Клуб любителей китайских скутеров

Arthes
Я ничего не говорю, то что у меня лучше, конечно 250сс-это хоть как мощнее-100сс!
Просто есть вот такие факторы:
-У меня на пепелаце механическая коробка!
-Обтекаемость получше(ну это конечно мало что дает)
-И самое главное-ВЕС!
Пепелац весит-85кг.+80кг.-я=165кг. суммарный вес!
Ваши параметры Arthes:
165кг.+79кг.=244кг.

_________________
----------------------------

mirotvorec, успокойся, не "сделаешь" ты 250сс, это только кажется. Я тягался со скутеретами, которые в стоке 110сс, и что, разгон одинаков, а как только переваливаешь за 70км/час, скутерета нюхает дым из моей трубы, у меня на то время было всё стоковое. А вот парочка заездов с 250сс (китайскими), меня убила, тоже ( наивный ) думал что они коровы, а хрен там, они шустрее ( и всё из-за мощи двигателя).

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Ты тоже успокойся, гонялся я с такими скутерами как у тебя, все хорошо, обогнал как 50сс!
Поверь-ТЮНИНГ РУЛиТ!
Опыт в гонках есть!

_________________
----------------------------

mirotvorec, ну во первых, ты даже не написал что у тебя за показатели по столбам???? А во вторых, какой тюнинг, обмотанные изолентой ручки и зеркала??????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Ехал тут как то к родителям.. Погода хорошая... Жаааарко. Вспомнил про вашу методу.

В общем 1-ый столб 62-65 кмч, 2-ой столб 85-87 кмч. Дальше дорога резко испортилась, а ехать обратно было лень. Мой вес где то килограмм 75-78. Скут - 120 + 3-4 кг багажа.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

bobby, а характеристики скутера, на чём ехал??????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Ну дык на немного не до конца затюненом Maxster.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Настроил прямоток + бензин 92 и 95 в равных количествах- и повалил 125 сс
1 столб- 42
2 столб- около 52..56
я просто офигел- ранее было 1 столб- 22..24
2 столб- 42..46 по моему.
Во как - спасибо автору способа.

Перепроверил свой замер не давно, уже на полном газу, полу пустой бензобак. Я вешу 78 кг. Правда без GPS, но спидометр завышает на 2-3 км\ч, до 100.
Первый столб 48-50 км\ч.
Второй чуть меньше 80, где-то 77-78.
Третий чуть меньше 100, где-то 97-98.

Честно меня сильно сцепление настраживает, "тупит" сильно в начале. Из-за него, я чувствую что скутер не выложился на все 100%. Нужно его менять...

Arthes
Не думаю, что это сцепление. Вернее может оказаться наоборот, слабые пружины включая сцепление сбрасывают тебе обороты слишком рано, потом пока он вылазит на МКМ проходит время. По идее он должен стартовать на МКМ, но тогда существует опасность уехать в небо

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Жалко нет тахометра, так бы точно понял в чем дело. Видимо сцепление само по себе настроенно на очень плавный старт, даже если весь газ дашь то скутер не уедет из под тебя. Похожие я ощущал когда на Suzuki Avenis проехался. Меня все таки больше радует когда, старт резкий.

В прошедшую субботу у нас было национальное закрытие сезона, так вот там была Gilera Runner с прямоточной трубой и 210сс китом.
С сильным удивлением обнаружил, что по динамике "сходу" не проигрываю ей ни разу. С места она уходит на корпус-полтора вперед, но это объяснимо - у меня провал при трогании, который всё никак руки не дойдут убрать - дебильный Teikei никак не поддается дрессировке.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Что-то действительно странно, Раннер вроде как спортивный скутер, можно сказать "ракета". Либо макстер действительно очень резвый, либо Раннер не до конца "выложился". Хотя с чего бы макстеру иметь такой разгон? У Раннера с 210сс будет иметь минимум 21-22 л.с. А макстера даже учитывая большую ЦПГ мощность врятли выше 16-17 л.с.

Другое дело, я тут подумал. И действительно моя прошлая 150-ка с места очень резко стартовала. Почти как моя ныняшняя 250-ка. Хотя разница в мощности очевидна 16 л.с, против 23. Может действительно, кубатура от 150 весь свой потенциал реализует не с места, а при ускорении с скорости?

Arthes незацикливайся на мощности и тяговитости движков...
Все дело в оборотах!

_________________
----------------------------