Клуб любителей китайских скутеров

ne_pridumal_imja

Что не так?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

вот что не так:

нет у полтиника китайского 4Т 3.5лошади. есть у него 1.5 лошади!
3.5лошади на колесе есть у хорошей 2Т априлии или ямахи!

а у 82с 4.8 лошади на колесе.

Ну вы тут намешали, всё в кучу. Разве можно так относится к моторам?!!!!! Во первых, мощность двигателя на коленвале и мощность на ведущем вале любого приводного вала -две песни в разный унисон. Мощность на коленвалу -константа (при определенных условиях!), мощность на приводном валу - определяется передаточным числом главной пары, она меняется от этого передаточного числа. Ваш суперпродавец мерил на стенде выходную мощность на колесе, а это ПОСЛЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ!!!! Он намерил столько, сколько ему позволила ТРАНСМИССИЯ!!! Это две разницы и нельзя их путать. Мощность 139 QMB - 3.5 л.с (это мощность на коленвале!), у 82 сс мощность на коленвале-около 5 л.с. (точнее-4.85 л.с) - замер производился в лаборатории практических испытаний ДВС МАДИ..

_________________
Танки грязи не боятся...

ne_pridumal_imja
нет у полтиника китайского 4Т 3.5лошади. есть у него 1.5 лошади!
3.5лошади на колесе есть у хорошей 2Т априлии или ямахи!
а у 82с 4.8 лошади на колесе.

Прочитай сам то что написал 10 раз и потом ответь себе, откуда там 3!!!!кратное увеличение мощности??? И мерить мощность на колесе после вариаторной (скутерной особенно) трансмисии-бред!!!! Коректно мощьность можно снять только с колена.

_________________
Мы все рождаемся мокрые, голые и голодные. И это только начало.

Очень бы хотелось посмотреть тот магазин, в котором есть динамометрический стенд. И как на нем меряется мощность с вариаторной трансмиссией.Расскажите,где такой?
Я давольно много изучал этот вопрос, и нигде в свободном доступе такого устройства не увидел. Говорят, что есть только у мото-команд серьезного уровня.
Но не в этом дело. Вот вы тут пишете про мощность на валу и на колесе. И утверждаете , что это две абсолютно разные вещи. Они конечно разные, но только на величину КПД трансмиссии, и не более того. Возможно вы путаете понятие крутящего момента и мощности. Вот для разгона как раз крутящий момент и актуален, а он прямопропорционален площади поршня. Так что приход от замены поршня оценить дoвольно просто с определенной погрешностью.
И еще вопрос, кто-нибудь может дать ссылку на оф.сайт БГМ, а то у меня такое ощущение, что это китайская фирма, с регистрацией в Германии.

VVV
Мощность на колесе никаким образом не зависит от передаточного отношения!
Это не крутящий момент!
Мощность на колесе будет равна мощности двигателя умноженное на КПД трансмиссии!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

ООО хлопцы наговорили!... якы лошади? лошади ризни бувають... наприклад у сусыда так дохла кляча, она и стог на повозке еле сдвинуть могет,.. у от у мене кобыла, ото кобыла! Так шо пышыть грамотно, скока сена данна лошадь могет утащить, как далече, скока оно, данное животное, значиться, кушаеть и ты.ды. Или даже лучшее зробым, мерить усилием, необходимым для перемещения метрического кубометра навоза на метр расстояния, гавнометр значица. и обозначение будить г.м.

ne_pridumal_imja 4,8 hp max83km/h 9 sek/60 kmh это характеристики 90сс от какого производителя?
Провел испытания своей BGM 90сс в разгоне.Результаты удручают до 50км-11с 60-15с 70-26сек.В чем может быть дело заявленно 8 лс но если судить по графику на колесе меньше 3.5 лошадок Фильтр пропитан 1-10, игла в карбюраторе поднята,смена жиклера практически не повлияло на изменение характеристик скутера,остановился на 94,грузики 8.5 грамм,максималка 75 стабильная иногда разгоняется до 79.Подскажите, что не так с мотором.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

характеристики даны для мотора 82сс airsal. эти данные, по словам продавца, максимальное значение которое можно снять с этого мотора, если поставить на роллер цилиндр 82сс, головку с расширенными клапанами, распредвал спортивный, глушитель прямоток, фильтр нулевик, + грузики подобрать.

у меня стоит этот же цилиндр, прямоток, нулевик и грузики 5.5г. при этом разгон до 60км в час около 11 секунд. максималка такая же как у тебя. 73-76 максималка. если пригнуться очень сильно, то можно разогнаться до 78- 79.
вот, думаю поставить новый распредвал и тогда замерить ещё раз

Да острый распредвал BGM спорт должен дать приход на верхах, еще хочу сменить пружинки сцепления на более жесткие для более резкого ускорения с места и заменить карб от 150 поставит тк там больший диффузор и должно быть лучшеее наполнение цилиндра смесью.

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.