Клуб любителей китайских скутеров

Вопрос: Не хочу чтобы сигналка разряжала акк, когда мот стоит в гараже. Клемму скидывать слишком геморно.
Посоветуйте какой-нибдь выключатель всеподгодный и незаметыный. Или что в таких случаях обычно делают?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Купил адский китайский кофр за косарь.

Я так понимаю популярная модель. Кто пользвовался, подскажите родному креплению можно доверять? Мне, на первый взгляд, оно очень понравлось, но помню, что многие жаловались на китайские крепления.



Крепить буду так же в 4 штатных дырки как на картинке,



только пока не решил, надо под площадку подкладывать стопку шайб под болты или нет (с шайбами площадку не должно повести, если болты от души затягивать, но тогда площадка не будет к хвосту прилегать)


И с такими размерами похоже ещё повторитель поворотников нужен






Off topic:
Если вдруг кто-то в москве хочет такой за косарь купить (помоему цена агонь), напишите в личку, скажу где.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Все надо переделывать. Как написал в личку. Иначе площадка лопнет это раз. Крепежи на кофре вырвет это 2.
Проходил это 2 раза.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Блин, а я думал сейчас за 20 мин поставлю Ну да чего ещё ожидать от китайцев

Остался небольшой вопрос: Родную железную площадку надо усиливать стальным листом снизу, тогда получается на площадке надо эти фигурные дырочки кувалдой расплющить, чтобы лист плотно прилегал, так? Или не плющить, а просто стянуть болтами - как стянется, так стянестя?


Кстати, оказывается дизайн кофра подчистую сперт https://www.google.ru/search?q=MONOKEY+ ... +E360N+40L А я думал типичная китайская разработка
Крепление только немного отличается. Ну и качество (даже по фоткам видно )

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Родную площадку надо усиливать снизу листом, мало того по краям надо стянуть лист и площадку винтиками М5 штук 6 хватит на периметр, чтоб края площадки не играли. Плющить ничего не надо центр притянется нормально и так. А на площадку надо прикрепить куски губчатой резины, чтоб не играл кофр в крепежах и замке, сидел плотно. В общем немного работы, но как говорится необходимо по месту доработать напильником.
Китай, что с него взять. Кстати китайские кофры Виртц (Ирбис), тоже цельнотянутые с Гиви

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Родную площадку ...надо лучше сразу выбросить....
Предварительно посмотрев на нее и понять ее недостатки...
Взять двоечку ..вырезать новых две одинаковых площадки ....
Между ними проложить пористую резину...толстую около 10ммм
И все это прикрутить...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Большое спасибо! Стали толстой у меня нет, но думаю фанера 10-ка зайдёт не хуже.
Короче, получается, ломается он из-за того, что китайцы слишком тонкий/мягкий метал на подставку пустили.

Штурман, на скутере я наверное бы так и сделал, а тут если у меня будет несьёмный кофр, то я не смогу снимать сиденье. Плюс это всё-таки эндуро, иногда хочется полазить.
Короче пусть лучше кофр останется съёмным, даже если срок службы при этом сократися

Мне тут скзали, что даже если просто кофр болтами наметво к подставке притянуть, то он держится даже с перегрузом

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Миша...ты чувствуется....хотел понять....но до конца видать не понял....
Но...я постараюсь...обьяснить...что всё будет хорошо...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

maximillian_great
Когда все сделаешь, советую для поездок натягивать на кофр багажную сетку, цепляя за багажник мота, будет страховка, хорошо подходит сетка 50х50

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин
Константин...ты появляешься ...редко но метко...

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Да, интересная идея
Ну я изначально ничего ценного в нем не планировал возить. В основном чтобы экип на оснтановках складывать

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Так дело не в ценном, просто когда его отрывает на скорости, стоит грохот, и только мысль хорошо бы сзади никого не было. После второго раза я все закрепил хорошо и повесил багажную сетку, так и ездил. Не отрывало, но мне так было спокойней.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Купил сетку и что-то она у меня не очень цепляется
Может я какую-то неправильную купил?



А с размером пластины я сильно лоханулся ,

не думал что пощадка такая большая
Без кофра ездить надоело, временно поставил такую (заодно потренироватся ) На следущей неделе переделаю.

И сразу столкнулся с трудностью
Дырки на хвосте заранее предопределены

Если ставить площадку, так чтобы снималось сидение, то один ряд дырок попадает в родные прорези, а второй ряд на сгиб металла

Я решил что пластина будет прикручиватся к мотоциклу в четыре родные отверстия, а площадка через два родных к мотоциклу, а остальные к пластине (два как на фото и ещё несколько по краю)

Скажите пожалуйста, это удачное решение?


И ещё тупой вопрос - на картинке боковой срез площадки, пластина должна быть в положении 1? Или всё же 2?


Плюс ещё думаю дополнительно в положение 3 текстолитовую пластинку поставить - норм идея?

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Пластина должна быть в положении 2, причем иметь форму площадки, те все углы.
Дырки надо разметить на площадке сделав бумажный шаблон.
Сетка одевается поверх кофра и натягиваясь цепляется крючок в крючок под площадкой кофра, как бы по диагонали.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Повалял немного мот.



Сразу после дождя резина ну совсем плохо себя по грунтовке ведёт. Колёса быстро в один большой комок грязи превращаются.

Для меня и мопеда без последствий (кроме грязи конечно )


Напрягло, что наколенник вниз съехал, хотя может он потом съёхал конечно, я только по приезду заметил

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.