Клуб любителей китайских скутеров

Будьте добры, опишите функции кнопок на брелке сигнализации. А то я не разберусь он то пищит, то поворотники просто горят, то что то внутри блока щелкает если по разному кнопки нажимать. в разных комбинациях.

Оказывается сгорел предохранитель. На самом предохранителе цифра 10. Я так понимаю это на 10А?
Отчего он мог сгореть? просто случайность? Еще заметил, что черный провод с круглой клеммой не подключен. Но тем не менее сигналка работает. Так и должно быть?

Из сигналки по идее должен выходить один свободноболтающийся провод произвольного цвета - это антенна. Она никуда не подключается.
Про сигналку и её настройки было где-то в глубине темы "Опыт эксплуатации".
У меня есть мануал, но он англоязычный. Ну что ж - гуглопереводчик тебе в помощь

_________________

Сенькс за мануал. Только мудрено там все, а я немецкий в школе учил
Там я понимаю не только одной кнопкой манипулировать надо, но и двумя сразу...
А так она работает вроде..

Собрал все до кучи, вывел кнопку под принудительную вентиляцию и еще стайлинг зеркал сделал. Фотки чуть позже кину. имхо неплохо получилось

одна кнопка это поставить и снять с сигнализации (один писк это поставить. два писка снять)
Кнопка молния это автозапуск. Работает при держании нажатой несколько секунд .

Так а там еще что-то делается, если одновременно нажимать..

вертикальный взлёт))))

_________________
Для!...-правильное двигло - а на куда его повесить, эффективно закрепив-выбор индивидуален )))

Как обещал, напишу о небольшом стайлинге зеркал.
Вы наверное знаете и видели, что есть зеркала с окошечками под поворотники и габариты.
Мне достался скут с уже готовой разводкой под эти зеркала. Но самих зеркал считай что не было - одного физически не было, а другое было треснуто.
Сначала я хотел поставить на скут хромированные зеркала (черные стоковые не нравятся). Но потом подумал и решил поставить с поворотниками, только немного переделать. Тем более. что разводка уже готова. (из самих зеркал там идет 3 провода - масса, габариты и поворотники).
Такой тип зеркал смотрится с ним гармонично и скут выглядит более дорого.
На рынке я приобрел серебристые зеркала, (есть и черные такого типа, у кого Аут черный) и светодиодную ленту. 1м стоит 100р. Хоть нам и надо немного, но менее метра не продается. Но такая штука когда нибудь в хозяйстве пригодится.
Работа занимает очень мало времени. Итак.

Смотрим снизу вверх, потому что движок форумский располагает вложения в обратном порядке от загрузки.

6 Устанавливаем зеркала на скутер. Теперь кроме основных габаритов в клюве (у меня они не светодиодные пока, поэтому горят желтым светом) на уровне плеч дополнительные и достаточно яркие даже днем габариты, что делает нас более видимыми для водятлов и тем самым повышает нашу безопасность на дороге. А так же получаем еще дублирующие поворотники.

Неправильно. Нужно двойное нажатие: первый раз - включается зажигание. Второе нажатие - включается стартер.
Заглушить после этого можно только с брелка. (замочек)

_________________

И еще. Это не автозапуск, а дистанционный запуск. Автоматически запускать он ничего не умеет.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

Urfin -Респект дружище, идея и реализация супер, ажжж руки зачесались и кстати смотритца очень гармонично по дизайну-вопрос в тему- как чувствуют себя подобный вид зеркал при вибрации, отпишись плиз -тщательно про тестив в разных режимах работы

_________________
Для!...-правильное двигло - а на куда его повесить, эффективно закрепив-выбор индивидуален )))

У меня на машине стоИт более высокий профиль резины, чем рекомендован производителем, поэтому показания скорости и пробега на 5% меньше, чем в реалиях. Вот и получается, что спидометр показывает РЕАЛЬНУЮ скорость. Проверялось на стационарном радаре, который показывает скорость и по ЖПС навигатору. Но то, что аутлендер по ровной дороге поедет 120 не поверю!!! У меня 250 сс столько едет, а когда к нам приезжал товарищ на ауте, разница в динамике между ним и мной была вполне ощутима. Максималку не мерили, но по его словам 110 км/ч - это уже на максимальных оборотах, когда становится реально жалко двигатель.

Обнаружил, что со стороны крепления троса спидометра по кругу масло.С другой стороны колеса сальник стоит и все сухо, а со стороны троса, шо сальника нема??? У всех так? Как бороться? Сдается, что так быть не должно. И ещё, 80км.ч на пол ручки газа это нормально? Даешь на полную слишком хороший подхват. До этого отрегулировал, чтобы заслонка при полном повороте ручки открывалась до конца. До регулировки прилично не дооткрывалась.

_________________
Я за руль пьяным не сажусь.....ну разве только погонять!

Нормально.

_________________

Сегодня протестировал мотор Аута. Набирает до 80 без провалов, после 80-до 90 немного "задумывается", после 90 снова набирает. 100 -ку держит уверено на 7.200 оборотах., причём на затяжных подъёмах (МКАД район Бирюлёво) тоже набирает скорость......разогнал (причём спокойно 125 км.ч. (по штатному спидометру это около 118-120 нормальных километров...). Показания температуры в системе-0. Стрелка начинает ползти вверх только в пробках. Вывод- не исправен термостат (уже третий на этом моторе), надо менять, иначе-получу осмоление....Что ещё. Ветровое стекло на скоростях свыше 100 км.час свою функцию не выполняет- шум очень большой, надо менять...,хотя на скоростях-80-90 км.час вполне нормально. За 1200 км. пробега съел грамм 70 масла- приемлемо..... Продолжает травить заднее колесо, падает давление до 1.6 и всё, дальше не идёт....плюнул, перед поездкой включаю компрессор подкачиваю....
В общем, думаю через 800-900 км можно завершить процесс обкатки и , после смены всех ГСМ, начать нормальную эксплуатацию......

_________________
Танки грязи не боятся...

Wowick!
Хватит фигнёй заниматься, уже десятки раз проводили на Ауте реальные замеры, в обе стороны и скорость 120 (реальных) этот скутер держит , причём совершенно нормально, без особого напряга......Чекушка должна ходить с более высокой скоростью, если не ходит, то надо искать причину.......

_________________
Танки грязи не боятся...