Клуб любителей китайских скутеров

так после такой эксплуатации (по грунтовым дорогом в магазин на речку) от скутора за 2000 ни чего не останится!
Хороший товар всегда легко продать!
И тут выше писали про то что тюнинг отпугивает покупателя. Полностью с этим соглашусь!
Когда ищу технику б /у будь то скутер или машина. один из главных критериев ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЗАВОДСКОЕ!

ВОт и получается, что годовалый китай в идеале можно отдать за 35 (новый45), 3 года если- за 30 максимум. разок упал (пластику хана и хрен купишь) - 25, а то и 20.. это к вопросу о цена/качество у китая.
а б\у шный япоша убитый, как стоил 60 так и будет 60 стоить. еще лет 10 подряд) ну в процессе вложишь в него тыщ10, бывает.

Не так. Китай как выехал из магазина - 20%. Поездил месяц - 30-40% от цены нового. Царапины при этом заимел, косяки мелкие какие - 40-60%. Это реалии. Всё остальное - сказки и исключение из правила. Это я про большого китайца говорю на 12-13" колёсах. Про китай на 10" я вообще молчу - денег он не стоит.

_________________
Пишите письма

Ага, вот в чем их прелесть. Купил себе за 80-90 тысяч СВ-1 года этак 1989, а потом через год его за столько же и продашь. Потеря с перепродажи существенно ниже.
В принципе такое же справедливо и к симу. Купил ты GTS новый за 175, а через год дай Бог за 120-150(ну если очень повезет то и 150) продашь, это если в идеале все.

Прикинте а уже появились первые Б\У Максимы. Как вам за 180 аппаратик без полностью переда ?
Или за 190 с пробегом в 19 км? Но приложенный в "гараже"

Насчёт старой японии это да, российский парадокс, основаный на ошибочном мнении о неубиваемости японии.

_________________
Пишите письма

меня больше удивляет парадокс дикой популярности китайцев=) сам на него попал. они угадали наши 2 слабости - тяга к халяве и чтоб внешне "не хуже чем у людей"=)

Скорее не к халяве, а от бедности. Плюс доступность цены, не особо жалко такую технику. Я на это тоже попал, тюнинг обошел почти в сумму покупки скута.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Это наверно для начинающих. Вот сейчас выставил оба свои скутера на продажу на предмет покупки чего-то посерьёзней. Пока ещё не продал, но по объявлениям купли-продажи похаживаю. Попадаются неплохие предложения. Слегка б/у японцы 200-300 кубов. Устраивает всё. Но начинаю искать каталоги или магазины, торгующие запами и расходниками - только заграница. И дело даже не в цене, которая на порядок выше, чем на китайцев, но и в оплате, и скорости выполнения заказов.
Поэтому в плане эксплуатации, возможности приобретения запчастей - китай на голову выше.

_________________

и это тоже. ниче не попишешь.

Китай такой кубатуры от Японии в лучшую сторону точно не отличается. Только СИМ. Только ГТС. На остальное с запчастями туго.

_________________
Я люблю свой скутор на

Магнитчик
30 кстати более чем нормальная цена. Я бы твой скут хоть завтра купил. Но нет категории.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

да самое главное, кроме пластика мопед то зачетный. вот тока что в москву пригнал. (сел после гтс300)с места до 60ти по моему бодрее гтски стреляет, потом конечно не сравнить. но с 80ти ускорение еще остается и до 95 потом резкий упор. хоть с горы хоть в гору. по аудюшному спидометру 100 крейсер была (со мной ездила). свет - хороший, линзы правильные, резина путевая стоит, цепкая, подвеска еще свежая, ниче нигде не стучит, не болтает. тормоза резкие, по ленинградке щас в левом ряду еду, без запаса, но еду. еще и машины медленные можно двигать дальним хеноном =) В него стока времени и денег вбухано, езди да езди. но все, перерос я его.
теперь - 30 тыщ р. и радуйся что продал. вот ищу друзей кому б отдать, просто не буду на нем ездить, не нужен уже. хотя жаль, как родной уже стал. даже приборка и то - тахометр и подсветку в свое время правильную сделал.

вобчем кто собрался тюнить и доводить до ума китайца - одумайтесь (ОДУМАЙТЕСЬ!).и ездите как есть. копите на кубатуру=) чтоб потом не было мучительно больно за безцельно ... . хотя не, не бесцельно все таки. опыт он дороже денег=) и все таки для тесного города и ближнего боя 150сс китаес (слегка тюненый) - вполне прокатит. юркий, резвый, дешевый, запачастей по движке навалом. жить можно. и с"коротким" вариком 170сс с места очень хорошо уходят.

Тюнить с умом надо, а не на всю стоимость мопеда. Да и понимать за что деньги отдаёшь тоже чтоб потом не писать подобных постов. Пример разумного тюна (эффективного, на полтос): поршня 82сс -1200, вал широкий -700, варик сток запилить, голову тоже сток запилить и снять фаску под ф цилиндра. Груза - 150, пружинки в сцепу -250. Всё. Итого 2300. Этот тюн будет отрабатывать каждую вложеную копейку, всё что больше - нах не нужно, т.к. дас прирост мощи ну макс процентов 10. На кубатуру не сильно ценник отличается. О чём жалеть??? Думать в начале надо, прежде чем ставить беспонтовые дорогие примочки.
А для полтоса на продажу так и вообще джентльменский набор 82сс + груза на 6гр, с этим мопед продастся гораздо лучше стока.

_________________
Пишите письма

А резина, китайский пластик не держит дорогу и в снос легко идет (это безопасность), а аморты задние, дубовые стандартные просто ужасны (комфорт однако, иначе после 30-40км пятая точка приобретает форму седла), для 82сс необходима голова с большими клапанами, иначе полностью 82сс поршневую реализовать не получится, а зеркала высокие (в стоковые кроме своих рук и плечей ни черта не видно, безопасность), а улучшение света (безопасность), светит куда угодно и как угодно, только не освещает дорогу)
Если на это все наплевать, то о комфортном перемещении и безопасности на китайском скуте можно просто забыть, кому нравится, кому нет. А теперь скока это все стоит?

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин
А вот тут уже остаётся только признать что всё вышеперечисленное признак откровенно неудачного мопеда. Зачем такой покупать? На моё последнем мопеде таких косяков не было сроду. И резина сносная, амморты задние отличные, не дубовые. Зеркала... да на большинстве мопедов нормальные стоковые зеркала, если ты не шкаф 2х2... Свет - выбирать мопед правильно надо. Голова? Те 5-10% про которые я писал. Можно жить и без неё.
В итоге:
Всех этих лишних трат можно избежать если разумно подойти к покупке стокового аппарата. Прям как дети малые, вроде дядьки взрослые, а разумных вещей не понимаем...

_________________
Пишите письма