Клуб любителей китайских скутеров

Разобрал всё нафег чтобы найти этот провод, который идет от кнопки включения габаритов\фар на правом пульте где ручка газа.

Вот это колодка под приборной панелью , видно что слева от пульта приходит черный провод а справа выходит желтый. Этот желтый идет на РР от 50сс и также на генератор.




Вот сам пульт



Ну и какой из этих проводов надо соединять с черным на замке зажигания?



Вот собственно замок зажигания и виден черный провод




Вот левый пульт где переключатель ближний/дальний и бибика



Какой откуда провод соединять с черным на замке зажигания???

ЗЫ. Скутер стоит разобранный, если кому надо, могу сделать любую фотку или видео, помогите только определиться с проводами.

однозначно судя по фоткам не могу сказать, ибо башка уже не варит... вызвонить элементарно - цепляешь минус акб на массу, а плюс подсоединяешь ко всем проводам по очереди, пока не найдешь нужный. как определить что нашел? включаешь тумблер в режим включенного света, на каком проводе загорится, и потухнет при переключении тумблера в режим выкл - и есть тот провод. извините за неграмотность речи, я уже еле печатаю...

Собрал сейчас все проверку,(вывел концы от двух обмоток( фактически это получается одна обмотка с выводом между двумя и пятью катушками) замерил напряжение без нагрузки на спаренной обмотке на полном газу показало больше 160 в, на обмотках по отдельности померить не успел,срезало шпонку не роторе ,ну да ладно бывает. Для себя уяснил вывод делать на МК-05 надо, о дальнейших измерениях отпишусь как только найду шпонку.
P.S. Шпонка от чево нибудь другово подходит?

Ну это и есть черный провод с кнопки, который в колодке на фото переходит в желтый. Он и сечением поболее чем все остальные, сразу видно что силовой. Только ведь этот желтый провод идет в клюв на стоковый РР от 50сс, а как уже было выше сказано его надо соединить с желтым от РР 150сс а этот же желтый идет и от генератора. Я уже задавал вопрос: Неужели этот желтый нужно еще соединить с черным? Получается что будет на одном конце этого желтого генератор, на другом в клюве РР от 150сс и еще этот провод с черным от замка???

Или таки черный в колодке от пульта вытащить и уже именно черный от кнопки пустить на черный от замка?
Мы добиваемся чтобы фара/габариты работали от АКБ и генераторные провода фару не затрагивали???

Что такое шпонка? Фото в студию.

Дык это до регулятора 160В, а после должно быть около 14-15В

А вообще 160 вольт это круто, уже можно провода вывести от генератора и розетку 220В сделать )))

Это та деталь которая не даёт провернутся ротору генератора относительно колен вала и фиксирует его в одном положении для момента зажигания.
Фото сделать не могу потому что всё это в гараже.

nikita800
Завтра посмотрю на счёт света, мне его тоже переподсоединять, постараюсь сфоткать.

gryaznij
Шпонку можно сделать из болта подходящего диаметра.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

шпонка - пластиночка, "втыкаемая" на коленвал, на которую садится ротор. она не дает ему провернуться и слететь. 160 вольт это не до регулятора, а вообще без регулятора. повторюсь - регулятор шунтирующий, а не импульсный, поэтому на входе тоже будет 14 вольт. насчет провода от фары - да не забивай ты себе и людям голову ненужной информацией... просто подключи провод от фары на замок зажигания и все. главное чтобы не осталось подключенного резистра и провода не уходили никуда кроме собственно фары

Из чего сделать я зхнаю спасибо до скутера мото стаж 20 лет и в своё время этих шпонок на Урале понаделал... а сейчас охота купить, а этот способ оставим на крайняк

шпонку из болта? это че то новенькое. возможно я не шарю в мотоциклах, но на скутах такое не практиковал и не советую

DjMaN
Поверь, это можно сделать, и даже очень не плохо, если руки растут из нужного места.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

http://www.google.com.by/imgres?imgurl= ... CBIQ9QEwAw
О шпонках.
По книжечке кликни и ...

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Это понятно когда можно пойти и купить новую (что я и собираюсь) но вот если её в продаже нет как это было с зап частями в начале 90х или посадочное гнездо под шпонку разбито то ножовка по металлу и напильник твои верные друзья в решении этого вопроса

Сделал вот так. Вытащил черный провод от пульта из колодки. Припаял красный провод и припаял его же к черному на замке зажигания. ФАРА ГОРИТ УРА! И ближний и дальний! 5 Ампер жрет как с куста )))







На последней фотке видно под номером (1) - сюда подходил черный провод в колодке он присоединялся к желтому. Желтый в одну сторону идет на РР в другую на генератор. Зелеными кругами обведено место пайки.