Клуб любителей китайских скутеров

В процессе изучения вопроса о исправности стоек на авто, нашел кучу инфы, в которой говорится что двухтрубные амортизаторы при установке нужно обязательно прокачивать, то есть выпустить воздух либо газ из внутренней трубы в наружную, что обеспечит равномерную работу без провалов и сохранит сальники, а так же снизит вспенивание масла.
На скутере передние как бы тоже двухтрубные, сальники выбивает часто и внутренняя труба (сам шток) закрывается уплотненной пробкой отдельно, то есть воздух там есть!
Не нужно ли его от туда выгнать, прокачать амортизаторы? Правда с трудом представляю как , этож нужно скут переворачивать или траверсу снимать , так как пробки должны быть уже закручены.
Есть мыли!?
И вопрос к знатокам, на авто при раскачке 3 раза прыгает как пи, дальше хрен продавишь, напрягся........, но вычитал бывают мартеры типа комфор, по тачке инфы в инете нет, как должно быть при раскачке?

Хрень полнейшая.
Прокачивают их после замены жидкости, чтобы заполнить, дабы они не стучали в первые несколько минут езды и не разбивали внутренности.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.