Клуб любителей китайских скутеров

плохо мерил. Если второе компресионое кольцо пробовать вставить на место первого оно входет с усилием и не доконца. ( я так ориентировался ).

Я проверял оба кольца, не ставил, но вставлял в проточку. Везде входили с одинаковым усилием. После сборки - кольца достаточно свободно сжимались на поршне, криминала не обнаружил.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Ну уж не знаю я пробовал оно в поршень влазело не доконца, может из за цвета казалось

Поршневая Стива, колено Стива, пробег 30 км, прихват подшибника шатуна, поршневая ок. Нужно думать насчет охлаждения (((

MOTOKIR писал(а):
Вопрос к тем кто и ещё поставил спортивный распредвал А8.
После того как собрал всё это чудо ЦПГ 62мм + ГБЦ запилиная от стива + распредвал А8, завёл и слышен стук как будто клапаны стучат, зазор выставил 005 вп и 007 выпуск.
Вопрос, чё за стук? Грешу на распред (что когда клапан закрувается коромысло бьёт о распред)


Был сегодня в скутермаге интересовался на счёт тарахтения там сказали что тарахтение из за тго что на 175 цпг стоит стоковая бошка, якобы клапаны с поршнем встечаются.

Вопрос: кто что думает по этому поводу?

хм.... это получается что если поставить цпг 180сс + запилиная стоковая бошка но со стоковым распредом, то стучать типа как небудет? но народ то ставил в такой комплектации и ничего не стучало

А у тебя тихо работае?

да я пока не заводился, масло и акум жду, но по наблюдениям за теми кто ставил могу точно сказать если всё правельно установлено то всё тихо работает

galaxes
У тебя видимо проблеммы с подачей масла.
Движёк половинил?

STIV
Установил распредвал А8, при этом ничего не менял.
Голова штатная, хорошо запиленная.

MOTOKIR
Я ж вам говорю, не увлекайтесь малыми зазорами!
У вас все стуки, из-за неполностью закрытых клапанов.
175 сс выделяет больше тепла, нежели 150 сс.
Как следствие, больший нагрев в том числе и клапанов.
Увеличте зазоры.
И замерьте компрессию.
Если будет более 14, снимайте голову и пилите.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
Движок половинил, с с подачей масла проблем нету, проверял снимая крышку головки (на распредвал льется струйка), тем более сам коленвал постоянно в масляной ванне (масло кастрол 10w60), скорее всего либо говенный коленвал попался, либо действительно нужно охлаждение

ну конечно жеразбирал двигатель )) потом тщательно промывал его (я же у тебя колено брал вместе с поршневой , все сразу и ставил )) потом все проверял, давление было. это уже не важно, подшибник разбит, колено клинит ))) я теперь боюсь брать такой же коленвал ))) что делать )))

galaxes! Прочитал твои предыдушие посты,так и не понял какой у тебя подшипник прихватило верхний или нижний.
Если ты боишся брать такойже коленвал,то какой ты не боишся?
Правильно собранный движок не мог заклинить через 30км,хоть перегретый,хоть переохлажденный,даже если бы у тебя стоял самый беспонтовый коленвал,и кластилиновые подшипники.
Ясно одно,что то ты при зборке не так сделал.
Коленвал ставил через морозильник или просто вкарячил?Если не сложно опиши основные моменты своей сборки,ошибка и вылезет.
На вопрос,что делать?Брать новый коленвал,учебник физики,книжку по сборке двигателей вообше. После этого не торопясь все собираешь,советуясь с коллегеми по форуму Чайна Скутер.ру.И постепенно увеличивая нагрузку ездиеш долго и счастливо.Я не глумлюсь,я рассказываю как сам делал.

_________________
Мысль пришла в голову и безнадежно ищет мозг

STR
заклинило игольчатый подшибник на шатуне при трогании на светофоре.
собирал вроде как и все остальные раньше ) располовинил блок, расточил промыл несколько раз, вставил колено, собрал головку отрегулировал клапана (сделал зазоры 0.07 и 1.0-1.1).
коленвал вставлял без морозильника, так как подшибники коленвала встают в картер при незначительном нажиме пальцами, кстати шестерня с коленвала (старого) у меня снялась тоже без каких либо усилий (чуть надовил монтажкой). старый коленвал у меня прихватило тоже в жару (втулка на пальце и кольца залегли) раньше это произошло потому что ездил без масла ((
Когда все собрал завелся тоже сразу с пол оборота (заводился все разы очень хорошо). погонял на холостых , на след день поехал, больше 30 не разгонялся, во время езды заметил что очень греется (кстати когда заклинил я ехал за датчиком тепературы). единственное на что теперь грешу, я не запиливал головку может это причина???? по моторунакосячить не мог, не первый раз собираю тырчики )).

Датчик температуры сколько показывал?
При расточке, стружка могла забить канал, который идёт к коленвалу!
Канал идёт в бок, от каналаидущего на голову.
Та же его мог перекрыть кусочек старой пркладки.
Брал колено и поршневую у Стива, всё работает.
Сегодня перешагнул первую тысячу на этой поршневой и колене.
По трассе разгоняю до 110км/ч.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

сегодня располовинюсь посмотрю )
заодно займусь охлаждением ))