Клуб любителей китайских скутеров

не смеши меня))) не достаток опыта))) свеча при нагреве в пробой) я не про пробои а про то что вообще искра проподает. ты че думаешь я тебе искру на горячую смотри или когда она вкручина???? На плохой искре искра проподает при давлении в цилинджре а не от нагрева!! Ты бы мне еще в живую это все сказал

alex92
Попробуй поменять катушку, на заведомо исправную.

_________________
моск атзавись

катушку это магнито? или бабину?

Малый ток,*лепил*на холодную,обойма не прогрелась.Я на инверторе ставлю примерно 100а,прохожу участок обоймы где удобно подлезть и хорошо видно и этого достаточно.

_________________
Безвыходных положений не бывает.

Я тут 5 страниц назад жаловался на грязное масло. Официалы сказали менять кольца и прокладки (5руб работы+ 0.5 руб запы).
Поехал к другим. Спросили меня не пропала ли мощь и обороты, ест ли масло...
Масло то он ест. 0.5л на 2000км. В остальном все ок. Сказали не лезть пока работает, настроили зазоры и порекомендовали от греха подальше лить только Repsol (но ценник у него закачаться). Двигатель стал урчать, а не кричать. Проехал еще 400км, масло светлое. Наверное все же попался на лажу-масло.
Наконец поменял дефолтные филипс, стоящие на нашем ауте, на osram nightbreaker. Что бы вы не говорили, но светить стало лучше. Теперь даже при езде по уличному освещению, я все равно вижу свет своих фар. Свет стал холоднее, филипсы светили желтоватым оттенком, озрамы светят чистым белым. Единственная сложность при замене, это врубиться как крепить пружинку, держащую цоколь лампы.
По непонятной причине на 10.000км отрубился и не работает при нагреве движка вентилятор. Разобрал морду, не нашел ничего перегоревшего в пределах видимости, лишь оторвавшаяся клемма с основного радиатора. Зажал ее. Хочется верить что поможет... Долил антифриз (был желтый, добавлял зеленый, сказали они совместимы) в расширительный бачок. Он был сух... Еще около 0.1л вошло и в основной радиатор. Покачал морду, убедился в отсутствии пузырьков воздуха и собрал всю морду в зад.
Вопрос: это у меня руки кривые или чтобы настроить головной свет приходится снимать передний обтекатель всем? Неужели никто не придумал как можно регулировать фары без сбора-разбора морды?

_________________
Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как вежливость.
--------------------------------------------------------------
Уважай в интернете себя и других: пиши грамотно.

А что заливал до этого?

_________________

Начала постоянно загораться лампа перегрева на Зионе. Что может быть? Уровень антифриза не понизился.
И ещё ссытся правое перо вилки. Можно исправить?

Только Motul

_________________
Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как вежливость.
--------------------------------------------------------------
Уважай в интернете себя и других: пиши грамотно.

У меня было такое на ауте с начала его жизни. Замена пыльников и чего там еще в перьях вилки толку не дало.
Пришлось брать и ставить новые перья. Посмотрели штангенциркулем старые, они были овалом. Проверь у себя.
Разобрать перо - 10 минут.

_________________
Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как вежливость.
--------------------------------------------------------------
Уважай в интернете себя и других: пиши грамотно.

Мля!!! До регулировочных винтов передних фар легко долезть рукой ничего не снимая вовсе!!! Трижды настраивал лампы снимая морду и только увидев скут снизу, заметил то, что должен был понять сразу!

_________________
Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как вежливость.
--------------------------------------------------------------
Уважай в интернете себя и других: пиши грамотно.

Выбил внешнюю обойму за минуту фомкой, молотком, куском трубы и двумя руками помошника:). Внутреннюю надпилил болгаркой и ....як по ней молотком, она и лопнула.

Меняю второй раз, пробег 32000км. Выбоины на внешней обойме и второй раз разрушенная верхняя чашка для насыпного подшипника.

_________________
И это пройдёт.

Поменял подшипник. Приварил к внешней обойме поперек кусок профтрубы 20х20 (что нашел подходящей длины). Приваривал током 160А. Качественно Раму не задел, ибо полуавтомат довольно точно позволяет приварить. Через 3 минуты один раз въ#б@L кувалдой через арматуру, и обойма выпала. Новую вставлял, пока рама не остыла, прям сразу. На треть зашла от руки, а дальше забил через деревяшку тремя ударами. Внутреннюю обойму надрезал болгаркой по диагонали, 1 раз треснул зубилом в надрез, и она лопнула. На все пара часов ушла.

_________________
Тяжела и неказиста жизнь маньяка- скутериста!

Сегодня поехал на работу, и вдруг резко весь свет потух и скут заглох. На ключ не реагирует. Что может быть?

Обрыв цепи. Возможно за передним бардачком 1 кабель превращается в 5, соединение там не очень. Я переделывал.

_________________
И это пройдёт.

iwan
Спасибо, товарищ. Как раз накануне туда лазил дабы лампочку сменить.! Первым делом гляну.

add:
Всего лишь предохранитель ёкнул, поставил новый и скут поехал. Я на нём уже покатался по делам, всё норм едет.

add:
http://scooter-zip.ru/category/product/ ... cc-Tajvan/ - кто-нибудь ставил себе? Опять CMR вонючий, но уж цена больно заманчивая. Тот же Малосси стоит что-то в районе 12-13 косых с доставкой из Италии.