Клуб любителей китайских скутеров

у меня 2 мопеда, карпаты спорт и стелс альфа решил я их сравнить.
карпаты 1990г за это время стоит уже 3-я поршневая, после покупки поршневую менял, потому что старый хозяин её ушатал.
начну сравнение, в равных условиях эксплуатации карпаты показал себя более надёжным мопедом, заводится в -25 без особых проблем, с 5-6 тырчка кика.
стелс 2008г, пробег 3500км, за это время обнаружил что в вилке вместо масла какойто силидол, родной карбюратор лидер работал нормально первые 1500км, потом сдох электроклапан, с родным карбом заводится в -8 отказывается, с ямаховским всё норм
мой вывод в том что стелс лучше по характеристикам технологии ушли вперёд, но по надёжности они примерно одинаковы, карпаты даже надёжнее, да конечно стелс мощнее, но и расход больше, для наших дорого карпаты приспособлен лучше, да и мотоциклетная посадка лучше, лично я так и не понял за что хаят наш мотопром.

_________________
чтобы скут не сломался в дороге, я сломаю его в гараже.

Я таки извиняюсь, а сцепление у Карпат летать уже перестало?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

ну это смаря как ездить, у меня пока проблем не было, хотя использую я технику далеко не бережно и погонять люблю, менял 1 раз токо диски, и то сам спалил их так как на механике ездить не умел) про сцепление одно скажу, бывает нормальное попадётся, а бывает рассыпается на второй день, мне повезло заменил диски 800км назад, пока нареканий нет.
да и масло я залил синтетику castrol для коробок, не гипоидное, а именно для кпп.

_________________
чтобы скут не сломался в дороге, я сломаю его в гараже.

Ездил на б/у карпатах 15 лет, почти ежедневно. Ушатал 3 поршневых, 3 корзины сцепления, последняя была ромашка, тоже неайс, Про то что корзина съедает мощность об этом в курсе? Коробка только с подточкой годиться, но тросик рвется в самый неподходящий момент, аморты сухие. Да и вобще нашел что сравнивать
По стелсам, в вилке не солидол, а масло с рашен водой, так как аморты перевернутые, а гофров нет.
Запуск с кнопкой-подсосом конечно лучше на карпатах, на стелсе ее никуда не засунешь, да и скутеры больше для комфорта, а вот обогатитель на зиму можно настроить.
Все-таки верх мопедапрома был ЗИД, а он- по раме минивосход, а двиг впитал в себя все лучшее от 2т и газика.

про мощность знаю) пока лень что то переделывать, я не то что бы сравнить хотел, просто наши дырчиги не такие плохие как во многих форумах пишут, мой летом с 1-го 2-го раза заводится, и то что 2 метра едешь 20 бежишь это миф, ушатать можно даже японца, со скутером конечно не сравнится, ну карпатам простительно ведь разработка 70-ых годов если не ошибаюсь, и не намного совкомопеды хуже.

_________________
чтобы скут не сломался в дороге, я сломаю его в гараже.

Да не зря же я скутер купил за бешаные бабки, а карпаты продал за 3 тр Наш мопедка: сделаешь раму посыпится двиг, двиг хороший рама сыпется, 3 комплекта колес сменил, заводился отлично и только с ножки, с талкача вобще не заведешь холодный. Даже угнать его не смогли

Рига, Карпаты, Верховина, Дельта...
Все это желанные мопеды...
Хорошо, что они были.
НЕ стоит сожалеть.
На смену приходят...
Лучшее в наше время.

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

ну незнай, у меня в отличном состояние двиг переберал чисто из-за износа, отъездил 2 сезона, 1123км пока всё хорошо, если сломается то в ремонте проще нет

_________________
чтобы скут не сломался в дороге, я сломаю его в гараже.

Два сезона и чуть больше тысячи километров - это несерьёзно же.
А из советских самые надёжные моторы - серия Д, там ломаться нечему, а настраивать карбюратор и зажигание люббой мопедист вскоре учится даже на ходу и ногами.
Карпаты же для своего времени были относительно пристойны, но спроектированы они так себе, а сделаны и вовсе хреново. Любой скутер по сравнению с ними - верх технической мысли. Их не рассчитывают на эксплуатацию зимой и по бездорожью, но это таки решается доработкой и настройкой. И все жижи в скутере надо менять сразу при покупке, масло в вилке тоже.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!