Клуб любителей китайских скутеров

Здрасте. Я новичок.
Ситуация следующая - для поездок на работу нужен скутер, ездить за городом, ездить много ~ 150 км в день ~ 4000 км в месяц.
В моём унылом городе есть дилеры стелса, почитал и призадумался - какой мопед взять
стелс http://stelsmoto.ru/stels-outlander-150/ или http://stelsmoto.ru/stels-caffenero-250-efi/
дело в том, что во мне 201 см роста и 125 кг массы. На каком удобнее и какой надежней будет в эксплуатации?

Или плюнуть на всё и взять ёбр или сибиху?

Кафенера получше будет. Или cf-moto. Или что-то диванное.
А на ебре с таким ростом как Христос на осляти будешь.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

Автор! Советую Зион! Просторная посадка, очень. Сравнивал с Аутом, Кафой. Кафа самая тесная из них, и ветровик показался близковат. Вваливает не лучше Зиона, а выбрырует сильнее, также центр тяжести высоковат показался, о общем - на любителя. Аут и Зион примерно равны, но сиденье Зиона всё равно мягче показалось.

ёбр, сибиха - от лукавого -100%.

Да-да, 2-х метровому дядьке 100кг на трассе по 150 км в день будет архиудобно.
Имхо, все-таки что-то диванное брать.

_________________
ДрррррррррррррррррpppРРРРрppрррррДрррррррррррр
150cc.ru

mad_plumber
Ну диванное - не спорю. ЦФ Джетмакс, например. Но насчёт "архи" или "не архи" - я в Кемерово гонял летом (почти 500км в день с заездом в Юргу) и вообще без проблем.

ЗЫ: я худой 85кг 182см, но думаю и дяде под 100кг нормально поедется.

зион и аут 150 кубов и 13 сил и 130 кило массы, кафа 250 и 20 л/с на 170 кило

на дальняк я думаю надо большую и тяжелую технику

а что у них по ресурсу и расходу?

Ресурс - движок Аута (он же движок Зиона) хвалят. Водянка. Пока ещё не слышал, чтобы у них меняли поршневую из-за клина или выработки. Если умеешь с техникой обращаться, будешь катать и катать.
Расход короче такой у Зиона: 8,5л бак на 220км со скоростью 90-100км/ч. Либо по городу я езжу каждый день 25км, заправляю мапэт раз в 2 недели строго. Ну выходной воскресенье, там уже как получится, могу и за день бак искатать. Если ездить как старый дед, расход приближается к заветным 2.0л на сотню.

спс

щас досижу рабочее время и поеду заеду пощупать мопэды. благо по пути..

сам склоняюсь к кафе, мне кажется она больше

Продам GTS 250 2009г.в.
может этот?(это на форуме российского сим клуба)

_________________
Безвыходных положений не бывает.

новый хочу, бэу это моветон

Хотеть и мочь -большая разница.Если *можешь* по деньгам ,то *Джоймакс -300i* максискутер от SYM .

_________________
Безвыходных положений не бывает.

покупка ограниченна 100

кроме непосредственно самоката надо же экипироваться и обслуживать его.

отъезжу я сезон, ну допустим 25 000 км, надо будет продавать, а за сколько уйдет выжатый мопед? у нас тут ценителей двухколесной техники не очень много.

потратив 100 на мопэд, 40 на обслуживание и 20 на экипировку и продав всё это счастье в конце сезона за 40 тысяч (а подругому не купят). имеем 120 тысяч потерь. за эти деньги я на машине могу поездить, она 6 литров на сотку хавает. так что даже начинают закрадываться сомнения о целесообразности данного приобретения.
расчет таков что на машине при сохранении текущих цен на бензин будет выходить примерно 11 тыс в месяц а на мопеде около 5. вот и думай....

Правильно подсчитал. Если связываешся с кетаем, то потери в деньгах огромны. Б/у кетай можно продать тока за копейки.
Лучший вариант - сибиха, но это для любителей мотоциклов....
Из скутеров, на такие пробеги, можно брать только что-то проверенное и распространенное. И увы, это будет не кетай.
Но вообще, содержать скутер всегда дороже, чем мот.

В твоем случае, если у вас нет пробок, то лучше всего будет 2105 или 2104 за 25 000р. Этот вариант дешевле всего, но ее надо будет чинить....

_________________
моск атзавись

На мото только резина в 7-10 тысяч встанет, не говоря о других расходниках, особенно как ты советуешь сибиху (б-у, я так понимаю). А ещё цепь - смазки, очистки, сами цепи непосредственно... На скутере же только ремень изредка менять (качественные ремни могут очень долго ходить), который не нуждается в уходе.

машина есть, перевести на газ не проблема (для удешевления), купить таз с газом тоже не проблема. проблема в том что ехать через паром. и хошнехош на машине придется стоять в очереди. а на двухколесном всегда можно влезть - вот и минимум полчаса экономии времени.
кстати пока не доехал пощупать,может завтра в обед