Клуб любителей китайских скутеров

То, что он на холодную не заводится- вина пускового обогатителя (неисправен). То, что не реагирует на винт качества - вина твоя. Проверяй все сочленения по воздушному тракту, идёт подсос "лишнего" воздуха. Про Аут есть целая ветка. Там прочитаешь ответы на все свои вопросы......

_________________
Танки грязи не боятся...

помоему по воздуху там одно сочленение это толстая труба от возд фильтра,входящая в карб и оно надежно закреплено

Это по твоему...., а по моему там явный подсос, ищи......

_________________
Танки грязи не боятся...

где там. куда глядеть. мы впятером не нашли

Напряжение на пусковой обогатитель поступает постоянно, пока работает двигатель.
А как ты определил, что обогатитель не работает? Ты его снимал? Напряжение на него подавал?

_________________

Вы хоть взводом глядите, ничего не увидите, существует методика проверки, ей надо пользоваться, а не глядеть.......

_________________
Танки грязи не боятся...

Ищется с помощью кисточки, смоченной в бензине.

_________________

бинзин тоже не нашёл?

_________________
We will we will rock you

прикололи до слез. поконкретнее ктонибудь может написать или дать ссылку на рисунки

Послушай chuev1963. Если ты думаешь, что тут приколисты собрались, тебя веселить, то ты глубоко ошибаешься. Учи матчасть и читай форум. Освой "поиск".....

_________________
Танки грязи не боятся...

chuev1963
Не обижайтесь на VVV. Он и не думал шутить или подколоть. Просто у него, как у гуру, и просто возрастнОго человека такой метод обучения новичков.
Он даёт направление, а искать придётся самим.
Информация о поиске подсоса воздуха с помощью кисточки, смоченной бензином для меня тоже была нова. Поискал в гугле и выяснил, что ищется подсос так:
при работе двигателя промазывают кисточкой, смоченной бензином, всасывающий коллектор, начиная от воздушного фильтра и до цилиндра. Если смазали участок патрубка, где подсос есть, то работа двигателя выравнивается. Если на этом участке патрубка подсоса нет, то работа двигателя не меняется и проверяют нанесением бензина кистью следующий участок.
То есть промазываете кисточкой сначала патрубок от воздушного фильтра до карбюратора, а затем впускной патрубок от карбюратора до цилиндра и следите за тем как будет работать двигатель.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

воспользовался вашим методом. никаких изменений. видимо я слышу шум движения жидкости в двигателе. еще нашел косяк . на впусном коллекторе есть трубочка сбоку, в которую всавлен шланг, который потом раздваивается. так вот эта трубка выпадает из коллектора, то есть отклеилась. кто знает как ее приклеить намертво?

chuev1963
Как гарантированно приклеить не подскажу, но думаю, что герметик в помощь. В автомагазине сейчас их очень много разных. Думаю, продавцы помогут подобрать.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.

VVV
здравстуйте. подскажите пожалуйста как называется резиновый патрубок, которы й идет от корба к головке цилиндров и где его можно заказать. у меня в нем отклеилась трубочка сбоку и прикл ее ничем не могу. спасибо

chuev1963
То, что вы ищете называется "коллектор впускной". Номер этой детали: 110023160000. Места продажи ищите в интернете (например на google.ru) по этому номеру.
Для примера, здесь: www.scooter-city.ru он стоит 290 руб.

_________________
ЗиД-200 "Курьер", 1999.
Honda Africa Twin 750 [RD07], 1998.
Minimotors Dualtron III, 2018.