Клуб любителей китайских скутеров

Да ничего не будет, кому нужно и так найдут нужный материал.
По теме как натянуть покрышку голыми руками:
Нужны струбцины в идеале, ну а если нету то стараться руками сжимать одетую часть покрышки и утапливать борт уже одетый в центральное углубление диска.
Если есть струбцины или длинные нейлоновые стяжки то просто ими сжимается шина.
Так же важно обе части шины сжимать, потому как уже одетая будет мешать вам натянуть вторую, чем толще шина и протектор - тем сильнее.

Тогда без проблем можно одеть борт руками, выигрываешь 1мм тут 1мм там, частая ошибка когда пытаются натянуть шину отвертками или монтажками, но не утапливают уже одетую часть борта к центру диска (с двух сторон), тогда ее и порвать легко можно, резина то слабенькая перед металлом...

Я бы снял как я это делаю, да нет повода свои колеса ковырять, уже все сделано.

Бескамерку сажаю на слабый водный раствор моющего средства, оно лучше любых других дает шине сесть как нужно даже без скрипа и нужно его там совсем немного. Лучше мыла вразы. При сборке иногда водой смачиваю прыскалкой, но лучше на сухую, лишняя вода после накачки начнет окислять легкосплавные диски сильно, нужно совсем немного и только по борту.

Я бы посоветовал тем кто никогда так не делал, читать этот пост и пробовать, просто знать что можно накинуть руками все, 15-20 минут мучений и все получится, если нет то снова читать. Фишка именно в том чтобы сжимать и утапливать уже одетый борт шины с двух сторон.

Например слики на спорте r16 легко натянет и ребенок руками, а подобные колеса r13 с внедорожным протектором на вортексе уже потребуют больше силы, но во всех случаях главное в 5 абзаце.

Ну да, со струбцинами возможно что-то бы и получилось, но в любом случае у меня таких здоровых нет. Нейлоновые стяжки однозначно мимо - о чем говорить, если под весом мотоцикла с седоком оно почти не проминалось.
Так-то просто руками сжать и утопить не получтися. На будущее, возможно действительно намучу струбцины.

Да, ещё вспонил, совет про вентили. Людям со стальными ободами и дыркой под железный вентиль, крайне советую искать камеру с таким же вентилем - это TR4 и TR6. При рассверливании покрытие (конкретно у меня хромирование какое-то) по краям обдирается, ну и разумеется оттуда будет ржаветь. Я сразу об этом как-то не подумал Если аллюминевый обод, то пофигу.



А не только с камерами гемор. Есть ведь ещё и спицы Котрые по идее неплохо бы уже подтянуть. Посмотрел сколько стоит ключ для спиц - 500р за самое омно.
Чёта я лучше куплю рожковый ключ побольше и болгаркой сам попробую сделать

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Нафига ключ для спиц? я их всегда плоскогубцами крутил...можно и рожковым ключиком на 4 по моему, ну от спицы уже зависит.
Ну такие как на карпатах, ижах, велосипедах старых и прочие стандартные.

Если опыта нет и запасного колеса нет - лучше спицы не трогать, хотя у меня получилось выправить почти в ноль гнутое колесо карпат за час.

4мм это на велосипедах, у меня 5.6 или 5.4, не помню точно. И пастежами че-то не очень хочется, мне кажется они зулижутся быстро.


Видео посмотрел, там вроде не космические технологии https://www.youtube.com/watch?v=rwABxtbpzfM
Ну я хз, советуют раз в сезон протягивать, я думаю раз в три года протянуть всё же стоит, по звуку спицы у меня наятнуты не равномерно.
Не будет получатся, не буду делать

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Кстати руль овно. Подножка провалилась в землю, мот упал, руль погнулся.

Не сильно, но когда едешь заметно.

Я конечно понимаю, что мот тяжелый и высокий и всё это пришлось на руль, но всё равно как-то не очень
Хотя раньше когда с незаблокированным рулем падал, не гнулся.


Надо найти какую-нибудь трубу, вставить в руль и попробовать аккуратно выгнуть назад....


Больше вроде ничего не пострадало. Сколько мот лежал не известно, но не больше двух часов. На заливной горловине бака следы потёков нашел, и в районе седла где аккум. Аккум снял, уровень вроде норм, хотя видно конечно хреново, точно сказать сложно.

Такие дела.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

А шланг тормозной это ты так провел или китайцы постарались?

maximillian_great
О спицах. Лучше сделай ключ. Если залижутся грани, то потом спица на выброс. А это лишняя морока. И будь внимателен, при натяжении спиц можно запросто сделать восьмерку, или яйцо. А потом замучаешься их убирать.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

А они и не должны быть все равномерно натянуты. Натянешь равномерно, прокатишься и будет, как сказал Домовой.

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

Китайцы, так у всех. Некоторые поворачивают, но меня не парит.



Что-то вы прям все в один голос меня отговариваете Неужели там всё так сложно?
Я собираюсь сначала на биение проверить, а дальше ориентироватся по звуку. Ну как на этом видео https://www.youtube.com/watch?v=rwABxtbpzfM
Я посмотрел штук пять разных видео, везде примерно одно и то же

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

maximillian_great
Да ни кто не отговаривает. Но смотреть - это одно, а делать самому, совершенно другое.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

maximillian_great
На тему развлекаловки с шинами....
Мануал в картинках по применению струбцины.


Начало



Крутим дальше. Борт сошёл.

_________________
моск атзавись

Так это снятие. Со снятием проблем не было

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Опять уронил мот. Разворачивался на грунтовом склоне в ограниченном пространестве, заглох и не удержал. Поднять против склона с полным баком ппц сложно. Я в одно лицо не смог.
Зеркало опять выдержало. В этот раз погнул жимок сцепления, не знаю во время падения или когда пытался поднять.
Загнуло к рукоятке и вверх, так что сцепление до конца не выжимается.


Как думаете, если нагреть и выгнуть, нормально будет?
Отдельно жимка в продаже не нашел (хотя для тормоза продаются), только в сборе, не то чтобы супер дорогие, но что-то жаба душит.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Можно попробовать, сцпеление все же не тормоз, если отвалится ничего страшного не случиться.
Главное после того как выгнешь, отпусти в духовке при 150-180гр несколько часов, только не перегрей, а то расплавится.
Я вон карбюратор старый на конфорку положил не помню за чем, так тот расплавился за 2 минуты...

Ничего не писал, с мопедом ничего не случается.
Кроме, блин, чертовой минусовой клеммы аккума

счистил с него вагон сырой соли, а он не откручивается И пассатижами тоже. Какие предложения? Стучать нельзя.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.