Клуб любителей китайских скутеров

Приобрел Outlander150 2010г полез уровень масла глянуть,удивился увидев очень короткий щуп 2-3 см и уровень масла на кончике мне кажется что щуп неправильный подскажите какая должна быть длина?

Щуп короткий. Масло проверяют так. Скутер должен стоять на ровной поверхности (без уклона в какую либо сторону)
Ставишь на центральную подножку.
Откручиваешь щуп, вытираешь тряпкой.
Вставляешь и вытаскиваешь, вся решетчатая поверхность должна быть в масле.
Если на кончике. долить надо 50 100 гр масло это примерно уровень всего щупа.
А всего масло входит чуть меньше литра.

кто небуть капиталил мотор подскажите нужны фотки первй мой мотор нужно капиталить купил зиона в зборе за 5так голове пизд и головке и где запчасти по дешевле заказать на мот

Мужики, послушайте мотор. По моему что то стучит! Звук похож на стук клапанов! Но клапана отрегулировал 0.15 оба. Выпуск был поджат (после регулировки звук не изменился)
https://youtu.be/6OgYj-nK3V4

По записи что-то сложно сказать. Звук цокающий и растет вместе с оборотами. Не воющий и не скрежет.

Хорошо бы было снять с нескольких ракурсов. С другой стороны картера где вариатор и со стороны головки.

Так сложно сказать, там много вещей могут так шуметь, цепь, р.вал, может еще что.

Пока могу сказать что это не похоже на серьезный криминал типа шатуна.

Похоже на клапана и еже с ними.

Друзья!
Спешу поделится хорошей новостью! На мой вопрос,по зазорам клапанов для Stels Outlander 150.Пришол ответ,от фирменного магазина "STELSMOTO" города Москвы.
Зазоры клапанов:
Впуск - 0.08 мм.
Выпуск - 0.12 мм.

viewtopic.php?f=28&t=9126&p=321855&hilit=champion

Вот у тебя и тарабанят клапана так как зазоры то конские...
В принципе стучат не сильно, но можно меньше.

Вроде я со всех сторон снял! Со стороны вариатора этот звук меньше слышан. Самое звучание идет со стороны глушителя.



Сегодня отрегулировано клапана 0.15 на обоих.

А мне кажется как будто дребезжит что-то. Только не пойму что!

Ты снял только одну сторону, где гена, и помпа. По одной стороне источник шума понять сложно.
Не помню, где цепь идет у вас? Справа или слева?





Походу тебе опять нужно будет клапана регулировать
Если у тебя 15, да еще на обоих, у тебя и будут бить рокера по клапанам.
Правишь зазоры, после еще слушаешь, если звук пропал, то отделались минимальной кровью. Если нет, то смотри в сторону цепи и р.вала. Цокающий звук обычно либо от клапанов и р.вала, либо от цепи

мой личный опыт мне подсказывает что с зазором 0.15 оба клапана скутер нормально ездит. И мой старый мотор прошел более 25000 км с такими заразами. И такого стука не было.
Возможно это не клапан, а какая то железяка дребезжит! Может даже глушак.
Вообщем буду ездить, большой стук рано или поздно вылезти наружу сам...

вот и подошел сезон к концу! Стыдно сказать но я в этом сезоне почти не ездил. Пробег всего 1500 км! Хотя мой обычный пробег более 8000 км за сезон.
Что сказать, замена поршневых колец и масло съемных колпачков помогла! За 1500 не долил ни капли масло! До этого он жрал 100 грам на 200- 300 км.
Непонятный цокающий звук присутствует, в чем дело понять не могу. Даже не могу выявить месть от куда он идет!
Первый раз я поставил скутер на зиму сухой и чистый! Обычно это выглядело так. Середина Ноября, холод дождь, я в дождь приезжал в гараж, бросал скутер мокрый и весь в песке. Через недельку приходил и накрывал чехлом. Так он у меня всю зиму, причем не одну и стоял.


Как то так. Ждем следующего сезона!!! И цокающий звук себя проявит ;)
PS пробег скутера 35576км

Скорее всего звук от цепи. Возможно вытянулась или натяжитель не работает. Криминальных звуков не услышал.... По зазорам в ГРМ.... не знаю, что там дилер написал, но 0.08 - это косяк, клапан с таким зазором проработает минут 15-20, (а может и меньше) потом ему придёт кирдык....0.12-014 это те зазоры, которые работают не на одном поколении моторов Аутов.....
Всех с Новым Годом!!!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

Завтра ехать на техосмотр, оформлять страховку. Подзарядил аккумулятор. Поставил. Подсосал бензин. С третьей попытки завёлся. В общем, всё как всегда. Завтра первый выезд в этом сезоне. От гаража до дороги грязища-а-а! Буду прорываться как-нибудь...

_________________

Сегодня очень тёплый день....народ в гараже повытаскивал двухколёсных лошадей и стал заводить....короче до своего Аута руки не дошли, работал целый день заводилой .....Что характерно, одна и та же хрень, практически у всех, кто на зиму консервировал моторчик - от лени, никто не выкручивал свечи и не продувал цилиндр....."заводили" пока акумы не посадили....Очень хорошо завелись тока те моторы, которые вообще не видали консервации.... .но они потом, осенью ко мне попадут....

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
Не поверишь, но никогда не занимался никакой консервацией: гараж сухой, хоть и неотапливаемый, чо с ним сделается? Свечи не выкручивал, выхлопную не затыкал, бензин не сливал и до полного не доливал. Даже не успел помыть перед зимовкой - неожиданно пришла зима. Карбюратор вообще ни разу за всю жизнь не снимал, не мыл и не продувал: даже не знаю как он устроен. Работает, и слава богу, зачем лезть в исправный механизм. Единственное - это всегда снимаю на зиму аккумулятор и держу дома в тумбочке в прихожей. Один раз за зиму подзаряжаю в начале февраля и перед первым запуском весной.
Может это не правильно, но факт.

_________________