Клуб любителей китайских скутеров

Если эта схема действительно твоя, то по ней: нет провода на регулирующую обмотку, а значит РН ни такой как на большинстве полтосов, РН по схеме есть стабилизатор-выпрямитель, с него сразу выходит + в сеть скутера и вся сеть на постоянке, а вот как он стабилизирует - вопрос, вполне возможно, что простым шунтированием как на минсках, восходах, карпатах и тд. Такие стабилизаторы обычно напряжение держат пониже, следовательно проблемы с зарядкой АКБ. Хотя хз что сейчас китайцы придумали, если много накрутили будут лампочки гореть. Да и метод прямого шунтирования слишком энергозатратен.

Обычно на полтосах ставили РН со спичечный коробок, с ребрами, 4-х проводный.

Так у тебя что стоит? Если не то, смотри схему тактика ( я выкладывал) в теме "электросхемы без вопросов", правда там нет фишки под электронную приборку.

Да именно четырех проводной. Да наверное не моя схема.

Так как скутер у меня не заводился и искра то была то нет поменял комутатор, регулятор напряжения, катушку, статор - итог искра все равно переодически и соответственно не заводится. Ротор ведь не может так влиять - на нем есть следы ударов.
Хотел отдать какому-нибудь мастеру, нашел здесь на форуме в услугах, рассказал про свои проблемы. Не взялся - сказал что только что избавился от такого же китайца на котором все заменили,а он не заводится.
Что делать куда смотреть? Может как-то сделать короткую проводку, что бы исключить возможные косяки в штатной?

Если искра плавает, отцепляй с коммутатора провод-глушилку, контакт 5 на моем рисунке и пробуй.
Не мешало бы прозвонить колпак, заменить свечу, просмотреть путь высоковольтного провода, любят китайцы его вокруг рамы обматывать, там может и пробивать, массу катушки зачистить, проверить массу: акб - место крепления катушки - коммутатор- корпус двигателя.