Клуб любителей китайских скутеров

Редкостное г. Не успел проездить сезона, и вот: порвал реверс(переключение заднего хода), убил акум, все гайки из-за вибрации выскакивают, у кенгурятника уши поотломались (тоже от вибрации), до конца не отходят ручки тормозов (это в сущьности ничего, если бы не стопак), спидометр почти сразу отказал. Для себя усвоил: не буду больше в своей жизни покупать китайские квадроциклы, т. к. китайца не научились ещё делать их.
Но перейдем к проблемам: кто может что посоветовать ко всему вышеперечисленному?
з.ы.: он не на ходу, т. к. реверс не рабит(подскажите где можно взять?)
з.з.ы: Технические характеристики:
Двигатель четырехтактный, с принудительным воздушным охлаждением
Максимальная мощность 10.1 л.с. / 7600 об/мин
Количество мест 1
Зажигание Электронное
Трансмиссия автоматическая (вариатор), реверс
Передние колеса 19x7-8
Задние колеса 18x9.5-8
Передний тормоз дисковый
Задний тормоз дисковый
Передняя подвеска двухрычажная
Задняя подвеска рычаг качения
Система запуска двигателя электро / кик стартер
Грузоподъемность 150 кг
Гарантия 1 год
модель Irbis ATV 150
дополнительно яркий, спортивный
размеры, мм 1620*850*1070
мощность, л.с. 10,1
вес, кг 113
топливный бак, л 6,17
рабочий объем, см3 149,6
цена 66000 рублей

Здесь еще вообще некуда приделать колонки - эт вообще ужас!

Был бы ты в Мск, починили бы без проблем.
Вообще я считаю что это детский квадроцикл, нежели серьёзный.
Запчасти попробуй заказать через официальное представительство Ирбис.

а из-за чего может быть безбашенная вибрация? Полазив по темам я понял что это сайлентблоки, ну или как их там... Что это такое и как это исправить?

"порвал реверс(переключение заднего хода), убил акум, все гайки из-за вибрации выскакивают"
купить новый трос, купить новый аккум, закрутить на герметик
У самого кЕтайский квадрик..и если к скутеру притензий нет то к квадрику- море!УЖс качество!

_________________
ололо

Там электронный датчик, уже поменял его - результата - 0. Аккум убивается из-за утечки эл-ва на стоянке, уже купил новый. Буду думать как поставить выключатель. Реверса нет вообще нигде!!!
Если китайцы научились делать скутеры более или менее, то кавдроциклы - хрена! двойное китайское г-но!

Я купил квадр в 2007 году с двигателем 157qmj,все сразу перебрал все доделал!сейчас установил 170сс,тюнинговый карб,ксенон,всем доволен!только шаровая начала убиваться.Лью хорошее дорогое масло мотюль,стоит свечка нжк!Сразу снял кенгурятник,т.к крепление отломалось.фото старое

Да...хм... Как же я забыл про шаровою!

ну и как прет,лучше чем стандартный?с гайцами небыло проблем по поводу него?

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

на квадроцикле с гайцами всегда проблема

а чего так?они разбираются в моделях двигателя и объеме?(не имею ввиду огромные квадры по 300-500 кубов,простой 100-150-одноместный)

_________________
СНЕЖНЫЙ БАРС RZR 170

ну вообще, даже 100-150 надо регистрировать и получать номерные знаки.
у нас они разбираются. Увидели на квадроцикле и сразу тормозят. Хорошо что использую в поселке, но тоже случаются казусы.
Меня лично тормозили пару раз, но благодаря отцу всё обошлось.
В этом году пойду на категорию А сдавать

Аналогичная ситуация. Друг взял такой-же. Аккумулятор штатный пришлось выкинуть через пару месяцев. Проводку всю пришлось перебирать. Особенно пришлось обжимать по новой все наконечники проводов и пропаивать их. Славо богу редуктор цел -за сезон с ним ничего не случилось. Постоянно уходит сход-развал, т.к. от ибрации раскручиваются стопорные гайки рулевых тяг. Шаровые убились где-то за 500км пробега. Присмотрели шаровые от 2108, по идее должны встать, если немного переварить площадки под них - по весне займемся. Цепь вытягивается довольно быстро, периодически приходится подтягивать ее - но это видимо вообще беда китайских цепей, т.к. на скутеррретах ситуация аналогичная. Вибрация есть - но она возникает , если разогнаться по асфальту где-то до 50-60км/ч и связано это с зубастым протектором резины, т.к. она не шоссейная, а внедорожная. А вот к работе двигателя проблем нет, т.к. стаит наш добрай 157QMJ. только карб стоит другой.
В общем, если рассматривать аппарат в целом, то довольно сырой, но с другой стороны ничего очень критичного в нем нет и довести до ума можно, а за такую цену ничего лучше все-равно не найдешь.
Периодически езжу кататься на горных лужах на Домбай, так там этих аппаратов довольно много и что самое интересное, что по зиме на этих аппаратах умудряются подниматься на самую верхушку горы, по крайней мере, когда выходишь с подъемника на атметке 3200м над уровнем моря, то обнаруживаешь там несколько этих квадроциклов.
и не стоит судить по одной этой модели о всех китайских квадроциклах. Я катался на очень серьезных китайских аппаратах с двигателями порядка 700сс , полным приводом, карданной передачей и практически не убиваемые. Китайцы как всегда особо не парятся с разработкой своей техники и полностью копируют известных производителей (китайские законы это разрешают). И многие китайские АТВ есть ни что иное, как клоны Ямах.

а можно ли на него установить акб от авто?

такой аккум подойдёт? http://auto.bosch.ru/language1/production/accumulator/accumulator-agm/index.html