Клуб любителей китайских скутеров

Когда прошлым летом искал - нашел Кит с поршневой только на карбюраторный Today. На инжекторный не было. Т. е. киты были, но без поршневой. И цена как половина скутера.
Today не устраивает только тем, что одноместный, покупать древние Address не хочу, свежие Address мелкие. Поэтому свежий китаец:)

Какой хоть бюджет -то?


Мда, ижектор и барабаны - технологии будущего

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

За 35 с учетом твоих требований, лучше Адресса V50 или Сим Джет 2Т врятли что-то можно найти.
Оба мопеда двухместные, у обоих достаточно мощные 2Т моторы и 12" диски, что еще нужно?

Либо тогда увеличивать бюджет до 40-45 тысяч и искать что-то еще.

Из китая, более менее, удобные для езды вдвоем, копии Кобры. Трансы откровенно большие для овощного 4Т полтоса, и они раскрываются лишь в кубатурных версиях, у Гуссаров неудобная унитазная посадка и руль упирается.
Филли по размерам такой же мелкий как Дио или Тодей.

Так что если совсем ничего не найдешь из приличного, поищи китайца на основе Кобры.
Все равно за такие деньги у них будет примерно равное качество, не зависимо от марки.

Я бы если чесно, докопил бы до 40-45 тысяч, и взял бы легкую кубатуру для города. Например Адресс 110 или Сим Джет 4 125.


Что ты хочешь от мопеда который предполагался, для езды по спец.полосам со скоростью 35 км\ч, и Азиатом весом в 50 кг? Для такого режима его барабанов хватает.
А для тюнинга уже нет.

Сим в 1.5-2 раза превышает бюджет. Древний Адресс не хочу.
Буду брать Ирбис.

Неужели нету слегка Б/У Симов? Они в МСК стоят по 30-40 тысяч. За 35-40 можно найти вылизанный экземпляр. Джет Euro один из самых популярных и хорошо зарекомендовавших симовских полтосов.


Почему? Пугает возраст?

Понимаешь, после весьма хорошенькой свежей Хонды, тебе будет сложно пересесть на какой-то Ирбис или АВМ, тебя будет все в нем напрягать:
1. Ручка газа с большим люфтом, где что бы тронутся с места придется выворачивать чуть ли не наполовину.
2. Грубый и хрупкий пластик который при любом падении просто трескается и срывается. Слабые крепежи между деталями, которые сорвет за месяц езды от постоянной тряски.
3. Скрепучий штатный кофр(который лучше сразу снять и выкинуть).
4. Карб может начать выносить мозг(то холостой не держит, то на газ тупит, или вообще на холодную будет туго запускается).
5. Пластик сам по себе начнет скрипеть(так уж его сделали с завода, что он сам по себе скрепит, даже если полностью целый).
6. Металл и сварные швы откровенно слабые, при ударе могут сорваться нафиг. Лучше на нем ВООБЩЕ не падать и не врезаться. Избегать мех.воздействия.
7. В следствии п.2 и 6, там где обычный Сим или ЯПонец отделается, сточенным пластиком(именно сточенным а не сорванным), и возможно погнутым металлом, который потом вполне реально восстановить. У китайца сразу сорвется пол пластика(причем намного больше по площади), и образуются трещены в металле, возможны срывы крепящих сварных швов.
При прочих равных китаец за 35 тысяч, более хрупкий по конструкции.


Понимаешь это вроде все как мелочи.
Но вот из-за таких вот мелочей бывает крайне сложно ездить на аппарате(особенно если до этого ездил на более качественном).

Никто как бы не говорит(как например на МСК) что у тебя сразу отвалятся колеса, или что мотор словит клин. Нет китай уже эволюционировал из полного хлама в более менее ездящий аппарат.
Мопед за 35 тысяч, более менее проездит свои 3000-6000 пробега без особых проблем по мотору и ходовой. Но вот те мелочи о которых я выше описал, будут тебя напрягать, особенно после свежего ЯПонца.

Но в целом китай можно брать, если ты морально готов к тому что я написал.

Пишу все это, как человек который владел китаем, и имел опыт сравнения.

+1 за слегка бу сим. Единственное 2т проще ушатать, поэтому выбирать надо внимательнее.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

http://novosibirsk.moto.drom.ru/moped/+/Sym/ нету у нас Sym бу в продаже.
К описанным мелочам морально готов.
За-то на Китай запчасти в наличии, точек продаж у нас много и цены вменяемые.

Ну тогда бери ирбис.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

Давай, я бы конечно все равно поискал Адресс.