5 граммах динамика сгладилась, максималка возросла, провалов как в стоке не возникло.
WTF? Что тут не так? Если штатные грузы при более жесткой пружине торка по идее должны быть тяжелее, чтобы продраться через сопротивление пружины, то все логично. Если предположить, что весы в ломбарде не врали, то все время до покупки новых грузов я так или иначе ставила грузы на один, а то и на два грамма легче, чем нужно. Была динамика, но не было максималки. Стоковые быстро стерлись. поэтому поведение скутера с ними не показатель. Я их выкинула и уже ставила грузы только из злополучного набора. Так что же не так?

Про карбюратор:
Сегодня, после установки грузов на 13.5 грамм и прохвата по прямой на полном газу в течении 5 минут я заглушила мотор и проверила свечу. На электроде легкий серый нагар, на ободке резьбы тонкий черный. Все как в аптеке. Перед тем как закатывать скут, покрутила его на холостых и после этого вновь проверила - свеча идеальная. Потом подложила под винт количества гайку и прокрутила мотор на 3.5-4 тысячах около пяти минут. После проверки свеча идеальная. так что не так с карбюратором? На высоких - ОК, на средних - ОК, на ХХ - ОК.

PS
Я могу предположить, что товарищ, который паяет Стиву тахо-термо-показометры отстраивает их на таком же глючном штатном тахометре, и что я все время отталкивалась от заранее неверных данных по оборотам. Но как быть с органолептическим методом? Обороты-то на слух явно возросли, да и динамика-максималкка изменились.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

Судя по описанному, на высокие обороты двигатель вообще не выходит.
Он кое как дотягивает до момента отрабатывания вариатора.
Фазы ГРМ в норме?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
я уже 3 сообщения долблю ей об этом!

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

Ну как не выходит, если я на слух слышу и жопой чую уже, что мотор крутится в разы резвее чем еще вчера или сегодня с утра? Я ж говорю, что даже по штатному таху сегодня сняла не менее 7 тысяч.
Когда сбиты фазы, то мотор и на подножке крутится с провалами. По крайней мере так было на полтосах.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

LazyLynx
не рекорд. можно снять и 10-12 если шкала размечена
вообще вариант по потере мощности, либо у вас упорот двиг, либ смещены метки фаз ГРМ.
ну бооольше вообще нечему не давать пихлу не раскручиваться.
и еще. у меня было подобное

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

Ну чем он может быть упорот? Я ж не голословно говорю. Я при сборке мотора проверяла досконально ВСЕ: Зазоры колец, состояние цилиндра, люфт подшипников, компрессию, герметичность клапанов, соответствие меток на колоколе и на распреде, напряжение на высоковольтной катушке, искру, люфт в редукторе и т.д. и т.п. Проверяла не на глаз, а инструментально. Чем еще может быть упорот двиг?
У меня на полтосе тоже такое было. Да, с ГРМ. Только тогда он и на подножке после 4 тысяч чихал и кашлял как туберкулезник. И динамики у него не было ровным счетом никакой.

Я готовлю скутер к дальнобою, а потому проверяю по триста раз каждую мелочь. Если я и пропустила что-то, то явно это была не смещенная на пару зубов цепь ГРМ. Тем более, что я еще раз проверяла ГРМ перед началом сезона. Когда проверяла тепловые зазоры клапанов. Еще раз проверить? Не вопрос - проверю. Прямо сейчас. Только если там все ОК, то давай больше к теме ГРМ не возвращаться? ОК?

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

ок.
но тогда если у вас прям все перепроверено и все супер скутер должен валить!
но ведь он не валит... прям замкнутый круг.

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

последнее, что я могу предположить, это неправильная геометрия камеры сгорания....

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

dembel199rus
С ГРМ все ОК. Метки совпадают с точностью до миллиметра.

Блин. Сто раз повторяю, что скутер ВАЛИТ. Вот сегодня он ВАЛИЛ, а вчера и с утра НЕ валил, но динамика была такая, что у меня попу с сидушки сносило. Если 90 по спидометру без глубокого тюнинга - не валит, то я не знаю, о чем тогда вообще говорить. Я пишу сюда, потому что запуталась и чтобы понять почему он стал валить только тогда, когда ему вкрячили другие грузы. А заодно бы хотелось понять что за прикол у него с тахометром.
В общем вместо того, чтобы помочь разобраться, вы меня окончательно запутали... Завтра все верну в сток и начну с начала.

_________________
=^_Укатайка для рысей_^=

_________________
скутерис не скутерАст, коли ездить научился
альбомы (открытые для всех):
http://vk.com/album10933609_108676039 - скутор
http://vk.com/album10933609_108674363 - клубные мероприятия и поездки

LazyLynx
Причина по ссылке дембеля в сообщении выше.
Чесслово, 152-157 движки имеют такую особенность - им надо , чтоб перед карбом было строго определенное разрежение.
Был опыт с одним скутом, кот. не ехал больше 70.
Проблема была решена заменой в/фильтра, но не просто на новый, а на нормальный новый, с надписью "ИРБИС", чел был предупрежден - нонейм не брать!
Ну ещё можно сделать эксперимент.
Вынь фильтрующий элемент возд. фильтра, и положи на ночь на батарею. (быстрый способ - прогрей феном)
Простая замена на новый может ничего не дать. Откуда ему быть сухим в вашем городе....где всё время дожжь.

_________________
моск атзавись

Dj@gger


Очень точно подмечено...
А у меня...такой особенности не наблюдается..., по фиг, бумага ли, поролон ли...

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“