Клуб любителей китайских скутеров

Собственно интересует, на каком пробеге какой ремень рвался или его меняли в профилактических целях?
У самого стоИт китайский "ПоверЛинк", скоро 3 тк ему и мне кажется, что просится он на замену. Ширина его очень странная: он как будто сложился корытцем. Если распрямить - ширина нормальная, а "корытцем" - критическая.

Сейчас кинул в багажник старый ремень, чтоб до дома доэхать ежели чего. Но думаю: это "ежели чего" будет завтра, через неделю, месяц, в следующем сезоне?

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

...

_________________
Ручка газа – это не гашетка пулемёта, будь с ней осторожен – может убить и тебя.

Родной "Powerlink" 729x17,5 сменил на 4100км - с виду вполне живой, убран под сиденье как "запчасть проверенная временем".
Поставил некий "Zhuping", судя по цене должен быть хорошим. Интересно что при той же размерной маркировке он оказался чуть длиннее ходившего "Поверлинка".

У меня родной QJ-ский отходил 6000 и жив, только очень мягким стал. Новый Малосси слегка "сложился" на первой тысяче, подозреваю -- оттого, что он не 28- а 30-градусный.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

Родной проходил 4600, но порваться мог уже в любую секунду. Какой-то левый видимо выкинул через 500км( в хлам) .

_________________
ЭХ!!! ПРОКАЧУ.

единственное могу сказать - бандо и митсубоши за 3т точно ходят)
ЗЫ. ну и всегда в унитазе запасной)

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

ПоверЛинк - более 8000 км бегает до сих пор, но думаю уже заменить.

Интересно получается...
Мой ПоверЛинк пробежал по самым скромным подсчетам от 4 до 6 тк. Пружина в заднем шкиве - слабая, ибо грузики в 5гр как раз в тему. И ремень всё равно сложился. Но ездит. Покупал я его за 45 грн (9уе). Вчера звонил в ту же контору, уже просят за ремень 70 грн (почти 15уе).
Наверное пора менять...

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Выходил 5к. Износ по ширине стал предельно допустимым, упала максималка. Ремень выглядит немного стареньким, но живым.
Положил в запас, но не в унитаз, а внутри пластика прицепил стяжками... чтобы не мешался 8)

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Так при замере ширины учитывать то, что он сложился или нет? А то у меня он в положении корытца - как будто критично узкий, а если распрямить - нормальный. Максималка и динамика не упала, не свистит, не вибрирует. Правда есть трещинки поперечные...

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Что это за ремень такой, у которого даже ширину измерить нельзя?! Он же должен быть жестким!
Да и в любом случае, трещинки - это "звоночек". :D

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

если он "сложился" из-за более острого угла -- то пофиг, площадь сечения осталась та же, независимо от ширины. Не порвётся.

_________________
"Причин на свете нет, есть только следствия, и люди - их жертвы"

подтверждаю .
У моего Поверлинка пробег тоже более 8 тыс. И вроде всё нормально - трещин нет.

Везет же вам с ремнями. У меня правда поршневая 82сс и синие пружинки в сцеплении. В этом сезоне порвал два ремня. первый Митсубоши - прошел 3000км, лопнул на скорости 80км/ч. Правда ехали вдвоем, общий вес седоков порядка 150кг. Второй - родной (Зюпинг)прошел около 2000км. В общем у меня ремни не доживают до критического износа. Причем все детали трансмиссии работают исправно, видимо рвет ремень из-за повышенной нагрузки при трогании из-за синих пружин.

Выходит, живучесть ремня зависит от мощности мотора и косвенно показывает объем мотора. Видимо у меня больше 50 сс, хоть и ЗонгШин. А то ездит шустро и ремень не долго ходит...

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger