Клуб любителей китайских скутеров

1. разница между 125 и 150 такая же как и между 50 и 125 ;) 125 уже после 60 км. час просто сдыхает. Тобишь пока идет работа вариатора он тянет еще, но как только пора выходить на обороты скисает причем весьма сразу. Сравнить это можно только поездив на обеих, но никак не стартонув со светофора параллельно. Мош владелец 150 и не знал шо ты с ним гонять собрался а мирно себе плелся
2. у меня спидометр на сотке км показывает 61 милю. Стоит бортовой комп, откалиброваный по ЖПСу. Погрешность 1 км. А фура едет 120 потому что у нас трасса аналог автобана. только в 4 полосы. асфальт что стол. фуры там пошти все 120 идут. Те кто не вытягивает тянет 90. НА них даж значки стоят 70, 90, 120.
Да, и 150 до 7500 и не крутится при таких скоростях ;) 7000 это уже 100 км.

Понял.

А вариатор полини у Михаила не заменит этих токарных работ?

bordz
не факт, что деньги будут потрачены не просто так :wink:

если я не ошибаюсь, кто-то просил у Михаила проверить геометрию щек и ремня

ну да... если я крутил мотор до 11 т. то видимо я под 200 валил :lol: 8000 граница красной зоны, пр-но 90 км\ч....а разница между 125 и 150... в среднем 0.5 кабылы..(смотрите каталоги)

Главное верить (с) :wink:

Остается только ждать человека который поставит 170сс + вариатор полини и его отчета. В качестве рекламы Михаилу надо поставить себе комплект и интерисующимся давать прокатится, если б мне понравилось я бы купил.
А пока остается довольствоваться скоростью 80-90 с крутой горы 100

_________________
Honling Boomerang 125
Все прекрасно, остальное нюансы.

Являюсь владельцем Lifan QT6+вариатор Поллини Спид Контрол.Разницы в максималке нет ни какой,но зато разгон теперь с любой скорости более уверенный. Михайил сейчас привез вариаторы Маллоси,хочется услышать в чем их различия???

что-то у тебя в подписи пр оскут на складно.... почитай свой пост и сравни подпись под фоткой...

На днях поставил тюн тайванский (вариатор, грузы Dr.Pulley, Ремень кевлар, Торкдравер (Торк пружина 1500 rpm), спотривное сцепление с пружинами 1000 rpm, колокол с доп. охлаждением., полный фарш короче. Главная фишка Торкдрайвер с удлиннеными направляющими, которые позволяют ремню ниже спукаться. Руки не доходят протестить.

давай тесть, и можно былобы выложит ьфото отчет по работе, когда менял. :wink:

Купил ремень 842 Поверлинк, а реальная его длина по внешнему радиусу 860, странно, пока его не поставил.)) Старый ремень при пробеге в 1000 км видать так сильно вытянулся, что ходит по максимальному радиусу, но максималка всего 78-80, при оборотах около 7500, много слишком грешу на оочень длинный ремень.

_________________
Скутер это жизнь.....

а номер на ремне какой был в стоке? а мне кажется -игра с ремнем и грузами по большому счету не оправдана. дело в заднем редукторе и в пиковой мощьности (пример система н итроса) а максималка -плод комплекса составляющих.к моему сожалению-пока сам в поиске и эксперименте .сам хочу получить отжиг резины на старте. и 100км. за -5-7 секунд.пока не получается.....НО О-Б-Я-З-А-Т-Е-Л-Ь-Н-О-ооо БУДЕТ!!! :D :D :D

_________________
творить и побеждать.иметь и наслаждаться.