Клуб любителей китайских скутеров

Сейчас он уже не в том возрасте(62),дай бог ему здоровья!Техника конечно -ураган!! Только ездить надо в танковом шлеме,чтобы не оглохнуть! К стати-это был мой первый руль(сначала у него на коленках,а подрос и лично катался )!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Сейчас у нас -30, я приехал в гараж с целью " а нука заведу" скутер!
в гараже -26.
Сразу начал крутить киком, сначала туговато раза 3, а после почти как летом (масло синтетика 10w60).
Получилось пару вспышек и все!
Крутанул стартером, вообще не схватывает. Крутит легко.
Закрыл все и уехал.

Эпикуреец ПРАВ!

_________________
Святые по земле не ходят!

Zodchiy

Дык ты его почти завёл! Надо было чуть подождать, и потом снова киком.

_________________
моск атзавись

Zodchiy
А как же Суровые Челябинские мужики ?(Наша раша)

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Почти не считается.
Было ощущение, что залил свечу.

_________________
Святые по земле не ходят!

Мужики и правда есть суровые!
Но не все!

_________________
Святые по земле не ходят!

Прикалываешься? 2т карбовый. Я ж писал.

Я не знаю как там на карбовых 4т и даже на 2т в нормальном состоянии. Но мой двиг завести - это ещё полдела. Заставить стабильно держать обороты и не глохнуть даже с подгазовкой это тоже задачка. К тому же мой движок приходится хорошенько крутить на холодную (думаю на карбовых 4т такое не прокатит). Его мне не жалко, а вот движок с нормальной компрессией я бы так заводить не стал.

_________________
Я люблю свой скутор на

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

http://img413.imageshack.us/i/pc100046w.jpg/
Вот такая штучка. Я говорил только про скутер.

_________________
Я люблю свой скутор на

[quote="Эпикуреец"
GUS

Ты главное не нервничай, кто хлестался тот знает, как это. Кто не знает, пишет ерунду. Я,- знаю.

И вот про "отвечать за свои слова", ты верно сказал , это ж у тебя при "-30 легко"......[/quote]
Да я и не нервничаю. просто покажи мне, где я писал, что я при -30 заводил или заведу? Отвечать за слова я тебе не говорил, а вот следить за тем, что пишеш рекомендую. Разницу в выражениях видно? Опять же когда это у меня при -30 легко? Я при -17 заводил без напряга, а это почти в два раза теплее. Думаю теперь мы разобрались?

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Раз тут про зимний сезон, напишу, надеюсь никого не обижу.
Итак рассказ: Понедельник день тяжёлый.
Днём ранее, ездил с товарищами на рыбалку.Понравилось на столько, что решил рвануть туда же в понедельнок с утреца.
Утро 20.12.2010. Позавтракал, стал собираться, и тут засада. Мотыль уже не первой свежести, надо ехать за новым. Радостный, облачившись в свою зимнюю экипировку, выдвинулся в сторону гаража. Было пол десятого утра, раньше собраться не мог, ждал когда жена уйдёт нп работу. Загрузил всё в машину, влез в неё сам(в рыболовном экипе это не очень легко), вставил ключь в зажигание и... увидел гаснущие лампы на приборной панели.
Опа! Опачки! Опотушеньки! Какого пииИИИ! Я же вчера только аккумулятор заряжал! Начинаю проверять, может я чего нибудь вчера ненароком включил и не выключил. Нет, вроде всё выключено.
Кидаюсь к зарядному устройству, цепляю его к АКБ. Ток зарядки подскакивает до 10 ампер.
Ничего не понимаю, ведь вчера вечером я плотность проверял, 1,27 было. После непродолжительной подзарядки АКБ, в судорожных попытках пустить двигатель, забываю отключить зарядное устройтво, и ... оно уходит в аут. Да блин, съездил на рыбалку. Вспоминаю, что в гараже ещё есть бензогенератор, со встроеной зарядкой для АКБ.
Безогенератор, откопаный из под груды ненужных вещей, был заправлен ещё весной, и отказался заводиться напрочь. Через пол часа шаманства, снятия карба, прогрева свечи на газовой горелке, и плясок с бубном, был вынесен приговор бензину в баке. Оставался последий шанс на запуск. Из топливного щланга скутера, шпришом, набрал кубик бензина. Впрыскиваю иглой топливо на прямую на клапан, через открытые заслонки карба, закрываю воздушную заслонку, дёргаю пусковой шнур, и... О чудо, генератор заработал. Подымив минуты две, он вышел на рабочиц режим. Можно было нести АКБ.
АКБ возле бензогенератора, подключаю, бензогенераторчуть дёрнулся, но реакции на нагрузку не слышно. Беру тестер, проверяю напряжение - 10,5 вольт! Проверяю бензогенератор - выбило автомат зарядного устройства. после его включения, пошла рарядка. Пока делать нечего, беру лопату иду убирать снег возле гаража.
Прошло минут сорок, даже самый убитый АКБ, за это время наберёт энергии достаточно для пуска двигателя. Ставлю АКБ на машину. Пуск, и сделав пару оборотов двигатель схватывает, но тут же лгохнет. На вторую попытку энергии нет. А время то идёт. Судорожно пытаюсь найти выход из ситуации. В гаражах никого, всётаки утро понедельника. Зарядное накрылось, да и запустить с него двигатель не реально. Даль ше что? Пускозарядное - его нет. Ну тоесть теоретически. Есть старый сварочный трансформатор, с минимальным напряжением 25 вольт, но без выпрямителя. Стоп! Есть же новый сварочный полуавтомат, импульсник с постоянкой! Откапываю его, проверяю напряжение на минимальной мощности - 22,5 вольт, и это без нагрузки. Удлиниттель, провода для "прикуривания", сварочный к капоту, всё бегом. Подключаю к АКБ, включаю, замеряю напряжение - 16,5 вольт. Вот оно, спасение. Включаю зажигание, мысленно прощаюсь с коммутатором и прочей электронникой, пол оборота двигателя и машина завелсь. Можно ехать, только не глуши - не заведёшь! Через десять минут я выдвинулся в сторону автомагазина.
В автомагазине, прикинув что по чём, решаю взять самую дешевую, из имеющихся, батарею.
Да, возможно она не прослужит как преведущая десять лет, но и машине уже почти 15 и средств на такую же нет. В разговоре с продавщицей рассказал про старую АКБ, её сильно удивил срок службы, и то, что в ВАЗовскую пятёрку влезла Мутлу на 75 А*ч. Выбрал самую дешёвую АКБ, "Черная лошадь". Тут же поставил её на машину. Машина сразу завелась.
Всё, путь свободен, теперь за мотылём, благо он в том же здании что и автомагазин. Выезжаю на дорогу, и тут ..... передомной проходит шеренга дорожных машин, " убирающих" снег. Убирают они его только с середины дороги, разбрасывая на уже прокатанные полосы. Кое как выехав на дорогу, плетусь как и все, 10 км/ч за горе дорожниками. километра через два, народ начинает просачиваться между дорожных машин, и я вырываюсь из их плена. До места рыбалки не далеко, всего 12 км и через 15 минут я на месте. Быстро выскакиваю из машины, и бегом на заветную лунку. Есть у меня "своё" место. Минут сорок клевало как из пулемёта, потом чуть затихло. Рыба не крупная с ладонь, но в наших краях после электроудочников крупнее редко встретишь. Небольшое затишье в клёве, дало возможность передохнуть, а за одно и перекусить. На часах уже 13:40, а набегался я за преведущие три часа, на целую неделю.
Вечерело. Клёв кончился. Я успео=л поймать киллокграмчик полтвы и окуней. Пойдут на уху и шпроты. Довольный, побрёл к машине. Машина завелась как новая. Всётаки старая АКБ крутила не в полную силу. Стал разворачиваться и понял, что это не так то просто. В преведущие дни на этом месте и снега по меньше было и народу в машине па больше сидело. Лёгкая машина просто буксовала задними колёсами по свежему снегу, всё время пытаясь развернуться относительно передних колёс. Тронуться нормально не получалось. Матеря бензин и все нефтяные компании, лишний раз ругал себя, что не заправил баллон газом. На газу по снегу машина едет гораздо приятнее, не зарываеться. В итоге, через пол часа, когда я вырвался из снежного плена, место, где я ставил машину стало похоже на танковый полигон. По скольку машину постоянно стаскивало и крутило, я немного углубился в лес.
Приехав домой, разгузившись и поставив машину в гараж, счастливый, я шёл домой с мыслью принять душ, поесть и лечь спать. Но дома, когда я уже было включил душ, меня ожидал очередной сюрприз ввиде оборваного душевого шланга. "Сегодня явно не мой день" - подумал я и пошёл чинить душ.
Уже засыпая вспомнил, что потратил деньги отложенные на страховку автомобиля, купив АКБ, что остался без зарядного устройства, что жена будет пилить за всё это ещё неделю.
Да, понедельник день тяжёлый.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Блин,чё то морозы под - 30 никак не придут !Тоже надо свой подёргать-может заведётся (уж очень штуку баксов хочется )!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Maximal
ты конечно можешь ) Но штуку ,- это легко и при мне завести скутер. Фотографии тут сам понимаешь не канают,я их и сам могу наделать. И термометров и работающих скутов. И прямо сейчас, холодильник -30ть слава богу морозит, если ему "газу " дать

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Хорошо ,как будет у вас-30 ,свиснешь ,я прикачу до тебя скутеретту и буду пробовать легко заводить !А если серьёзно-я в такой мороз не только заводить,но и гараж открывать не буду ;я не Корчагин,как некоторые !И ещё,может кто возразит,что один завод движки при -20...-30 соответствует пробегу(износу ) около ста километров !

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

я бы сина сина напился

_________________
подпись