Клуб любителей китайских скутеров

GRO Ок.может на днях за натяжителем и прокладкой съездию)

А нельзя ли затюнивая 158-й двиг на 157-ю цпг и голову для 157-й поставить???

radikulit
!?
Это зачем?
И как?
Минус два боковых болта и гимор с подгонкой цепи?
Больно оно надо?
А масло гнать начнёт, тогда что?
Да, и распредвал прикупить придёться.
И голову в сборе с постелью распредвала и крышкой клапанов.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO
так.На всякий случай решил узнать.
А распредвалы 157 на 158 не подходят?

Нет, не подходят.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Если устанавливать эту поршневую ((ЦПГ) 170сс 61мм для 153QMI, 158QMJ STELS, Keeway) надо растачивать картер?

dimak68
Мы опять угадать должны?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Поставить можно,но гемора столько что лучше не пробовать! на 157 двигателе голова меньше высотой и подшипники в распредвале меньше диаметром!
для головы от 157 придется заменить:
1.шпильки
2.распредвал
3.постель
4.клапанная крышка
Нужно ли тебе это?

dimak68У тебя 153 либо 158 движок ответ нужно!!!Правда что тут (на форуме) пишут,что нужно убрать перегородку между отверстием под цепь и куда вставляется гильза,убирать ничего не нужно!все лишь нужно расточить картер как и на 157 движке.

P.S.себе на 153 двигатель поставил 180сс(63мм)для 157 двигателя есть фото и т.д.если интересно очень,выложу все на форум!

GROСкутер на 170сс все еще ездит?что с поршневой?и не поставил ли ты себе радиатор для охлаждения масла?


Подойдет! Но лучше будет если свой стоковый варик запилить и сделать чтобы ремень выходил на макс радиус! Первым делом укротить нужно втулку,а потом все остальное,грузы лучше потяжелее,но это тоже на любителя как и пружинки сцепления!

Извеняюсь,у меня кивеей 150 сток,двигатель 158 и вот решил увеличить кубатуру.

Думается ещё цепь и натяжитель с успокоителем надо будет в список добавить.

Радиатор пока не ставил.
Поршневая 175сс 72мм, ездит, хотя и пользуюсь скутером теперь не часто.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

dimak68
Я имею ввиду, все должны дружно угадать диаметр отверстия в катере твоего двигателя и диаметр выступающей части гильзы неизвесного происхождения?
По моему, это вопрос к производителям этих двух девайсов.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да там и цепь и натяжитель и 2 шпильки придется в другое место ставить.
Наверное ты имел ввиду 62мм!)
я себе поставил без проблем 63мм от 157 движка вместе с натяжителем и головой 150сс от 158,остальное родное все! Думаю теперь что с вариком сделать и каким образом запилить грамотно голову! GRO не подскажешь?

AlexDen56
Да, опечатка, 62 мм.
Запил головы - сугубо индивидуальная операция.
Точного рецепта нет.
Надо очень точно представлять, как движутся газы в головке, чтобы получить положительный результат от запила.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

добрый день уважаемые форумчане. Вот и я решился на увеличение кубатуры, но так как найти тюнинг на 158 сложновато, буду ставить цилиндр от 157. Вот назрел ряд вопросов:
1 непонятно по кубам, всетаки 62 - 170, а 63 - 180, или я ошибаюсь? и 62\63 это внутрений диаметр цилиндра?
2 с головкой не понял, возможно ли оставить стоковою голову 150сс, и не будет ли детонации и ударов по коленвалу. а если растачивать камеру сгорания, то как не пролететь с обемом, как его измерить?
3 а что если не пилить голову, а постаить потолще прокладку между картером и цилиндром, то обем в камере ведь должен увеличится?

_________________
Езжу на мощном китайском коне

iwan26
Если не искать, то и не найдёшь!
http://skuterok.ru/magazin/13674.html
С кубами всё понятно, если посчитать хотя бы на калькуляторе.
С головкой тоже всё понятно, если почитать смежные темы.
Если есть желание остаться без масла, то можно хоть три прокладки поставить.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.