aliance писал(а):
Чё за газ в них используется ? Внизу балончика под декоративной крышкой(я сначала её за регулятор принял :? ) , имеется золотник для закачивания . Может в них вообще обычный воздух закачивают ..?
Для "обычных" амортизаторов используют азот. На воздух они не расчитаны. Есть "профессиональные" типы, в них можно закачивать воздух, компрессором, или специальным насосом.
aliance писал(а):
Также при мне один чел , вернул купленные аморты , из-за того что по разному действовали на сжатие\отбой . Один отбивался с замедлением , а другой нет. Продавец мало чего в них понимал - но товар взял , обещал привезти другие. Хотя сначала говорил что типа так и должно быть ... вообщем можно ли как то протестировать их при покупке ?
Нормально работающий амортизатор как раз и должен "отбиваться с замедлением" за тем он и нужен, собственно. Нормально протестировать при покупке не получится (хотя, если ты чемпион по армрестлингу, то можешь попробовать). Вот после установки на скутер можно определить базовую работоспособность двумя методами:
1. "Уронить" скутер на заднее колесо с высоты (15-20 см) если он после падения не стремится подпрыгивать, как мячик, то амортизатор рабочий.
2. Надавливать на седелку скутера до максимального хода амортизатора, а потом отпускать. Если амортизатор возвращается в исходное положение с заметно медленнее, чем скорость, с которой вы давите, то это признак работы гидравлики.
Ну и конечно самым действенным методом будет прокатиться по асфальту с фактурой типа "стиральная доска". В нашей стране найти не сложно :lol: Если в процессе езды задняя часть скутера не начинает раскачиваться с увеличивающейся амплитудой, значит амортизатор выполняет свои функции.
Вход
Регистрация
Галерея
Медали
FAQ
Чат
