Клуб любителей китайских скутеров

Вспоминаем эпизод, где Остап Бендер зарегистрировал контору "Рога и копыта".
На третий день к нему пришел мешок почты - прдписания, указания, и пр.
Так вот щас - точно также.
В существующей системе, совершенно без разницы чем занимается фирма, может вообще ничем не заниматься, но из-за необходимости делать отчетность и прочим образом взаимодействовать с разными госконторами, сразу же придется набрать штат людей тока для этого. Минимум - бухгалтер и еще один чел с доверенностью от фирмы.
Если кто не сталкивался с функционированием фирмы (конторы) - узнаете много нового.
Это если вопрос решать "в лоб".
И, здесь специфика что это будет "средство массовой информации", по этой части не работал, вроде что-то связанное с регистрацией в Роспечати. Но точно не знаю.

Видится такой способ - договориться с редакцией загибающейся районной газеты пропойского р-на макаровской обл. об издании еженедельного приложения "Йа скутеризд!" Вёрстка и издание на уже имеющихся у них мощностях, по договору с ИП Магнитчик и К°. ИП намного легче в плане отчетности.

_________________
моск атзавись

Товарищи начинающие журналисты-любители! А напишите вы для начала десяток-другой статей для родного сайта.

Журнал про скутеры-мопеды дело хорошее. Сложность в том, что писать про них особо нечего. Двигателя три с половиной, хорошо известны, про них нужнее брошюры устройство-ремонт-настройка. Новые модели тоже появляются нечасто, и большая часть их отличается только пластиком и названием. Интересны статьи по отдельным узлам и приёмам тюнинга, но они небесспорны. На форуме есть комментарии с поправками и уточнениями, печатному слову у нас принято верить, и технически не покомментировать.
На сайте последняя статья выложена год назад. Если будет что публиковать, возможность напечатать найдётся, пусть и в формате бесплатно раздаваемого в магазинах листка. Но пока что контента не видно. А если его нет, то что мы обсуждаем?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

не вопрос. я могу накидать статью. Но для объективности нужен рецензент или или даже два) Долго выдумывать не надо - могу взять пару своих же тем на форуме. И так многие могут поступить.Только не знаю, нужны ли эти старые данные. Но с новыми - трудновато - в этом плане про "три мотора" я согласен на 100%. То что их давно изучили - ощущается даже на форуме.

Моё мнение. Писать статьи, даже имеющие в своём содержании рациональные зерна, не так трудно, опыта у вас всех достаточно.... Однако, кто вам сказал, что они будут, бесплатно, опубликованы в ведущих технических журналах? Для всех "жаждующих" есть один путь - плати деньги, не путай в своих статьях "карбюратор с генератором" и вот ,у вас в руках, ваш "шедевр".....(дорого правда, но если денюшки жмут - флаг всем в руки...)

_________________
Танки грязи не боятся...

Ведущие издания, возможно, и не захотят менять свои «брендовые» устои и не станут связываться с новой для них темой и неизвестными журналистами... а вот нераскрученные журналы/газеты – с ними достаточно высока вероятность сотрудничества для продвижения новых идей.

Во всяком случае, многие редактора даже не авто- и мотоизданий хотели бы заиметь мотоциклетные рубрики на своих печатных площадях... и готовы за них платить. Другое дело – скутерная «направленность»... в отличие от мотоциклетной, это более узкая специализация... поэтому по данной теме сложно что-то предположить... как, например, крайне маловероятно, что какое-то «стороннее» издание захочет публиковать статьи исключительно только о турерах, или только о эндуро, или только о чопперах/круизерах...

Хотя, конечно, класс скутеров-мотороллеров, это особое, отдельное «ответвление» в мототехнике, и данный факт можно использовать для того, чтобы «донести» всю эту исключительность до редактора какого-то издания, впечатляюще убедив его в важности и нужности скут-информации... И целесообразнее обращаться не только в «моторизованные» издания, но и во многие другие, совершенно иных информационных «направлений»... А вот в какие издания, это можно выяснить только опытным путём...

Остаётся только найти в интернете адреса/телефоны различных изданий и – вперёд на покорение редакций! Понятно, что «мода», «кулинария», «политика» и «недвижимость» – отпадают сразу, а вот насчет каких-то других – вполне можно и рискнуть, притом, в общем-то, не рискуя ничем.

_________________
● Дороги – ведут, а бездорожье – даёт свободу выбора ©

Хорошо. С бумажным изданием много вопросов, которые не решишь, пока не станет ясна актуальность подобной тематики.
Тогда такое предложение. Раз уж Джон Джек упрекнул по "контенту", давайте сначала и попробуем набрать этот контент. Опубликуем на форуме. Действительно, чего выдумывать, когда уже есть некая площадка. С разрешения площадки, конечно. А там - посмотрим. Приглашаются все желающие с любыми статьями.
Можно список добровольцев составить=)

1) Ник. 2)тема статьи.
статья будет обсуждена на форуме, подправлена и после одобрения (типа голосовалки) утверждена как готовая к вывеске на сайт.

Список нужен для осознания масштабности проекта и чтоб 3 человека не написали про один и тот же стелс аутлендер, вернее чтоб делали это сообща.

На правах особо радеющего начну список=)

1) Магнитчик. "некоторые варианты тюнинга 150сс скутеров с мотором 157qmj"
2) кто некст?)

Давно слежу за этой веткой. Вопрос изначально поставлен правильно. Ведущие издания себя исчерпали и скатились тупо в рекламу и заказуху - кто больше даст, того и тапки. Если на форуме есть площадка для нормальных объективных статей по таматике - это лучший на сегодняшний день вариант. Можно и обсудить и подискутировать. Подборка подобных материалов увеличит посещаемость форума. Мне, как начинающему пользователю скутера было бы интересно.
Насчет бумажных изданий - вариант вообще не пробиваемый. Говорю со знанием дела, т.к. один мой приятель работает в издательстве "За рулем", в одной их их редакций. Давно не покупаю эти журналы - читать вообще нечего стало: реклама и гламур.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

я так понимаю, что желания поучаствовать особо ни у кого нет. Значит придется и дальше читать мото и зр=) хотя это уже чисто привычка. невредная но бесполезная. Ощущаешь себя идиотом, купившим за 100р рекламный буклет.
А в детстве я каждый месяц ждал когда новый зр в ящик кинут=).

Не "нет", а мухи белые за окном ещё пока. Не время тестов и обзоров.

Магнитчик
Начну обкатывать свой Нексус, попробую написать статейку обзорную, если кому интересно будет. Кому отредактировать профессионально есть. Сейчас пока и писать нечего.
Так в детстве на ЗР была проблема подписаться, искали в ларьках Союзпечати и за коробку конфет продавщица оставляла номер под заказ. Открыто купить тоже проблема была.
Вообще один мой знакомый интересуется квадроциклами китайскими по нормальной цене. Если у кого есть опыт по выбору и эксплуатации данного дивайса - интересно было бы почитать по подробнее и объективно.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

Как "криворукий мажорчик" работающий в "МОТО" готов внимательно выслушать все претензии.

Автору темы: Никакого пафоса нет, есть некое соотношение "цена/качество", "мощность/вес" и так далее, по этому в тесте литрового спорта вполне можно говорить о том, что ему не хватает тормозов или мотора, так же как и в тесте электро скутера, с трудом едущего 40 и весом меньше 50 кг можно смело сказать, что ему хватает и тормозов и мотора. Все относительно.

То же и с тестом Т-Max. Ребята, максик продается за космические деньги, в весьма скромной (относительно того же, более дешевого БМВ), скутер имеет отличные тормоза, вполне себе жесткую, мотоциклетную ходовку. С таким набором хороших качеств про него можно сказать, что с таким потенциалом мощности двигателя не хватает, не получается весь потенциал шасси реализовать. То же и с 300 кубовым "симом" - воткните туда мотор от "мухи" и любой скажет, что движок слишком мощный, во много раз превашающий возможности шасси. Все очень относительно.

Буду рад ответить на все вопросы ближе к вечеру, задавайте.

С уважением, Зелибоба, ака Дмитрий Федотов.

_________________
Мотобат, 8й отдел, забери меня в отдел, залепи мне рот полотенцем и скажи что АПРИЛИЯ ВАЛИТ!

На сайте журнала "МОТО" есть архив. Скинешь пример "заказухи"? или это не про нас?

_________________
Мотобат, 8й отдел, забери меня в отдел, залепи мне рот полотенцем и скажи что АПРИЛИЯ ВАЛИТ!

Думается, проблема не столько сколько в изданиях, сколько в голове.

Когда Вы в последний раз писали письмо в редакцию? Поверьте, у нас по прежнему читается вся почта, и как правило (если это не письмо из тюрмы на тему "как мне скучно" и не очередной "вечный двигатель") пишущий получает ответ. Лично несколько раз делал материалы "по просьбам трудящихся".

Пишите, присылайте, давайте дружить и сотрудничать. Все открыты, всем все интересно.

_________________
Мотобат, 8й отдел, забери меня в отдел, залепи мне рот полотенцем и скажи что АПРИЛИЯ ВАЛИТ!

Zeliboba
Архив вашего журнала просматривал, когда озадачился покупкой скутера, но больше для общей информации. Нашел материалы по новинкам европейского рынка, тесты новых моделей ведущих брендов. Но эти мысли сразу выскочили из головы, как только посмотрел цены у дилеров ( и с помощью знакомых сравнил с ценами в других странах). Пора обратить внимание на то на чем катаются в России, а не только мажоры в Москве, тогда, глядишь, и интерес к журналу опять появится. Но проблема в том, что дилеры китайских брендов не могут оплатить статью, а Априлия или Ямаха запросто. А прибыль идет не с реализации, а с рекламы и это вам не оспорить. В бытность обладания ЯВой с интересом искал каждый номер. Журнал кончился примерно на рубеже 2000-2005 года.

_________________
Jawa 350\638, Минск, ЗиД Курьер, Nexus Classic 150

В Британии выходят ежемесячно журналы про дорожные моты, скутеры, спорт байки и мотокросс.
Правда, там народ ездит в больших кол-вах.
Можно тупо переводить.
Ну, там и производители заинтересованны. А у на, чего на выставке Мотопарк? Одни китайцы? Рынок не считается перспективным.
Кстати, в этом м-це в журнале про скутера было про Ламберту и Веспу.
Тюнинг и остальная херь. Очень интересно. Отсканировать не могу. Сканер не фуцилирует