Клуб любителей китайских скутеров

В общем, поставил я себе противотуманку 55Вт. И всё бы ничего, но, когда вечером возился с зажиганием, заметил аномальную работу електрики.
Когда фара включена и двигатель работает на холостых, она светит тускло (относительно). По мере роста оборотов, свет становится ярче. НО, при оборотах, близких к максимальным, яркость опять начинает падать по мере роста оборотов.
Может кто-то может объяснить сей феномен?
Фару я подключил через реле. Управление реле - постоянним током, а на фару - переменка с провода дальнего света штатной фары. От последней, провод, ясно, отсоединен.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

я тоже пытался поставить 2 по 35 -не вытягивает генератор.
вернул все взад, законы физики не обманешь.

_________________
ветер в лицо-я еду быстро

Скорее всего виною такой аномалии не идеальная работа реле-регулятора. На больших оборотах выходное напряжение на генеаторе очень большое и регуляор на большее время включает режим стбилизции.

Сегодня я у себя на полтиннике похожую аномалию исправил.
История аналогична, только лампочки начинали тускнеть уже при 2000об.
Т.к. дырчик был собран из нескольких "мертвых" и до меня в нем тоже какой-то электрик ковырялся то в провыдке могли творится любые чудеса.
Сначала поменял местами белый и желтый провода в фишке гены - лампа в фаре сгорела. Вырнул всё как было.
Добрался до регулятора и увидел что фишка там отсутствует( просто мамы одеты). Сдесь и была зарыта собака.
Поменял местами белый и желтый на регуляторе и все прошло. Вуаля.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180