Клуб любителей китайских скутеров

не , ну по любому карбюратору нужно довольнотаки ощутимое разряжение .
а так получается всего одна заслонка , на ней давления меньше теряется .
да и фильтр можно поставить нулевого сопротивления .

rus084
Ты что куришь, когда такое сочиняешь?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ты когда это говоришь, ты чем думаешь? Наддув это воздух. Если наддув нужен впрыск. При чем тут карбюратор , разряжение, заслонки, нулевики и пр херня? Ты вообще откуда упал? Читай децкую ИНЦИКЛОПЕДИЮ! Особенно про стохастические взаимоотношения воздуха и бензина:))
Когда карбюратор дуть будешь , смотри свисток не изобрети. Кулибин блин )

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

А схемку нельзя запостить?

_________________
Пробег 12600, полет нормальный.

Эпикуреец
Будет и свисток, и барабан с дудкой. Не все сразу....
rus084
А тебе, юное дарование, скажу одно. Если ты нашел на просторах инета, где ,,ктота чета сделал,, - то там и парь мозги со своими вопросами. За каким хреном ты тут пишешь бессвязные отрывки мыслей? Не плоди больше тем. В них нет смысла. Я собрал все (вроде) твои произведения в одну кучу. Пусть люди читая, с радостью подумают... ,,А не одни мы дураки на белом свете, есть (дураки) и по круче,,. И это единственная польза от этой темы.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

а я и не отрицаю
и заметь , никакой отсебятины .


там где это работает , не знают устройство двигателя.
я вобще имел ввиду то что с одной заслонкой будет меньше сопротивления воздуха чем с 2мя , а на карбах 2 заслонки
еще мне кажется что мой карб не сможет работать с фильтром нулевого сопротивления

полная схема системы вот :

rus084

Во как! А там, где это работает, хоть знают, для чего оно работает? И применимо ли это в других отраслях сельского хозяйства? ....Идем дальше....

Каким образом? И сколько ты на этом потеряешь мощности, если.... Как ты выразился, только вакуумный кран, по твоим подсчетам сьедает 1\5 мощности...
Расскажи про наддув на скуте, а потом будут еще вопросы.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

А я за Димку...пущай делает...только зачем советоваться...?
Зачем вообще делать то...где надо советоваться...создавать тему...
Когда я создаю тему...то не советуюсь...потому...что в ней уверен...
Другое дело...нужна-ли она другим и будут-ли последователи...
Вот в чем вопрос?...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Штурман

Братка, да пусть делает, ктож против. Только он сначала делает, а потом спрашивает. А читать он не хочет. На вопрос Игоря (Эпикурейца), чего он хочет получить от всего этого, вразумительного ответа не последовало. Наддув. Каким образом он хочет осуществить эту затею? Какое давление воздуха нужно создать для нормальной работы? И для чего тогда нулевик?
Впрыск. Ну это будет большая тема....

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

rus084
Продолжить?

Видно тебе природная скромность не дала дописать..... Это о тебе, и хорошо, что ты этого не отрицаешь.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

уже данный эбу заводился на 4 двигателях .

прошивка универсальна и почти все настраиваемое .

наддув я не собираюсь ставить , я говорил что это будет возможно

по вашему получается что вакумному крану ненужно разряжение для открытия
ему нужно 0.2 атм , а это разряжение во впускном коллекторе .
наполняемость цилиндра смесью зависит от давления во впускном коллекторе в фазе впуска
а мощность зависит от наполняемости
вопросы?

Вопрос, ты ездишь вообще без дросселя?
У тебя тупо дизель?
Это кран виноват, что во впускном коллекторе разряжение?
Если кран убрать, то и разряжение пропадёт?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я говорю про то что если поставить ЭСУД , вакумный кран не будет нужен и можно поставить дроссельную заслонку с большим диаметром чтобы было меньше разряжения .
еще можно будет фильтр поставить нулевого сопротивления