Клуб любителей китайских скутеров

Друзья, тема конечно баян, но , вынужден создать по причине явного нежелания мониторить форумчанами старой темы про генератор в которой задал свой вопрос.
А вопрос в следующем: прозванивая генератор, вышло, что на проводе датчика холла и питающей обмотки нет сопротивления ( нет т.е. вообще ). И на трех проводах которые идут на реле зарядки то же.
Какие будут вердикты, ах да аппарат SYM 200 ATV-симптомы-нет искры, стартер крутит, катушка с проводом в норме.
Помогите если знаете, просто интересно, почему сопротивления нет совсем. И еще все три провода идущие к реле регулятору между собой замкнуты.

если сопротивление стремится к бесконечности то обрыв проводки если стремится к нулю то короткое замыкание

Индукцилоныый датчик - его сопротивление должно быть 150 и меряют его сопротивление одним щупом на крепление а другим на контакт куда припаян провод жёлто-синий..потом меряешь первичную обмотку зажигания та катушка куда припаянн провод крассно-чёрного,цвета прикасаешся к этому проводу другой щуп на корпус генератор сопрлтивление должно быть 350-550.Я тоже датчик сначала неправильно мерял и у меня сопролтивлекние 0 было.Удачи

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

Тогда следом крайний вопрос-вот я кручу двигатель стартером, прикладываю тестер в режиме измерерия напряжения к любому из трех проводов (в моем случае) идущих от генератора на РР и там 0. Все таки хана генератору?

Тестер вообще что либо показывает?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

нет ты приложи тестер к фишке с проводами желтого и белого цвета

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

momo -благодарность тебе и GRO -это разные благодарностиРасклад такой, от гены идут всего пять проводов, три из них в одной клемме приходят на РР (реле Регулятор) все они желтого цвета. Два других приходят на коммутатор в моем случае сине-желтый и еще какой то не помню навскидку. Вот я вкл тестер, режим сопротивления, на экране слева показание 1. Один щуп на массу, второй поочередно на эти два провода-изменений на экране тестера 0, беру контрольный кусок проводки (кусок провода) измеряю сопротивление-результат 1.1-1.2 Ом. Вот такая картина. При измерении сопротивления с трех желтых проводов приходящих на РР от гены все то же самое.

Сфоткать как мерять?

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

Перводим тестер в это положение

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

проверяем сопротивление индукционного датчика

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

потом проверяем катушку зажигания спротивление ну 250-500-600

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

А потом переводишь тестер в положение измерения перменного напряжения,вставляешь щупы в фишку и дрыгаеш киком и смотриш за напряжением,можеш лампочку подсоединить,должна загореться.Удачи

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

momo- спасибо еще раз за развернутый ответ. У меня гена в сборе на аппарате, но сути это не меняет. Мерил так же но только положение мультиметра было на 200 Ом. Контакт двигателя и массы в норме, такое впечатление, что у меня вообще все провода нафиг поотрывало, а те что от гены на РР еще и сплавило вместе.
Попробую разобрать этого монстра и демонтировать гену-возможно что-то проясниться-или замена или ремонт, все равно вскрывать.
В фишку щуп вставлял ( в положении вольтметра) и крутил стартером-эмоций 0.
ПС: и тестер у меня такой же, и даже минусовой провод на тестере пострадал, отвалился и щупы были заменены.

проверь может к гене не припаяны провода и проверяй гену как я от катушки,а потом и сопротивление проводов проверь

_________________
Ну поставь мне +,если я заслужил.Мне будет приятно:)

shturman32
Три жёлтых провода?
Ты где то видишь на схеме, что они касаются массы?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.