Клуб любителей китайских скутеров

Имеется скутер Regulmoto Estate 125 он же longjia на родине. Кнопок управления светом 2 - ближний дальний, включается свет сам при запуске мотора вручную включить или выключить не возможно. Пару дней назад заглушил мотор и свет не погас и не гаснет вообще даже при выключенном зажигании, только клеммы скидывать, причем только свет фары, габариты приборка работают в штатном режиме - загораются и гаснут с пуском-остановкой двигателя . Методом колупания дошел до реле-регулятора напряжения так вроде он зовется - алюминиевая кробочка с ребрами как на радиаторе. Если его отцепить от разъема то свет гаснет, свет фары остальное работает в штатном режиме, напряжение в норме все горит бибикает и прочее, но фара не горит, вставляю обратно фара горит постоянно. Купил такое же по виду реле, но с ним фара не работает вообще никак. Найти информацию о том как работает эта система не получилось, нашел схему но что-то не очень понимаю что делать теперь кроме как вколхозить кнопку и выключать фару.

Еще один нюанс, реле 5тиконтактное в колодке 3 пина с одной стороны 2 с другой, на фару подает напряжение тот что по середине со стороны где их 3.

Light Controller смотри.

Не самый худший вариант.

В принципе по схеме я понял что какой-то лайт контроллер, добрался по проводу(он в жгуте так что это было не просто т.к. стоит в хвосте) до этого реле что на фото, получается что оно и есть лайт контроллер, но тогда чем его заменить, аналогичное по виду не подошло, я даже все пины померял на красный провод сопротивление одинаково на старом и новом, питание на руль идет именно от этого реле, с руля ближний дальний на фару. Причем отключая эту релюху отключаю только фару, больше видимых изменений нет.

Это на крайний случай, хочется разобраться всё-таки как это чудо техники работает. Думал ещё релюху поставить в разрыв провода, но это придется резать ещё другую линию проводки, хочется свести к минимуму вмешательство.

Ещё небольшой вопрос по реле, новое которое купил значилось в магазине для 125/150 кубов, рядом лежало такое же по виду только для 250 кубов и в два раза дороже, в чем между ними разница? Может мне нужно как раз то на 250?

StasAn
То, что ты пытаешься заменить\отключить, не есть блок управления головным светом. На фото РН.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Заранее извиняюсь, что много туплю, я только вникаю в вопрос проводки скутера. Сегодня после работы посмотрю.

Upd: нашел реле света, оно не влияет на фару, схема не верна. Свет на фару идет с hp или как там его по белокрасному проводу на новом реле он черный. На реле hp приходит 2 желтых (я так понимаю переменка )провода, зеленый и красный постоянка, и пятый темно зеленый который и идет на фару с ним и контачит белокрасный.

На правом пульте есть переключатель света? На три положения должен быть.

Нету

В итоге эта штука PH заработала после того как я случайно уронил ее на пол. Питание идет с этого реле на фару, видимо когда появляется переменный ток с генератора она должна по красно-белому проводу подавать питание. Почему она давала плюс на него фултайм можно только догадываться.

И вот мне интересно если другое реле с черным проводом вместо красно-белого не подошло, значит внутри оно по другому устроенл, какими они вообще бывают эти пятиконтактные реле напряжения, в чем между ними разница и как отличить чтобы купить нужное?

StasAn
Модель LJ125T-V?

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Да, только карб, а не инжектор.

1.Вам же уже говорили,что это ни какое не реле,а регулятор напряжения.
2.Ни какой разницы между ними нет,надо только в колодке(коннекторе)клеммы перепинговать.Под разные модели мопедов у них в колодках по разному провода стоят,вот и вся разница.