Клуб любителей китайских скутеров

А разве ГАИ не будет выдавать какой нибудь паспорт или подобную бумажку где укажут номера движка и рамы?

Мне когда права категории В давали почему то номера кузова и двигателя (машины которую я купил через пол года после получения прав) не вписали,так и катаюсь с невписанными номерами машины в ПРАВА .

Порядок регистрации и вообще госрегистрация мопедов 50сс внесенным 16 сентября в госдуму документом не предусмотрена. Поэтому, пока эта область не будет законодательно определена - бессмысленно что либо предсказывать о том, как это будет сделано. Но 150сс закосить под 50сс при госрегистрации - не удастся однозначно. Вы можете ввести в заблуждение рядового гаишника, но не специализированные подразделения по мотоциклистам и не техэксперта.

Когда я пригнал свой скутер на регистрацию, то сотрудник СТО, посмотрев на него, спросил:
- А нафига ты скутер то регистрируешь?
- Так это же кубатура, то есть мотоцикл...
- Да вроде обычный скутер...


Это слова "профессионала". Или ЗаМКАДье уже не считается?

слушайте и читайте внимательно что нам говорят СМИ... нам надо будет получать права (только теоритическая часть при сдаче), а регистрация не нужна будет!!!!!!!!!!!!!

Значит, надо сдать только теорию. А номера нужно будет получать на скут?

Регистрировать не нужно будет только полтосы,стописярик всяко-разно нужно будет на учёт ставить и получать кат. А,
Даже если ты прикатил ставить на учёт стописярик или любой другой кубатурник,а гаец тебе говорит,что это обыкновенный скут,то нужно доказывать и предьявлять ему все имеющиеся доки.Ибо завтра этот-же гаец,прочитав некую литературу,завтра при проверке доков раскусит тебя как нех.. делать,и хрен ты что ему потом докажеш!
Кубатурники впринципе и сейчас нужно регить по всем правилам.

Ребята без паники, сдаем ТОЛЬКО ТЕОРИЮ!

_________________
中国は非常に急速に、陽気な騒ぎの50の立方体運転する(с)я, на японском))

Уже можешь начинать. Только никто еще ни программу обучения не утвердил, ни вопросы экзаменационные не разработал...

Да и закон вроде еще не приняли.
А посмотреть на экзаминационные билеты специально для категории М интнресно ,там наверное все повороты будут только на право .

Знакомый скутерист сегодня въехал в заднюю часть резко перестроившейся и сразу ударившей по тормозам девятки с блондинкой за рулем,а были бы у него права на скутер то он наверное не врезался бы так как знал бы ПДД и ехал бы по правой полосе и со скоростью 30км/ч ,хотя он так и ехал .

Ага, а еще одним из пунктов постановления запрещаются все формы самообучения. Посему перед сдачей теории вы обязаны будете предоставить справку о прохождении полного курса обучения в автошколе по категории "М". Чего-то мне совесть говорит, что даж к концу 2011 года вряд ли вы найдете хоть одну такую автошколу, даже в богатых мопедами округах.

Ушел продавать скутер.... А вообще идея с правами давняя, мое ИМХО смысла нету в этих правах, кто будет покупать 50кубов если чуть чуть доплатив можно купить сразу 150?

Есть такой маааленький нюанс. По обсуждаемому же законопроекту для полной категории "А" минимальный возраст доступа поднят до 18 лет. Все заметили?

Ну и расход топлива у стопиисятки почти как у автомобиля. Если не сделают госрегистрации и страховки, 50сс в определенных случаях (это когда по местным обстоятельствам можно на нем ездить, не нарушая правил) получается довольно выгодным по эксплуатационным расходам транспортом.

хозяин моей бывшей стописятки жаловался, что бака ему едва хватает на 100 км (бак 5,2 литра. насколько я помню)
у меня он кушал 3,2 - 3,4 литра на сотню

моя новая мопедка (гтс 300) тоже кушает 3,3 - 3,5 литра на сотню при постоянных отжигах

так что или полтинник, не требующий регистрации, или нормальная кубатура
стописятки - ни то, ни сё

ИМХО

Ну будет А1 от 16 лет которая разрешает 125сс, так они легко тюнятся до тех же 150сс. Какой смысл в 50сс, зато на кубатуре хоть страховка присутствует, и ездить можно везде, и в любом ряду, и налево поворачивать можно.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы