Клуб любителей китайских скутеров

Про провод пока ничего сказать не могу - не пробывал. У меня просто приятель взял скут под восстановление и мы им целую неделю занимались - к своему даже не подходил. В выходные попробую.

_________________
Тормоза придумали трусы, а трусы придумали тормоза.

[b]Авель, а как тебе такой вариант. Берём штатные грузы, и дабы не заморачиваться с токарем или сузукивскими, развёрткой снимаем изнутри лишние грамы. Я таким образом уменшил себе с 12,5 грамов до 10. Вроде проблем не наблюдаю. [/b]

_________________
Газуем по жизни :).
Байкеры есть смелые, а есть старые. Смелые не стареют :):)

Тоже можно.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Хотелось бы узнать,как зажимать ролик при развёртывании или сверловке,чтобы не повредить его?У меня он графитовый или типа того!Думал отдать токарю,всёж лучше,чем дома на коленке!И насколько его развёртывать,чтоб получить 10гр?И ещё хотел спросить,какие грузы лучше,чёрные графитовые или белые пластиковые?Фирменных у нас нет :cry: !

_________________
Пока не сдохну по дороге,буду гнать!

Для зажимание нежных вещей :lol: есть так званые "мягкие губки". То есть если в патрон, то ставляться деревьянные накладки. Если в тисках и на станке, то можно до деревянных накладок ещё и обмотать тряпкой. Я развёртывал просто - развёртку в дрель, обмотаный тряпкой ролик в ручные тиски. На один ролик = 10 минут плюс подгонка вручную уже без дрели (по весу) ещё 10. Всё. Ещё неплохо получаеться с круглым напильником - первые два ролика пришлось сделать им (тоже напильник зажимал в дрель). Единственное, ролик нужно мочить в воде, иначе перегрееться и... Да, кстати, ролик не графитовый. Это разновидность пластика, где добавлены спецдобавки (возможно. и чешуйчатый графит). Я выбираю такие, так как у пластика хуже самосмазка (не считая фторопласт - они намного лучше, но "текут". Тоесть варик берегут, а сами стают треугольными)

_________________
Газуем по жизни :).
Байкеры есть смелые, а есть старые. Смелые не стареют :):)

зажимать в станке конечно можно но долго это все
использовал для сей аперации дрель с твердосплавной конусной шарожкой , аптекарские весы и кожаные перчатки
кстати на китайских грузах разница в одном комплекте в весе может быть до 1гр
скидывал помница 2.5гр

_________________
у мафии длинные руки

чес это все,вчера вытачил грузики из фторопласта,получились по 7,5 грм,установил сегодня и проехал-в результате жоппа-обороты двигателя выросли на 1000,разгон чють быстрее,а максималка упала,когда поставил через один с родными -стало получше



следовательно- грузи на 150 надо ставить в районе 10 гр,кстати фторопласт не подходит как материал для грузиков,они стали "квадратными " уже через 150 км,надо искать какой то другой материал

_________________
Не так страшен русский танк, как его узбекский механик-водитель

to lifanmoto Подскажи где ты брал грузики в Днепре и есть ли там для 50 куб.см. Я сам из Павлограда

на 50-ки грузиков валом везде,16*13,подходят хондовские

_________________
Не так страшен русский танк, как его узбекский механик-водитель

А что правда замена грузиков не отражается на максималке??

В теории, при уменьшении веса грузов, динамика увеличивается в ущерб максималке...

_________________
Jialing Irbis IV 150RR

Не совсем так. Главное что бы веса грузиков хватило для максимального раздвигания щек вариатора.

а меня всё терзает один вопрос...в теории я уверен, что максималку мона выдавить бульшую заменой грузов на более тяжёлые...это я и хочу сделать...динамика мне ни к чему, а вот скорости я бы не против прибавить...

Уважаемый Авель, если ставить грузы по 15-16 грамм, крейсерскую можно будет хотябы до 90 км/ч поднять? как это отразится на работе агрегатов двигателя? в теории я думаю, что будет больше нагрузка на сцепление, и много на форуме писал, что это так и будет но всёже хотелось бы вашего мнения...спасибо заранее

_________________

Есть идея ставить облегченные грузики не все, а через одну (то есть 3)
То есть как я понял грузики у нас стоят по 12 грамм (суммарно 72 грамм)
Тут некоторые ставили по 7 грамм (общая 42 ) у них прибавлялось в динамики но могла пострадать максималка.
Вот я и подумал, что если три грузика оставить по 12 грамм а три облегчить до 9-8 грамм.
Я думаю что при старте сновало будут задействованы грузики по 8-9 грамм (подняв динамику) а при выходи на максималку будут дожимать грузики 12 грамм ( не теряя максималку )
Как думаете будет такое работать .

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

центробежной силе пофигу, она в этом случае будет считать, что у тебя 10 грамм...

_________________
КРИКУ-КРИК!
Я весь тут http://vkontakte.ru/profile.php?id=954321
или тут http://motopian.ru