Клуб любителей китайских скутеров

Это тот случай, когда деньги есть и ....
Остального пока нет.
Ты или с карбюратором заводи, или с инжектором.
Но ни как не одновременно.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Кстати, кислородник четырёхпроводный?
Вообще на режиме прогрева инжектор на кислородник не смотрит.
Для меня загадка, откуда инжектор будет брать температуру.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

на перевыложенном видео я заводил целиком на инжекторе .
Датчик кислорода 4 проводный , я его подключил к вольтметру , нагрев постоянный .
я ровно год собирал все детали чтобы завести .

Датчик температуры воздуха - есть i2c модули , они выдают атмосферное давление и температуру окружающей среды , стоят около 1$ .
Насчет температуры двигателя - думаю поставить позистор из системы размагничивания кинескопа или из системы плавного пуска энергосберегайки ( в рабочем режиме они греются за 100 градусов , сопротивление у них сильно зависит от температуры)

Как эксперимент интересно ...... а какое практическое значение ?

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

можно менять параметры мотора на ходу
при перегреве глушить
легкий пуск на холодную
возможность установки УОЗ по 3-мерной таблице , во время прогрева зажигание делать по позднее

еще я хочу доказать всем что собрать систему впрыска может даже школьник .

самая актуальная не решенная проблема у меня это отсутствие детектирования сигнала с датчика зажигания до 1000 оборотов .( прежде чем заводить приходится прыскать немного топлива форсункой )

С учётом имеющихся в продаже комплектов, этот факт в доказательстве не нуждается.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я имел ввиду найти подходящие детали , самому спаять платы , дописать программный код , скомпилировать прошивку .
это не так просто как кажется .

Ну вот с этим соглашусь.
Но не каждый школьник это сможет.
Даже не каждый школьник моего возраста это сможет.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

И моего тоже

А автор темы молодец !!! Желаю ему, чтобы его " тренировки на кошках " выросли со временем в хорошего специалиста

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

rus084
Зачот, адназначна.
Вопрос в порядке интереса.
Про 0,2 атм на бензокран.
Проводил ли количественную оценку, насколько увеличится наполнение, если добиться 0,1 или даже 0,05 атм во впускном патрубке? И вообще, возможно ли в прнципе двигаться в сторону уменьшения этой цифры, может она и так уже ниже некуда (понятно что до нуля дойти невозможно)?

_________________
моск атзавись

Спасибо за добрые слова !

Про бензокран : эти 0.2атм в коллекторе не сильно влияют на наполнение в камере сгорания .

Сейчас для того чтобы я мог хотябы выехать из гаража мне нехватает прокладок под форсунку и патрубок коллектора , подключить ДАД , найти гнездо для датчика кислорода (или проще отрезать разъем и припаять более распостраненный) , испытать алгоритм самонастройки который я придумал (а может он у китайцев давно используется) . И еще забыл про гололед (но эта проблема сама решится когда-нибуть)

продвижение есть .
сделал оптический датчик положения коленвала , я так и не смог избавиться от шумов индуктивного.
[youtube]http://youtu.be/lQtKPxShOWU[/youtube]
Попробовал сделать прерыватель из сиди диска , но он слишком хрупкий , при затягивании болтов услышал треск .
потом сделал металический прерыватель из крышки от банки краски .

попробовал завести , но получил много шума от стартера :


потом попробовал завести кик-стартером , но получил наводки от системы зажигания :


добавил фильтрующих конденсаторов . наводки от зажигания пропали (иногда они есть , но редко ) , от стартера помехи уменьшились но остались .


зато завел кик-стартером :


[youtube]http://youtu.be/mA5aMmNK4zc[/youtube]

странно что на холодную двигатель работал ровно , но после прогрева стал дергаться .

теперь думаю как избавиться от помех от стартера .

зажигание пока осталось стоковое , т.к. я не знаю какая задержка включения коммутатора .

Не проще поставить датчик на распредвал?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

зачем он на распредвале ?

думаю достаточно поставить помехоподавляющих конденсаторов в бортсеть и потуже затянуть массу на картере (сейчас она не затянута )

текущую фазу двигателя можно вычислить по ускорению коленвала : на каком обороте он ускорился , там и был рабочий такт .
по картинке хорошо видно разницу между соседними оборотами

Не понятна конструкция датчика, просто оптопара что ли? Масса к датчику откуда идёт?