Клуб любителей китайских скутеров

А вот это тайна за 7 печатями.
По некоторым сведениям, доход от розницы равен расходам на реализацию. А живы они исключительно за счет: 1) рекламы и 2) творческой рекламы, когда вместо тупого объявления пишется "креативная" статья.
Но это всё мои злобные домыслы.

_________________
моск атзавись

Я езжу на деу матиз. Я мог бы купить машину дороже и выше классом, НО я люблю маленькие машины, и конкретна эта устраивает меня стоимостью содержания, а так же тем, что случись чего, ее можно выкинуть и купить такую же.

Я полагал, что на чайнаскутерсе подобная любовь к простой и недорогой технике, оказалось это днище. Пойду скажу свое "фи" журналистам, пишушим про порше, а не про матизы.

_________________
Мотобат, 8й отдел, забери меня в отдел, залепи мне рот полотенцем и скажи что АПРИЛИЯ ВАЛИТ!

Простите, а кем Вы работаете?

_________________
Мотобат, 8й отдел, забери меня в отдел, залепи мне рот полотенцем и скажи что АПРИЛИЯ ВАЛИТ!

Вы чего хотели сказать то? С какой целью зашли на форум? Я понял, что критика журнала, по Вашему мнению, необоснована.

Короче - насущных потребностей журналы ЗР и Мото не покрывают. Вроде там - про машины, там - про мото, но странное ощущение, читаешь - и вроде всё чушь какая-то, типа "115-ти сильный двигатель Викинг Про в сочетании с качественной ходовой частью допускает активную эксплуатацию. Даже с некой примесью спортивности.", да гламур с рекламой. Хотя да, всё по теме. Но практического применения этой чешуёвине нет никакого.
По идее, давно должны были разориться. Почему до сих пор не разорились - загадка.

_________________
моск атзавись

Вот из-за таких оборотов речи я и перестал журналы-обзоры читать.
И телевизор не лучше. "На кроссовере стоит аккп, что накладывает ограничения на динамику разгона..." И через 3 минуты в заключительной фразе он уже "напоритый и динамичный"

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Случайно зашёл на эту тему. Между прочим, г-н Zeliboba , деу-матизка, в обслуживании, далеко не дешевая , однако в случае чего, вам вряд ли удастся её выкинуть, обычно , после аварий с их участием, оттуда выносят (тьфу-тьфу, чтобы этого с вами не случилось....). Тут важны и размеры и конструкция и пассивная защита. Я лично, никогда не сяду в такой автомобильчик, хотя езжу ещё более не защищённых аппаратах - на мото и скутерах, причём по времени много-много лет. С вашим журналом знаком очень давно. Раньше это был хороший и полезный журнал, прекратил его читать лет 10 назад, коммерческий интерес и заказные статьи больше не вдохновляют. Однако, очень хорошо, что вы зашли на наш форум, может ,что-то изменится в политике вашего журнала, и вы сами услышите тех людей, которые живут не очень богато, зато честно.....поэтому и им требуется бумажный носитель знаний (хотя имея интернет, это вопрос -нужен ли????)

_________________
Танки грязи не боятся...

Zeliboba
Пишут именно ЗР и именно за деньги.
Простой пример, Хёндай Солярис, рекламируют в каждом номере как хороший "автомобиль".
А по жизни, этот "автомобиль" стал последней каплей чаши терпения, и Рольф Восток отказался от Хёндая.
Столько косяков на одну модель - это слишком.
А реклама до сих пор печатается.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Социальное расслоение. Оно достигло критической величины. Сегодня мы видим, что одна часть населения даже не представляет как и на что живет другая. Китайский скутер стоит 40 тыщ, японский 400. Это разные планеты. Причем нет того ощущения, что доход пропорционален полезности индивида для общества.Это мягко говоря. Поэтому нет взаимного уважения.

Кстати, оп продажных статьях в ЗР.
В далёком 1999 году, был сильно напуган статьями в ЗР, об огромном количестве поддельных масел в магазинах и тем более на рынках.
И ЗР всячески предостерегал от покупок где-либо, кроме как в своих собственных магазинах.
Будучи зелёным автовладельцем, повёлся на эту туфту.
Поехал на Бакунинскую, по дикой цене, купил разрекламированное ЗР масло, Спектрол.
Залил, и тут же начались проблемы.
Давление никакое, почернело через 500 км., каждые 500км приходилось настраивать клапана, подтягивать цепь, мыть карбюратор.
Через 7500км, цепь кончилась, пришлось её менять.
В магазине на Бакунинской задал продавцам вопрос, какого Х?
Мне попытались обьяснить, что всё дело в грязном двигателе, моющих присадках и прочей чуши.
Двигатель на момент поломки, пробежал 27500км, что для жигулей не пробег.
Двигатель до этого"масла" был чистым.
А вот после, пришлось промывать.
После этого, я покупал масло где угодно, только не у ЗР.
Никогда такой откровенной палёнки мне не продавали.
Ещё один раз я повёлся на рекламу ЗР, когда купил у них чудо присадку - ER модификатор.
Да да, тот самый китайский хлор-парафин, продаваемый китайской компанией AGA, зарегистрированной в Штатах.
Как итог, очередная промывка двигателя.
Так что авторитет сего издания, для меня утерян на всегда.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Несогласный с термином "часть населения".
За всё время езды по Москве, 1 раз встретилась Веспа и 1 раз - априлия скарабео 50.
Это отдельные, точнее, даже вообще единичные, представители оного населения. На "часть" они никак не тянут.

_________________
моск атзавись

ну дык они по усадьбам на веспах-то, а там за забором места достаточно

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Я не скажу за все россию, но подмосковье ездит на 50-150сс китае, а молодые, кому китай не валит, добивают подконченные 50сс японо-скуты. Диваны - это симы-гтс и японцы в старых кузовах. Ну не будет никто покупать скутер по цене авты в нашем климате. Щас задумался - а веспу я тоже почти не видал на улице. Квадроченту и то видал ,хотя их всего один контейнер в россии). Сим максим - часто вижу, хотя им год всего. Надо на смотровую заехать. хоть посмотрю на чем люди ездят.

Покатайтесь по тверской и набережной, там веспы попадаются, на воробьях тоже их не мало.....А вот в Испании- колоссальное количество (я даже на прокат брал )

_________________
Танки грязи не боятся...

http://www.moto-bike.ru/catalog/scooters/skutera-vespa/vespa-gts-300-ie-super.html
246 000р. Ну ведь будут же пальцем у виска крутить, если поедешь на таком и ценник спросят.
Можно даже список начать составлять: скутеры по дикой цене, которые никто никогда не купит.
Тока если в варианте б/у.

_________________
моск атзавись