Клуб любителей китайских скутеров

Согласен.
И почему Эльдар не возит б/у SH300...

_________________
моск атзавись

А ты бы у него купил?

Нету сашек с доками... Который год их ждем, тут половина форума, и не только тут мечтают(мечтали) о SH300i...

Я бы не очень хотел на Сашке 300. Это тот же Аут только побыстрее. ИМХО табуретке не нужна излишняя мощность. Ездить на табуретке более 110 не доставляет удовольствия, разве что адреналин! И не важно что колеса 16-е. Морда то короткая. И ветразащиты нет. А если ее поставить, то это ерунда какая то получится.

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

А моя помощь зачем нужна? Находим на просторах Италии свеженький агрегат, столбим его. Посещаем акцизную таможню, вносим депозит и получаем на руки таможенную расписку.
Покупаем билет в один конец в Италию, летим, и встречаемся с продавцом. Поим его халявной водкой с целью получить хорошую цену Покупаем, оформляем купчую. И своим ходом через Италию, Австрию, Словакию, Польшу и Белоруссию катим домой. Профит - путешествие очень замечательное. На въезде в Россию показываем таможенную расписку и едем до дома. Потом опять на акцизку завершать оформление и получаем ПТС.
Для справки, в Италии в салоне Хонды, новенький СШ300i стоит 3800 евро. В богатой комплектации с высоким ветровым стеклом и родным хондовским кофром - 4000 евро.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

Будешь в Италии удивишься. У них у всех табуреток высоченное ветровое стекло, по верхний срез шлема как минимум. И им похеру на внешний вид, главное комфорт в движении.

_________________
www.alfa.bike магазин манерных велосипедов

А нафига тебе тогда 400 кубов? Бери себе 4Т мопед и радуйся расходу в 2 литра на 100 км, и тошни себе 40 км\ч.
Для аппарата важна тяга, разгон, и во вторую очередь максималка, (для меня). Скутерные моторы и так сильно обделены мощностью...

Arthes
я вот все не пойму, как ты с такими приоритетами вобще забрел на скутера. у них ни тяги, ни разгона, ни максималки. и колеса мелкие в добавок. тяжелые и дорогие они. дешевый 400сс бандит явно вкуснее даже великого тмакса, а 750сс закрывает восторги по поводу бурга и даже новых бмв с жилерами800. чоппероиды-круизеры - тоже наступают на пятки в плане дальняка. по городу? - максик вобще не лучшее решение. И ведь все это за те-же или меньшие деньги. неужели мех. коробка пугает? реально не ясно=).

Удобство... А Тяга есть у кубатуры. Скутер с 500-600 кубами сравним 400-500 мотами. На выбор. СВ400 кстати набирает как Тмах(ну можеть на пол корпуса чуть быстрее). Хотя мне говорили что она набирает 100 за 4 секунды.
Из всех мотов признаю только два - Yamaha TDM и CB1300.


Если это спорт то да. А с В-твинами, и 4-цилиндровыми 600-ками Гилерка еще как поспорит... Про литры говорит не надо, тут Гилера проиграет. Но с был случай когда Т-мах или Сильвервинг по разгону порвал литровый чоппер.

Еще инфа. Подумать о том что скутеры отнють не так медленны.

http://www.youtube.com/watch?v=u0fOguL9yT8

Думаю все этот ролик видели...
Сама суть, разгон у Галлардо до 100 составляет 3.7-4 секунды(по официальным данным)... Гилера ее со старта сделала. Ламбо оторвался лишь в конце.

Хотелось бы поближе, это во-первых.
Технология продаж у тебя привлекательная. Ведь если вдруг появится дилер Хонды, который будет их тут продавать, в цену непременно будут включены затраты на шоурум, на манагеров, и даже на фирменную одежду для них.
А я вот против этого.

_________________
моск атзавись

Артес! Ты сначала покатай на Ауте (хонде) несколько тысяч, потом на диване покатай побольше, а потом выводы делай!
И купи уже себе полтос, поставь 70сс и наслаждайся своим превосходством!

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

И чего на Ауте катать, когда есть получше. Так по поводу табуретки могу сказать одно, табуретка у любого дивана выигрывает в городе капитально, верткость и всепролазность на уровне полтоса. Так вот мне немного не хватает мотора, именно для динамики, для обгона на трассе, для ускорения со светофора, а насчет неудобства на трассе я бы поспорил. Просто Аут с его движком унылый уг, не далеко ушедший от полтосов по динамике и максималке,хоть и не плохо сделанный, чтоб говорить о кубатурах надо на них поездить. А вот диван на роликах меня никак не прельщает, у меня есть возможность сравнить, пересев на скут сына (ГТС). Я не навязываю своего мнения, просто к такому пришел опытным путем и мое мнение имеет право на жизнь. Поэтому в данном моменте поддерживаю Артеса, я выводы сделал. И они бесспорно в пользу табуретки (но никак не Аута)

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин
главное, чтоб своя техника нравилась!

_________________
CPI Aragon GP 50 (был)
Stels Outlander 150, Dr.Pulley (был)
Suzuki Skywave AN400Y , J.Costa EVO 2 (был)
Honda Silver Wing 600 , Dr.Pulley

Cмех, смехом, а я реально хотел бы взять полтос пару лет назад(хотя и сейчас тоже не прочь, но из-за покупки кубатурного аппарата денег нет), что-нибуть маленькое и юркое типа Джога или Дио.

На большеколеснике к сожалению не ездил