Клуб любителей китайских скутеров

альтернатива 35w ксенона -25w светодиод , чуть дороже но время работы на несколько порядков выше, сложность в установке,...
желание сделать хороший свет неизбежно ведёт к лишним затратам.
гена 139-го выдаёт около 100w. из этого и стоит отталкиваться.

Т.е. Проблема только в свете.
Сразу скажу, меня ЭТО в своё время озаботило на 150сс. Свет -гавно, это не секрет. Но Любой ксенон= гавно дважды. Ибо нельзя ездить имея 30 000 вольт под дождем например. Это кончится быстро. Я уверен, НИКТО И ГОДа НЕ ПРОЕЗДИТ.
Решение тут:
http://www.aliexpress.com/item/Free-Shi ... 02177.html
Легко вставляется в фару. Напряжение 12в с стабилизатором тока. Мощность комплекта 2х20Вт. Можно покупать на два однофарных скута комплект. Ксенон отдыхает. (это я вам гарантирую.) Особенно в цене отдыхает.
10 баксов за 20вт светодиодной мощности-подарок.
Ещё есть причины тупых переделок того, что давно придумано?
Я могу конечно рассказать ПОЧЕМУ ЭТО НЕ НАДО ДЕЛАТЬ, но боюсь немногие из тех кто спрашивает "белый с желтым соединять или наибарот" меня поймут. А остальные , надеюсь УЖЕ поняли. Светодиод в фаре- мечта скутериста.
Теперь она есть.
Есть дальний, есть ближний, есть яркосветящая фара и встречники не в обиде. У меня вкорячено 2х20ть.
Свет как у авто с ксеноном...

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Свой и белый или свой и желтый, как напряжение понравится.

Кстати заметил, что галогенка 10 вт у меня в габарите светит ярче чим лампа головного 55 вт.
Жаль что в ней спираль одна а тоб поставил как основную.
Светодиоды не то, это под носом как ксенон, а вдали ниче не видно.

Это я понял, а как поступать если я сделаю вот так


Тогда подключение нужно будет делать желтым и белым или тем который выдает больше напряжение?

И еще, я не резал не одного провода, не захотел портить штатную проводку. Все подключил через клемы, единственное это нашел желтый провод который отвечает за свет фар, выдернул его из клемы и подключил к черному из замка зажигания. Таким методом у меня останется рабочий пусковой обогатитель, или его нужно подключить на прямую от генератора?

Желтый и белый, потом на пробу белый можно повыше перепаять, если на хх напряжения мало будет, а можно и сразу.

Вот так?
И почему на заряд аккумулятора идет 0.500A?

Сюда.
Потому что акб родной 4 а/ч, ток заряда 1/10 емкости и того 0,4А, а у тебя о,5, радуйся
Хочешь больше - мотай толстым проводом.

По закону Ома.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

у меня 7 а/ч.

с таким методом надо еще думать как этот светодиод приделать к фаре, а с ксеноном все просто, вытащил и вставил.

Неплохо бы пройти по ссылке для начала. Там все так же, вытащил и вставил. Только надежность на порядок выше.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Переделал генератор как указанно в теме, напряжение при холостых 13.4 при повышении оборотов максимум 13.7, если включить свет напряжение на короткое время менее 1 сек падает до 12.9 и обратно возвращается к исходному, изменение подключение проводов ни к чему не привела. Хотя если отсоединить черный провод напряжение может достигать 20 вольт, я так думаю что само реле не позволяет подняться выше 13.7.

Бывают РН такие, а может АКБ пока заряд берет напряжение низковато.

короче все нормально?