Клуб любителей китайских скутеров

Что значит расчетный режим?? т.е. он не перегревается?

Исправный на хорошем масле не должен перегреваться. Ну и минут за 10 мотор переходит в стабильный температурный режим, так что если за 10 минут не перегрелся,то и дальше не перегреется.
Это у советских Д6 была болезнь перегрева, реально в жару больше 20 км/ч нельзя было ехать. На китайцах вроде такой болезни нет, они слизаны с японцев, а датчик температуры больше для любопатства нужен.

_________________
С Уважением, Collins-.

Я ж сказал,-задрочат "умняками"....
ПРОСТО ЕДЬ И НЕ ДУМАЙ!!!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Перегрев 139QMB возникает при:
1) Бедная смесь
2) Некачественное (поддельное) масло
3) Добавление антифрикционных присадок в необкатанный двигатель

Симптомы - при долгом движении с вывернутой на всю катушку ручкой газа, кратковременная резкая потеря скорости. Если не сбросить газ, двигатель глохнет, компрессия пропадает. Заводится без проблем после остывания, но лучше до такого не доводить.

Ещё может быть причина - попадание масла на рёбра цилиндра - после этого рёбра покрываются пылью, что резко снижает отвод тепла.

_________________
С Уважением, Collins-.

интИресная мысль... Но думаю, правильная. Нужно посмотреть коэфициент теплопроводности масла

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Там дело не столько в масле, сколька в шубе из пыли, которая налипает на масло. А уж у этой шубы теплопроводность очень низкая.

_________________
С Уважением, Collins-.

collins
Согласный стопудово!

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Так нужно время от времени снимать кожух и чистить его?

это если масло попадет, но случаеться обычно на 2т

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Как только купила скутер через неделю поменяла поршневую в сборе, сколько же там было пыли ужас!!!!

ну а теперь же все чисто и стерильно, без масла?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

через месяц после замены цилиндра, поменяла головку все было чисто.. но больше не лезла туда пока нет необходимости..

завтра поеду куплю датчик от десятки, но некуда мне уже ставить датчиков этих, смешно будит смотреться и так тахометр вешаю над приборкой и сейчас из стеклоткани делаю корпус, подскажите можно ли с помощью сведиодов это как то показывать? схему если можно, в схеме разбирусь нет проблем. а так пять диодов в сами приборку разных цветов и поехал в путь.

Odejalo
Поверь, при исправном и чистом движке этот датчик на фиг не нужен, только для любопытства. Летом при температуре +35 в Москве никаких проблем с перегревом не было даже на полном газу. Не, ну если есть желание тюнить, то вопрос снимается А вообще на исправном движке датчик температуры - лишня деталь, как и дачик давления масла, которые уже давно не ставят. Ограничившись тоько лампочкой аварийного снижения давления масла.

С уважением
Collins--

_________________
С Уважением, Collins-.