Клуб любителей китайских скутеров

Доброго времени суток товарищи скутеристы! Нужна помощь в части монтажа скутеровского генератора на мотоцикл ИЖ Планета. Точнее генератор уже смонтирован и схема собрана, НО искра очень слабая, а иногда вообще отсутствует. При прокручивании кикстартером не схватывает вообще (хотя на многочисленных видео с ю-туба всё шоколадно).
А вопрос вот в чем, может быть просто несовместимы элементы схемы (генератор, CDI, катушка).
Замерял сопротивления:
Высоковольтная катушка генератора-160 Ом,
Индуктивный датчик генератора- 138 Ом,
Катушка зажигания (первичн. обмотка)- 0,6 Ом,
Катушка зажигания (вторичн. обмотка)- 4,2 кОм,
Насвечник- 5 кОм,
Свеча-0,5 Ом.
Зазоры выставлены:
Свеча- 0,5 мм,
Датчик и модулятор-0,5 мм.
P.S. Образование у меня элетротехническое поэтому схема точно собрана верно.

viewtopic.php?f=112&t=40059
Честно не очень понимаю, зачем было ставить этот генератор.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

когда элементы схемы несовместимы- искры нет совсем. Когда все в порядке- искра на воздухе (без свечн. коплака) пробивает 1-1.5см. У вас "Высоковольтная катушка генератора-160 Ом", этого мало.
Как, кстати, статор у вас крепится? Через планшайбу?

1. Генератор решил установить, чтобы система работала без аккумулятора.
2. Статор прикручен к алюминиевой пластине, она приварена аргоном к крышке. Электрическая цепь между статором, коммутатором, катушкой, картером есть.
3. Сейчас еду из магазина, там попросил померить сопротивление катушки нового статора, вышло 450 Ом. Похоже на моем витковое ( брал б/у).
Как заменю отпишусь!

Так, понятно.
Для изучения:
viewtopic.php?f=111&t=37411
Читай, заучивай, зазубривай!
Иначе так и будешь наступать на старые грабли.
Для работы без аккумулятора надо было ставить зажигание от Восхода.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Gro, я бы не был так однозначен. Генератор и соответственно электропроводку скутера с зажиганием типа ac-cdi можно смело разделить на две независимые системы.
1. Система зажигания. Катушка генератора (многовитковая), датчик, cdi, катушка зажигания, свеча. Работает абсолютно автономно. Не имеет связи с аккумулятором.
2. Система питания остальных потребителей, включая аккумулятор. Здесь я отчасти согласен. АКБ работает как демпфер помогая регулятору напряжения, НО в моем случае единственным потребителем выступает фара головного света. Реле-регулятор собран самодельный выше 14 В задрать напряжение не даст, если будут проблемы, попробую навесить резистор балластный.

Alex-m-1989

Схемку покажи,посмотрим.
По фото непонятно,как закреплен ротор\колокол, ну и что откуда (детали)

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.