Клуб любителей китайских скутеров

Повелся я на перемотку генератора.генератор на 6 полюсов плюс 1 высоковольтный(зажигания).катушку зажигания не трогал,т.к. нравится система работы двигателя без АКБ и генератора.автономная система.вообщем купил новый статор для опытов,купил провод 1.12мм диаметром и начал процесс.при размотке оказалось,что провод 0,9 мм диаметром,но он алюминиевый.из шести полюсов пять силовых и одна регулирующая(аккумуляторная или как ее еще называют).но суть не в этом.на каждом полюсе по 50 витков было.вообщем намотал медного провода по 40 витков.думаю почти тоже самое получилось:5*50=250-было,а стало 6*40=240.еще не тестировал.регулятор напряжения,кстати,сделал не шунтирующий.напрягает мысль,что на высоких оборотах,при лишней энергии генератора,шунтирование будет тормозить движок.

Минимальное напряжение на холостых без нагрузки должно быть не менее 12Вольт. Мотал в том-же направлении что и родная обмотка?
Второе не понял, это вопрос или утверждение.

Это предположение.я исхожу из того,что при шунтирующем РН,по идее,вся излишняя энергия идет в обратку в генератор,тем самым тормозя двигатель,за счет противофазной индукции.тупо электродвигатель в обратку вращения ДВС.сколько реально этой лишней энергии мне не известно.тем более при перемотанном статоре.не шунтирующий наоборот,берет сколько нужно,а излишки не задействованы.опыт взят из детства на маленьких электродвигателях.если выводы не замкнуты,то пальцами он легко раскручивается,а если замкнуть и крутить,то он тормозит

Мотал поочередно в разные стороны.провода ушло менее 22метров.пролачил цапонлаком.жаль не могу выложить фото своего творения

На счет заряда акб.он берет столько,сколько ему надо ампеража.главное за напряжением следить.собрал зарядку на L200c и по ней увидел процесс заряда.важно не превышать напряжения в 14,7вольт вроде.я заряжаю на 14,2по падению тока до нуля,сбрасываю напругу до 13,8.и он тупо стоит на сохранении.единственно опасаюсь,что при глубоком разряде ему РН начнет заталкивать и 2 и более ампера.что очень плохо для него.вот и маракую какой-нибудь ограничитель тока в акб,а на выдачу с акб через диод в обход ограничителя.

Не стоит. Ограничения по напряжению вполне достаточно.
У меня в 7-ми Амперный аккум, после запуска до 4А несколько секунд закачивает, потом спадает, третий год такой эксплуатации(акб от ИБП).

Констатирую-проект имеет право на жизнь.переменка без рн выдает 15-16 вольт на хх,на почти полных оборотах до 60-80,точно не помню.с рн на хх 13,7,на оборотах 14,2.главное иметь акб.он как стабилизирующая емкость.лампа на 100ватт просаживает напругу до 8 вольт на хх.но и жрет она 8 с лишним ампер.на штатной сети и потребителях,с ручками подогрева напряжение выходит на 13,8-14,2 вольта только начиная около с 4000оборотов.незнаю,может мой глюк,но вроде и в правду движок медленнее стал возвращаться на малые обороты.похоже и вправду не шунтирующий рн не тормозит двиг.но более точно надо мерять на скорости по тахометру.тахометр самодельный на ардуино.летом раз показал около 13000 оборотов.заморочился этой темой чисто из-за ручек.есть еще идея выпрямлять напругу со штатной переменки т.к.у ручек электронный блок управления.но это на крайняк.а пока проект снял.надо релюху купить,доб.резистор снять.проводка меняется минимально.снимается штекер со стокового регулятора и перемыкаются два провода.красный и зелено-красный(чаще он желтый).а еще лучше туда релюху законтачить,чтоб при отключенном замке зажигания,не тратилась энергия на фары,габариты и особенно то,что никак не отключается это нагревательный элемент обогатителя.а от рн самодельного кидается один провод(плюс)на плюс акб,а минусовой провод с рн кидается на массу или на минус акб.вроде все описал.вот такие пироги

Кстати,этот не шунтирующий рн имеет один изъян.проблема в его стабилитроне.на трансформаторном тестировании замечена одна проблема:"при подключении к выходу рн индуцирующих потребителей(светодиодная лампа на фару со стаб.драйвером,электронные измерители и тому подобное),при отсутствии сглаживающих емкостей(кондесаторы или акб),появляется резкий рост напряжения за пределы нормы.для этого в схеме стоит суспессор и я дополнительно между геной и рн поставил предохранитель на ,пока,8 ампер.эта инфа для интересующихся.без предохранителя сначала сгорает суспессор,а потом транзистор со стабилитроном.без предохранителя опасно.неизвестно,на что стабилитрон среагирует не правильно.свойство есть у него в характеристиках такое негативное