Клуб любителей китайских скутеров

Сейчас пытаюсь притулить варик "MSU" made in taiwan, CYGNUS 125 на 157QMJ,на вид он почти как тюнинговый.
Вопрос. Что за фирма????? И почему на японии, упорная пластина тоже имеет шлеци, не пробуксовывает ли стоковый китай (понимаю что всё зависет от силы затягивания гайки,но всёже?????)почему так???????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Кстати,отличается от стокового,дияметр - 113мм,сток - 108мм,ход упорной пластины 15мм,сток - 12мм.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Я правильно понял - ты пытаешься вместо "родного" китайского вариатора поставить от Yamaha Cygnus ??? ИМХО - слишком сильные отличия в геометрии - ремни будешь стирать за день.
Да - на упорной пластине вариатора Yamaha Cygnus есть шлицы, это единственное чем подвижная часть вариатора зацепляется за коленвал, потому как сама щека "ездит" по втулке.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Геометии чего??? Угол, половинок шкивов одинаков,а вот геометрия канавок под ролики-грузики отличается

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Прошу прощения, я, наверное, неправильно выразился. Одинаковы ли по размеру щеки вариатора по толщине ?

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

А теперь я, наверное, могу не правильно понять.Что подрозумиваем,под ОДИНАКОВЫ ЛИ ЩЁКИ ПО ТОЛЩИНЕ.Если общая толщина,то китай шире(на 2мм) из за хитрой загогулины на упорной пластине.Если брать ширину робочей половины шкива,то у китая -9мм,у ЯМАХИ 10мм.Но у них диаметр разный.По всем замерам,рабочий угол одинаков.Но как мне кажется есть плюсы.
1 - диаметр больше (выше передаточное число)
2 - втулка варика меньше (21мм против 24мм),думаю это как раз отразится на низшей передаче.
Жалко что сейчас праздники,токаря не работают.Подобрал втулку,поршн.палец от МТ-10,наружный 21мм,внутрн.14мм,надо внутрн.15мм.Розсверливать боюсь,всётаки дисбаланса быть не должно.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Если разная толщина щек, то не будет соосности переднего и заднего шкивов вариатора. Как следствие - повышенный износ ремня.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Поставил я сегодня ЯМАХовский варик.Сделал пробный выезд.Так вот что получается.Старт начинается с 4500об(было 3000 ),если газ крутнуть резко,встаёт на дыбы,мотор при наборе скорости теперь крутится до 8000об.(работа варика).Обороты и скорость поминялись местами,раньше 7000 = 85км,то сейчас 7000 = 65км, но динамика сумашедшая.Мне это, не очень нравится(участвовать в гонках на 400м. не собираюсь).Может сделать вес грузов как стоковые 13гр.??????????

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

А сколько поставил ? В Malossi для Yamaha шли 8-ми граммовые. Но я пришел к выводу что ни к чему это. Достаточно стоковых 12-ти граммовых.

_________________
http://bobaxma.ucoz.com/

Поставил те что шли с вариком,оказались 8ми грамовыми.Розмер 20Х12.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Примутил я всётаки японию на китай,подробние в моей теме о эксплуатации VIPER MATRIX.А мне так и не ответили что это за фирма,может там же и тюниные делают.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.