Клуб любителей китайских скутеров

ой, а можно с картинками?
1. т.е. я зеленый припаиваю обратно к статору отдельно от всех, где он был и подключаю его к фишке?
2. сейчас у меня и так идет 2 провода со статора: желтый, перепаянный от статора к медному с правой катушки, и белый штатный, припаянный к статору слева. к какому медному припаивать новый? и замест какого его подключать на РР?

попробую вечером перепаять все в оригинал и показать фотку!

Раз есть 2 провода, то ничего не тяни. Зеленый припаяй обратно к статору, а на толстый конец подпаяй желтый. Желтый с белым идут на РН.
На картинке показать не могу так как проводов желтого и белого не вижу, вижу только зеленый, синий и какой то нарощеный.

1. Зеленый справа и синий слева это один и тот же провод! Просто он на фотке почему-то получился разного цвета))
2. Наращенный провод как раз сейчас припаян к желтому слева (желтый от статора отпаян) и медному с катушки справа! Его оставляем так, правильно?
3. Белый - он как раз рядом с "синим" слева припаян к статору!
Желтый и белый на РР, а зеленый паяем на статор и подключаем на фишку ответную?
А где и как мне прально проверить выдаваемое напряжение с генератора? Куда тыкать ММ?

Все так! На клеммах АКБ, с ним и проводах без него.

Спасибо за неоставление в трудной ситуации))! В выхи попробую, посмотрю что получится))

Вообщем переделал я генор на 139qmb и поставил аккум от ИБП 7 или 9 ампер не помню. но аккум был посажен, и генор его не может зарЯдить , может ли он сжирать весь ток с гены? потому что я включаю сигнал на ХХ он трещит еле еле, а чем больше обороты тем он тише и замолкает.
пробовал запускать ксенон, 1 раз моргнул и больше не реагирует, хотя должен стробоскопить моргать.
в чем беда? или я не так что то сделал или дохлый аккум весь ток себе забирает?

Попробуй без акб, может он убитый. А вообще нужно зарядить акб, проверить, может уже и зарядку не берет, а может замкнут и потребляет слишком много, на скуте его так можно все лето заряжать

Я вот тоже весной поставил на зарядку, накручиваю по максимуму, а ток 0,05, по совету форумчан воткнул его на сутки к заряднику через лампочку, стал нормально ток брать, видать за зиму застоялся.

Я себе тоже перевел на постоянку все работает как надо спасибо автору и всем остальным хто писал коменты!

Добрый вечер, прошу помощи. Решился на переделку генератора, но боюсь ошибиться с покупкой регулятора.
Так понимаю мне нужен этот: http://vk.com/photo-8718980_193116669
но там другой разъем, а провода по цвету сходятся.
еще похожии:
http://vk.com/photo-8718980_193123229
http://vk.com/photo-8718980_255073988
http://vk.com/photo-8718980_255073989
http://vk.com/photo-8718980_193116652
или покликать мышкой их там куча.
Выбирал из 5 ти контактных.
Заранее СПАСИБО.
П.С ксенон ставить до следушего лета точно не буду, тогда будет ли толк? Две лампы 18 и 35 вообше дохло светят. Стоит ли заморачиваться...

_________________
Ага.
китай валит
gps speed - 85km/h (±5km/h)

...полистал форум.. ставят 4 или 5 контактные с одним желтым проводом (однофазный?).. какому отдать предпочтение?

_________________
Ага.
китай валит
gps speed - 85km/h (±5km/h)

мда...
Купил такой http://vk.com/photo-8718980_255073988 350руб.
Желтый и оранжевый на генератор, красный и черный sense вместе к замку +, зеленый к массе.
Генератор перематываю и перепаиваю, как в начале темы.
Фары кидаю на аккум.
Обогатитель вообще отключаю, потому что он у меня просто зажат и при заводе обороты не прыгают и не падают (намного лучше заводится). При прогреве просто газу прибавляю. Ну или к генератору напрямую.
Для подключения РР использую отдельную проводку.
Все правильно? Ничего не забыл?
Можно при перемотке генератора считать не витки на каждой катушке, а сматывать проволку и замерять ее длину, брать такойже длины новую проволку и наматывать? Т.е. на одной катушке 1м проволки, берем и наматываем такой же длины проволочину. Не считая витки.

_________________
Ага.
китай валит
gps speed - 85km/h (±5km/h)

Попробуй! Уверен на 100% что длина у тебя не влезет. Да и есть такое понятие как падение напряжения при нагрузке. То есть на стоковом генераторе чтоб не просаживалось напряжение от влюченной нагрузки катушки намотаны для выдачи большего напряжения, регулятор его садит когда нужно, а когда мало пропускает все что есть. На перемотанном мощность возросла и если будет работать также, то дополнительная нагрузка на РН и он может сгореть быстрее, да и провод у тебя не влезет, поэтому мотать катушки до того же уровня, что и стоковые, при этом количество витков сильно сократится, мощность прибавится и на выходе мы уменьшим просадку напряжения за счет повышения мощности и с напругой будет все гуд без ущерба сжечь РН. К тому же много провода на катушках будет цеплять болты крепления вентилятора, что может перебить провода или создавать переодическое КЗ, тогда мощность упадет, получается зря мотали.
Сделай выводы и сделай правильно.

А не подскажете сколько примерно метров проволки (1.2 - 1.3мм) нужно? Метров 10 хватит? Довольно трудно найти, может подскажете где в Питере достать.

_________________
Ага.
китай валит
gps speed - 85km/h (±5km/h)

sergey0173

20 метров точно хватит. (1,3мм.). Точно не помню. Лучше пусть маленько останется, чем не хватит.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Спи...... большой трансформатор и оттуда, зайти на любой машиностроительный завод и договориться в электроцехе, в радиомагазинах и тд