Клуб любителей китайских скутеров

По просьбам трудящихся так сказать

Задний мост включая двигатель перебран мною до болтика, спереди еще пока нет.

Купил за $300 у порядочного мужика он мне сразу все сказал как есть двиг убит механик ему сказал починит за $700, мужик помог притащить на грузовике ко мне домой бесплатно. Регистрация на год вперед.
На скутере катался его сынишка, который не особо следил за ним еще на нем нету тахометра походу сынок топил не подетски и часто был в красной зоне тем самым стер правый главный подшипник коленвала, его начало шатать магнит цеплялся за генератор разбил магнит.





В тот же день как привез его стал снимать панели. Уж очень муторное дело по сравнению с китайцами там каждая панель держит другую нужно снимать в определенной последовательности.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

На след день начал копаться дальше так по сначала по мелочам почистил карбюратор

стартер

Потом снял крышку и полез смотреть вариатор, сразу проверил на люфт коленвал и обнаружил небольшой люфт, дальше стал снимать магнит с другой стороны и когда стащил его все стало понятно, и люфт коленвала с этой стороны был огромный.



Дальше вариантов не было нужно было снимать двигатель и смотреть во внутрь.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Разделился двигатель на удивление легко руками без использования губой силы.


Внутри незначительный износ от того что прыгал коленвал


Дальше стащил подшипники с коленвала


Сделал домашний стенд для прокатки чтобы убедиться что он прямой.


Оказалось что нормальный
[youtube]cf8jowFO6wA[/youtube]

После начал надраивать двиг в ручную до чистоты, и все остальные мелкие детали тоже. Хотел покрасить его, но потом передумал.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Отмыл от нагара голову и поршень маленькой медной щеткой очень легко.



Стал искать новый подшипник по номеру со старого ничего не нашлось, стал искать по размеру 25x52x15


Купил той же фирмы два в местном магазине в тот же день и поставил за $30 оба подшипника.


Устанавливал подшипники и звездочки заморозив коленвал, и нагрев детали которые надевались до 100 градусов цельсия, после чего они оделись рукой. Правда звездочка для цепи слишком быстро остывала и заходила только на 75% пришлось греть её до 150 градусов тогда зашла целиком.



В этот двигатель не продают прокладку, нужно использовать жидкую, купил силиконовую за $6 и поставил, первый раз такое делал выдавил слишком много очень много.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Одел уже ЦПГ и голову на след день задумался и решил посмотреть что получилось, не хотелось чтобы масляные патрубки забились пластами прокладки.

Открыл и обнаружил что все выдавилось во внутрь, между стенами почти ничего нету.




Сделал еще раз очень тонкий слой



Там по инструкции нужно приложить детали пока не начнет вылезать наружу, потом через час затянуть по спецификации.
Я обнаружил что когда стал затягивать то наружу вышел уже сухой силикон.

В этот раз было больше между стенками, однако она тот силикон что выступал во внутрь хоть был тонкий, но тоже сухой и просто болтался.



Сделал третий раз уже без фото потому что надоело все сделал тонкий слой но только где то на 60% стенки ближе к внешней стороне и закрыл снаружи добавил еще силикона на всякий случай.

После стал собирать

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Одел двиг обратно


оставил старый генератор,


новый (БУ) колокол за $20



По состоянию на сегодня все собрано, завтра буду запускать когда затвердеет клей на болтах и прокладка.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Завелся сегодня все в норме двиг работает тихо и стабильно, прокатился вокруг дома, мощ чувствуется.

Однако проблемка в том что старый генератор я не проверил перед тем как поставить, теперь он его вырубило и нет больше зажигания, нужно купить новый. Правда чтобы тыда добраться опять нужно пол скутера разобрать.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Ништяк! Удачи тебе в благородном деле ремонта!

_________________
В Европе автомобиль не роскошь, роскошь канистра с бензином!

перебрал суппорт.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Купил донора 2008 на запчасти за $125 с доставкой домой. Управился за 3 часа.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Рульевая колонна заржевела снизу, руль туго поворачивался, поставил свежую с донора.
Заодно перебрал вилку и залил 15W масло.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Заодно перебрал вилку и залил 15W масло
Будет жестковато...

_________________
[url=https://www.cialispascherfr24.com/]erectile dysfunction[/url]

В общем закончил перебирать, теперь катаюсь, едет бодро 70КМ/ч больше я не пробовал т.к. по городу больше не нужно, по инстркции 90КМ/ч максималка.



По инструкции стандартное это 10W я раньше на китайце использовал 15W было в самый раз, я вешу 90кг.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

Установил багажник с термальной сумкой делаю доставки. Чтобы заправиться приходиться открутить 2 болта и преподнять багажник т.к. крышка бензобака прямо под карзиной.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc

В общем прошел уже немало едет отлично.

Добавил свет с зади стоп и поворотник на карзину и на номер.

_________________
2006 Yamaha Vino 125 (125cc)
(продан) Китайский 2011г - 139QMB 80cc