Клуб любителей китайских скутеров

С регулятором понятно, а вот 2 схемы выше не совсем.

Схема 1 - оригинальная скутера кумко.
Схема 2 - его же, но убран блок управления головным светом и заменен реле.
Схемы выложены для общего развития.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Ааа, спасибо!

Да, оказалось не в падении дело, а в плохом контакте на желтом проводе.
Фара заработала корректно, но пропала зарядка, напряжение при работающем двигателе около 12В.
Снял регулятор, в месте где желтый контакт немного подплавилась колодка, подогнул, все нормально-заряд идет 13,6-14,5В , но фара работает не корректно (светит всегда).
Я понимаю, что все сумбурно, но все сходиться в итоге на регулятор, если он дает + на красно-белый то фара горит, впереди нет ничего провод идет сразу на переключатель ближний-дальний.
К проводу который контачит с красно-белым кинул + с аккумулятора, фара загорается, линия та, уже 10 раз проверено.
Провода идущие с генератора на массу не прозваниваются(мультиметр никак не реагирует), минус(зеленый провод) на массу прозванивается нормально, сопротивления нет.
Продолжаю искать, будут соображения пишите.

регулятор искать, надеюсь?)

Продолжаю искать причину всего этого "праздника".

На счет регулятора, знать бы какой искать по регулировке напряжения он работает отлично, а вот со светом, что-то не заладилось.
В принципе, который я купил, если соединить красный и черный провода, то все работает так же как на родном - фара светит постоянно, напряжение в норме.

StasAn
Несколько раз Вам говорили-ищите контроллер,проблема в нём.А если уж хотите кнопку,то делайте по схеме,которую Вам Hors выложил(с релюшками).

Получает от бортсети информацию о фактических параметрах питания,что бы собственно его регулировать.

Я писал, что нашел контроллер, выдернул из него клемму, погасли габариты и подсветка приборки.
А так провод идет напрямую к фаре через переключатель ближний-дальний, цвет один на обоих концах, при подаче + с аккумулятора горит фара, не знаю сколько раз еще это писать.
Чем плох выключатель в цепи на фару?
Ну я примерно так и думал про сенсор, но тогда зачем он выходит на фару, думаю что-то не то. К тому же все регуляторы которые удалось найти имеют 5й провод чеоного цвета а не красный с белой полосой

Вы что то не то нашли.
Возможно сенсор берёт питание от головного освещения(если это сенсор,конечно).Отключите из колодки РН красно-белый провод и померяйте напряжение,а потом в ответной части,так сразу станет понятнее.
Ничем не плох,если нравится зависеть от случайностей.А так у вас будет безотказная система.
У Вас судя по всему система головного освещения сидит на постоянке,поэтому никаких препятствий для подключения сенсора к фарам нет.Цвет проводов не имеет значения,у китайцев какой провод есть из того они и делают.
У вас мануал есть к мопеду?Там электросхема должна быть.

Как я уже писал, я продолжаю искать причину. Но смотреть уже особо не где, под унитазом все излазил, как и под передним обтекателем.
При отсутствии к/б провода нет напряжения в линии на фару.
Схема в инструкции есть, она соответствует выложенной мной ранее, мануал на инглиш и идет судя по всему для европы под евро5 инжектор.
https://www.longjia.com.cn/wp-content/u ... ctions.pdf
Цвет думаю имеет значение, т.к. на данном скутере комплектующие не ноунейм а одной фирмы lihua.

Вопрос знающим в порядке бреда так сказать, если внутри регулятора что-то неисправно(диод к примеру) и он пропускает постоянный ток с красного провода через генератор обратно на себя при выключенном двигателе и думает что ток идет от генератора, может ли такое быть? На такую мысль меня натолкнул случай с плохим контактом на одной фазе генератора когда не шла зарядка а фара работала корректно.

Это ваш регулятор на фото?
Красный провод идёт на АКБ,а не на генератор,поэтому на красном проводе и так постояная фаза.

Мой. Я знаю куда идет красный.
Я спрашиваю может ли с него идти ток через регулятор, если он не исправен, на один из желтых проводов на генератор и с генератора обратно в регулятор по второму желтому проводу...

А на первой странице,во втором вашем посте-это он же?
Ну дык для этого тестер же есть.Ставите омметр на тестере на максимальное значение и меряете сопротивление меж красным и желтым/розовым.

Он же. Померяю, сколько должно быть?
Upd:Красный-розовый 1600 кОм красный-желтый 1200кОм округленно